最近一段時(shí)間，第代“我emo了”成為年輕人中的伊蘭優(yōu)勢逸緊流行語，“emo”一詞原本指的特智是一些負(fù)面情緒，往往用于失望和無力感，化難觸現(xiàn)在成為了年輕人相互調(diào)侃的讓新梗。而不久前伊蘭特N在車展上的款軒加拿大28在線預(yù)測亮相，讓很多汽車廠商“emo”了，第代激進(jìn)動感的伊蘭優(yōu)勢逸緊設(shè)計(jì)元素和強(qiáng)大的動態(tài)操控性能，還有高性能車專屬的特智內(nèi)飾與智能，無不展示出現(xiàn)代汽車強(qiáng)大的化難觸技術(shù)實(shí)力。

　　伊蘭特N

　　而在A級家轎市場上，讓新與伊蘭特N一脈相承的款軒第七代伊蘭特，僅憑借智能配置就足以傲視全場。第代加拿大pc走勢預(yù)測咪牌反觀軒逸雖然在努力迎合年輕人，伊蘭優(yōu)勢逸緊但始終難討年輕人喜歡，特智它在第七代伊蘭特的智能配置面前，的確會感到“emo”。

　　第七代伊蘭特

　　十四代軒逸

　　“人性化”智能，聊天時(shí)善解人意

　　新生代正逐漸成為市場消費(fèi)主力，他們伴隨互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而成長，在當(dāng)下“AI智能”“萬物互聯(lián)”概念甚囂塵上的背景下，他們依然能準(zhǔn)確辨別出，哪臺車才是真正的“智能”，誰能為自己出行生活提供更多便利。

　　第七代伊蘭特和最新款軒逸的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌車機(jī)系統(tǒng)都擁有聯(lián)網(wǎng)功能，但實(shí)際的智能化程度卻是天差地別。第七代伊蘭特搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，有著高度便捷的智能語音識別系統(tǒng)，不僅可以快速準(zhǔn)確識別語音指令，還充滿“人性化”，能依據(jù)當(dāng)前場景的不同進(jìn)行語音指令識別聯(lián)動，命令控制關(guān)聯(lián)。比如同樣是一句“有些無聊”，如果是早上通勤堵車，第七代伊蘭特會播放早間新聞、股市信息，讓你掌握更多業(yè)內(nèi)動態(tài)；如果是下班回家，還可以播放舒緩音樂，讓你放松心靈；如果正在自駕游，一首《旅行》會讓你忘記繁雜，感受天地遼闊。

　　第七代伊蘭特在線娛樂資訊服務(wù)

　　相比之下，最新款軒逸的語音助手在收到“有些無聊”的語音指令時(shí)，就只能回答一句“聽不懂您在說什么”，即使可以將這一句語音設(shè)置為喚醒詞，但每次都只能播放相同的內(nèi)容，顯得過于刻板呆滯。

　　不僅如此，第七代伊蘭特還能聽懂更多和朋友聊天時(shí)才會說的“人性化”詞匯，比如說“有點(diǎn)冷”，它便會升起車窗打開空調(diào)，說“我餓了”就會自動搜索附近餐廳，并以列表形式呈現(xiàn)在中控屏幕中。這些體現(xiàn)車輛智能化的操作，軒逸的智能語音助手無法做到。這樣的對比下，年輕人會選擇誰不言而喻。

　　第七代伊蘭特

　　“高智商”智能，行車時(shí)知緩急

　　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能科技的發(fā)展，為人們的日常生活帶來極大便利，新生代年輕人對此早就習(xí)以為常。開車也是一樣，操作更簡便，智能化程度更高的輔助駕駛系統(tǒng)，尤其能得到他們的青睞。

　　第七代伊蘭特和最新款軒逸，都擁有巡航功能，但在實(shí)際應(yīng)用體驗(yàn)中，二者之間存在著巨大差異。第七代伊蘭特?fù)碛羞_(dá)到L2+級別的智能輔助駕駛，絕大多數(shù)路況環(huán)境，都可以輕松應(yīng)對。例如城市通勤遇到堵車路況，可以打開SCC智能巡航控制功能，設(shè)定好最高速度和跟車距離，第七代伊蘭特就可以跟隨前車行走、停止，遇到路上堵車，也可以解放雙腳，體驗(yàn)到輕松而便利的出行體驗(yàn)。最新款軒逸擁有ICC智能自適應(yīng)巡航和ISS智能自動啟停系統(tǒng)，遇到堵車同樣可以做到跟隨前車停、走，不過當(dāng)面對長途行駛，漫長的旅途中，軒逸的巡航功能就顯得有些不足了。

　　第七代伊蘭特

　　應(yīng)對長途旅行，第七代伊蘭特可以開啟NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制，NSCC會基于導(dǎo)航信息，來判斷路上存在的限速區(qū)間，在限速路段會自動減緩車速至限速值，通過限速區(qū)間后再恢復(fù)初始速度，避免駕駛員被拍超速“吃罰單”。

　　遇到彎道時(shí)，伊蘭特同樣可以自如應(yīng)對，通過導(dǎo)航信息預(yù)判彎道的角度，提前減速平穩(wěn)過彎，通過彎道后再恢復(fù)到初始速度。而軒逸的自適應(yīng)巡航功能，無法完成類似的操作，駕駛員在遇到限速路段和彎道，都需要自行操作，這就需要他們即使開了巡航也要時(shí)刻保持警惕，集中注意力，否則一旦疏忽就有可能吃到“超速罰單”。

　　第七代伊蘭特NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制

　　由上文對比可以看到，相同的智能配置，軒逸和第七代伊蘭特相比，可以說毫無勝算。加之不久前伊蘭特N的亮相，將雙方的聲勢距離拉得更遠(yuǎn)，也難怪軒逸會感到“emo”了。

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