盡管2023年第一季度已接近尾聲，讓世但奇瑞集團(tuán)的界愛轎車技銷量繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，奇瑞集團(tuán)在2022年創(chuàng)造的上中啥“四個(gè)歷史第一”仍讓許多人銘記：集團(tuán)年收入首次突破2000億元，年銷量首次突破100萬輛，國式年出口量首次突破45萬輛，豪華新能源年銷量首次突破20萬輛。艾瑞加拿大黑馬預(yù)測。包里。都裝這樣的讓世成績，在許多業(yè)內(nèi)資深人士看來，界愛轎車技“科技奇瑞”的上中啥加速和進(jìn)步離不開奇瑞整個(gè)產(chǎn)品矩陣的集體努力，包括艾瑞澤8。國式”。豪華這款車以“中國式豪華轎車”的艾瑞姿態(tài)走向世界，使硬核國產(chǎn)產(chǎn)品備受世界信賴，包里加拿大28黑馬預(yù)測成為中國品牌a+家用轎車在全球競爭的名片。
只有更好地了解中國用戶的真實(shí)需求，才能打造出更適合中國用戶的“中國式豪車”
如果你客觀地評價(jià)過去很長一段時(shí)間的A+級轎車市場，它可以用沉悶、溫和、平靜來形容。在創(chuàng)建合資品牌的規(guī)則中，消費(fèi)者對a+級轎車的普遍理解只是“夠用”和“夠用”，他們根本不敢想象豪華和高級感。換言之，在這個(gè)價(jià)格水平下，用戶對家用轎車產(chǎn)品的價(jià)值獲得感普遍較低。當(dāng)制定規(guī)則時(shí)，規(guī)則就被打破了。加拿大黑馬預(yù)測沉寂的A+級轎車市場需要出現(xiàn)一個(gè)“破局者”來改變市場格局。具有“中國式豪華轎車”魅力的艾瑞澤8的出現(xiàn)，顛覆了大家對A+級轎車價(jià)值的認(rèn)知，全面加速了A+級轎跑市場的國際化。
什么是“中國式豪華汽車”？首先，從其自身價(jià)值來看，Iris 8擁有足夠的美感、寬敞的空間、強(qiáng)大的動力和豐富的技術(shù)。每一項(xiàng)功能都不再讓用戶勉強(qiáng)忍受，給了用戶更多的豪華感和高級感。其次，從IREZE 8與同行的自動駕駛和合資汽車的對比來看，從外觀到空間，從控制到技術(shù)，它們都呈現(xiàn)出“快一步、領(lǐng)先一步”的競爭優(yōu)勢，給用戶更多的是一步到位、全面的全價(jià)值獲取感。第三，奢侈≠昂貴。“艾瑞澤8的價(jià)格相當(dāng)親民，讓用戶可以將一輛相當(dāng)于4500萬元的豪華車的價(jià)值翻一番。開出去還能彰顯身份和面子”。
在造型上，凌謀水晶LED大燈可與奧迪大燈相媲美，凌波流暢的背部設(shè)計(jì)與奧迪A7、保時(shí)捷Panamera、梅賽德斯GLC和寶馬6系GT等豪華車的背部設(shè)計(jì)相得益彰。在內(nèi)飾方面，我們從中國傳統(tǒng)文化元素中汲取靈感，如天圓地方、白色空間藝術(shù)，和水一樣好，將現(xiàn)代科技元素與中國奇克元素完美融合，彰顯奇瑞極具原創(chuàng)性的設(shè)計(jì)底蘊(yùn)，刷新國人對A+級轎車設(shè)計(jì)的認(rèn)知。在空間方面，艾瑞澤8深諳中國家庭出行場景，以4780*1843*1469mm的整車尺寸和2790mm的超長軸距打破了同級別緊湊型車的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，營造出一種非B級但可媲美B級車的視覺感受。
全面超越同級別合資轎車的艾瑞澤8，其產(chǎn)品價(jià)值遠(yuǎn)不止這些。搭載的昆鵬動力1.6TGDI匹配高效7速濕式雙離合變速箱，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。與寶馬3系325i（2.0T功率，最大功率135千瓦，峰值轉(zhuǎn)矩300?！っ祝┫啾龋嵘薬+級家用車的功率上限。在技術(shù)配置方面，從L2.5級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)到同級獨(dú)有的AR實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)，從24.6英寸的懸浮式雙屏+Lion智能云Lion 5.0系統(tǒng)到業(yè)界首個(gè)AI智能教育系統(tǒng)，Irize 8的這些設(shè)備基本上都是30萬級別的豪華配置，為用戶帶來超越同齡人的科技氛圍和階級感。
售價(jià)對待客戶就像對待彼此親近一樣，凸顯了民族汽車品牌的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)
事實(shí)上，業(yè)內(nèi)和中國汽車消費(fèi)者之間有一種默契，即“我感謝中國汽車品牌在過去二十年里在產(chǎn)品、品牌、技術(shù)等方面的集體改進(jìn)，這迫使合資企業(yè)甚至進(jìn)口豪華品牌不斷降價(jià)，使后兩者不再那么遙遠(yuǎn)?！?。作為中國汽車品牌頭部陣營的重要成員，奇瑞一直參與其中。憑借強(qiáng)大的技術(shù)、研發(fā)和制造優(yōu)勢，在不斷強(qiáng)化以用戶為中心、為用戶帶來更大價(jià)值感和獲得感的產(chǎn)品的同時(shí)，我們也一直在對產(chǎn)品價(jià)格采取親民的態(tài)度，考慮用戶的需求和創(chuàng)造力通過實(shí)際行動滿足他們的需求，不斷強(qiáng)調(diào)民族汽車品牌應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任和責(zé)任。
對于Arise 8來說，它一上市就能迅速走紅，市場一直火爆到現(xiàn)在。這背后的主要原因是它為用戶帶來的綜合產(chǎn)品價(jià)值超過了強(qiáng)大的合資轎車。阿里斯8以10.89萬-13.29萬元的價(jià)格跳出了絕大多數(shù)自動駕駛和合資轎車的包圍圈，在激烈的市場價(jià)格競爭中找到了出路。最令人欣慰的是，這款車目前在南美、中東、俄羅斯等海外市場的價(jià)格區(qū)間可以與當(dāng)?shù)谺BA等豪華品牌的部分車型的價(jià)格區(qū)間相媲美。很明顯，作為一個(gè)中國汽車品牌，奇瑞汽車以最大的誠意和實(shí)力對待中國的客戶就像對待親人一樣，讓用戶在不支付不合理費(fèi)用的情況下享受與BBA豪華車相當(dāng)?shù)膬r(jià)值體驗(yàn)，這無疑突顯了扎根用戶和打造民族品牌的重要性——親民品牌的決心。
寫在最后
客觀地說，中國品牌汽車的突破之路已經(jīng)很清晰。首先在技術(shù)和質(zhì)量上下功夫，然后在產(chǎn)品綜合性能上突破合資品牌的圍堵，從根本上改變產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)值體驗(yàn)，給用戶帶來前所未有的驚喜和滿足感。Irize 8就是這樣一款打破了制造a+級轎車的傳統(tǒng)思維，在設(shè)計(jì)、空間、動力和智能方面實(shí)現(xiàn)了全面卓越，在價(jià)格方面也非常人性化。這款產(chǎn)品在產(chǎn)品力上不輸于豪華品牌汽車，比后者更了解中國消費(fèi)者，能夠創(chuàng)造更多價(jià)值和效益。有資格帶領(lǐng)中國品牌勇敢挑戰(zhàn)世界主流汽車，為中國品牌A+轎車的價(jià)值而戰(zhàn)，做大做強(qiáng)中國汽車。
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