隨著消費(fèi)升級(jí)和用車(chē)場(chǎng)景的唐 DM不斷延伸，中大型SUV成了越來(lái)越多消費(fèi)者首選的實(shí)力對(duì)象。而在中大型SUV市場(chǎng)，唐 DM呼聲最高的實(shí)力莫過(guò)于比亞迪唐

　　DM-i和廣汽豐田漢蘭達(dá)，兩款車(chē)分別為插電混動(dòng)車(chē)型和燃油車(chē)型，唐 DM絕對(duì)是實(shí)力加拿大28在線(xiàn)預(yù)測(cè)分析標(biāo)桿級(jí)的存在。于是唐 DM，很多消費(fèi)者也陷入了兩難抉擇。實(shí)力

　　今天就從消費(fèi)者關(guān)心的唐 DM效能、豪華、實(shí)力智能、唐 DM安全方面，實(shí)力深度對(duì)比兩款車(chē)，唐 DM看看誰(shuí)才是實(shí)力真正的中大型家用SUV旗艦車(chē)型。

　　效能對(duì)比，唐 DM-i帶來(lái)更極致的出行體驗(yàn)

　　今年已上調(diào)8次的油價(jià)，讓油耗再次成為熱議話(huà)題。唐 DM-i基于米勒循環(huán)、12.5高壓縮比、低摩擦設(shè)計(jì)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了工信部油耗百公里5.5L。唐

　　DM-i虧電狀態(tài)的百公里油耗只要5.3L，在不充電的情況下，越是低速狀態(tài)，能耗越有優(yōu)勢(shì)?？梢哉f(shuō)唐

　　DM-i解決了市面上中大型SUV大多油耗偏高的痛點(diǎn)，完全滿(mǎn)足日常出行，可以做到短途用電、2.8預(yù)測(cè)在線(xiàn)預(yù)測(cè)長(zhǎng)途用油，大大減少用車(chē)成本，全面吊打漢蘭達(dá)百公里8.2L的油耗。

　　值得一提，唐

　　DM-i可油可電綜合續(xù)航里程高達(dá)1050km，徹底解決了消費(fèi)者的里程焦慮和充電焦慮，可謂是“吃的少，跑的遠(yuǎn)”。此外，唐DM-i搭載了傳動(dòng)效率最高可達(dá)97.5%EHS電混系統(tǒng)，百公里加速8.5秒，實(shí)現(xiàn)輕松超車(chē)，帶來(lái)更加暢快的駕駛體驗(yàn)。

　　豪華對(duì)比，唐 DM-i在視覺(jué)、觸覺(jué)方面更顯高檔奢華

　　在這個(gè)“顏值即正義”的年代，設(shè)計(jì)同樣是用戶(hù)所關(guān)注的重點(diǎn)。唐DM-i設(shè)計(jì)依然延續(xù)了比亞迪家族的“龍顏設(shè)計(jì)”，大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵、矩陣式LED前大燈組配合凌厲細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條給人不怒自威的感覺(jué)，將比亞迪的“新中式美學(xué)豪華”演繹的淋漓盡致。而漢蘭達(dá)的外觀(guān)比較平和沒(méi)有太多亮點(diǎn)也不難看，典型的中庸之道。相比漢蘭達(dá)的粗獷，唐

　　DM-i更加符合東方人審美，讓人“一眼入魂”。

　　兩款車(chē)型內(nèi)飾也風(fēng)格迥異，漢蘭達(dá)內(nèi)飾非常居家，在豪華感營(yíng)造方面，實(shí)用取向的漢蘭達(dá)一直都不是好手。而唐DM-i的整體設(shè)計(jì)更有新能源的科技味道，細(xì)節(jié)質(zhì)感完勝漢蘭達(dá)，極具高級(jí)感和品質(zhì)感。

　　而尺寸方面，唐 DM-i除了長(zhǎng)度其他方面都完勝漢蘭達(dá)，尤其是軸距比漢蘭達(dá)長(zhǎng)了30mm。由此也可以看出，雖然兩款車(chē)都是大七座SUV，但唐

　　DM-i明顯表現(xiàn)更為優(yōu)秀，極大增加用戶(hù)旅途的幸福感，符合國(guó)人對(duì)于一臺(tái)中大型SUV的期待。

　　智能對(duì)比，唐 DM-i更符用戶(hù)對(duì)智能便捷的用車(chē)需求

　　在互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)越來(lái)越普及的今天，人們對(duì)智能科技的依賴(lài)，已經(jīng)到了無(wú)以復(fù)加的程度。智能科技也成為了汽車(chē)配置的基礎(chǔ)，讓出行更便利。漢蘭達(dá)的智能化一片空白，中控屏的像素還停留在幾年前，也無(wú)法進(jìn)行無(wú)線(xiàn)升級(jí)。而唐

　　DM-i搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙、快遞到車(chē)模式、超級(jí)營(yíng)地模式等眾多新潮配置，為用戶(hù)提供更加科技實(shí)用的出行體驗(yàn)。

　　其中，唐

　　DM-i的手機(jī)遠(yuǎn)程控制，不管是在冬天還是夏天，車(chē)主在每天上下班的時(shí)候都可以提前開(kāi)啟空調(diào)，讓車(chē)內(nèi)的溫度更加適宜，讓出行更加舒適。此外，其搭載的智能殺菌氧吧功能可以遠(yuǎn)程控制空調(diào)殺菌模式60℃加熱，對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行半小時(shí)循環(huán)殺菌，為車(chē)主一家?guī)?lái)健康舒適的座艙，其貼心程度已經(jīng)成為了用戶(hù)生活的一個(gè)好伴侶。可以說(shuō)，在智能化方面，唐DM-i比漢蘭達(dá)更顯誠(chéng)意，更懂國(guó)人用車(chē)習(xí)慣。

　　安全對(duì)比，唐 DM-i堪比全能守護(hù)的公路坦克

　　當(dāng)然，對(duì)于一款旗艦七座SUV來(lái)說(shuō)，只有智能和科技配置是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要有“無(wú)微不至” 的關(guān)照、更安心的服務(wù)體驗(yàn)。在電池安全方面，唐

　　DM-i搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用功率型刀片電池，采用有先天安全優(yōu)勢(shì)的磷酸鐵鋰正極材料和刀片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，順利通過(guò)針刺測(cè)試等各類(lèi)嚴(yán)苛的安全測(cè)試，打消用戶(hù)對(duì)電池安全的顧慮。

　　此外，唐

　　DM-i全系標(biāo)配DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋了城市低速、快速路變道、高速路行駛，而倒車(chē)泊車(chē)、坡道通行、全場(chǎng)景停車(chē)等多種情況，智能化程度相當(dāng)之高，進(jìn)一步提升了駕乘的安全性。相比漢蘭達(dá)各種安全預(yù)警系統(tǒng)都沒(méi)有的做法，唐

　　DM-i則更有誠(chéng)意。

　　總結(jié)：

　　也許會(huì)有人說(shuō)，拿混動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)對(duì)比不公平，但汽車(chē)也是商品，完全可以根據(jù)消費(fèi)需求對(duì)比，尤其是兩款車(chē)價(jià)格有重疊。這就體現(xiàn)出了唐

　　DM-i“綠牌”優(yōu)勢(shì)，尤其在限購(gòu)城市，不僅可以免搖號(hào)、免限號(hào)，還可以享受相應(yīng)額度的補(bǔ)貼。

上一篇：開(kāi)局王炸！星途汽車(chē)百城百站巡回服務(wù)月即將上演寵粉大招