【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
導(dǎo)語(yǔ)：在如今這個(gè)消費(fèi)升級(jí)的曾經(jīng)年代，消費(fèi)者買車總會(huì)糾結(jié)：到底是不被買一款性能比較好的車，還是看好舒適家用更靠譜。不少首購(gòu)消費(fèi)者會(huì)選擇十萬(wàn)級(jí)別的轎今合資緊湊型轎車，今天要給大家介紹這款美系家轎，優(yōu)惠油跑逸曾經(jīng)不被看好，火滿還pcjnd雪球預(yù)測(cè)2.8但如今銷量已經(jīng)證明其實(shí)力。啥朗
今天要說(shuō)的曾經(jīng)正是上汽通用別克的緊湊型轎車——英朗，作為美系家轎的不被代表車型，別克英朗在中國(guó)市場(chǎng)走入第十個(gè)年頭，看好從剛推出以運(yùn)動(dòng)五門轎跑車的轎今定位直接對(duì)標(biāo)高爾夫，到如今成為年輕家轎標(biāo)桿，優(yōu)惠油跑逸一直以來(lái)都在不斷進(jìn)化自我?；饾M還而就在2017年，啥朗別克英朗全系車型都換上了小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本當(dāng)時(shí)出現(xiàn)了不少提出關(guān)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)疑聲音，不過(guò)后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)也證明了市場(chǎng)對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的逐漸認(rèn)可。
現(xiàn)款英朗沿用了別克最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，飛翼式進(jìn)氣格柵采用大量黑色豎型飾條營(yíng)造出更強(qiáng)的層次，與大燈相連的設(shè)計(jì)有效提升整車的橫向視覺寬度。除此以外英朗的前臉并沒有太過(guò)鋒利的設(shè)計(jì)，略帶運(yùn)動(dòng)感又不會(huì)過(guò)于高調(diào)更能吸引不同年齡消費(fèi)者的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂關(guān)注。
相比在SUV上那份大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)，別克的轎車更強(qiáng)調(diào)年輕運(yùn)動(dòng)氛圍。英朗的側(cè)面線條有著明顯的前傾趨勢(shì)，較低的車頭高度配合稍稍上揚(yáng)的尾部營(yíng)造出俯沖的態(tài)勢(shì)，而平直的窗線又最大程度保證了車內(nèi)的采光以及更開闊的視野。車身尺寸方面，4609/1798/1486mm的長(zhǎng)寬高以及2640mm的軸距屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，滿足家用是沒問題的。
標(biāo)志性的環(huán)抱式中控臺(tái)是別克家族式設(shè)計(jì)，美系車慣用的精致裝潢即使在售價(jià)不高的英朗上面也很好的展現(xiàn)，相比同級(jí)別車型普遍單調(diào)的設(shè)計(jì)，層次分明并且功能劃分明確的布局設(shè)計(jì)帶來(lái)較強(qiáng)的檔次感，對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)英朗有明顯優(yōu)勢(shì)。
要獲得消費(fèi)者認(rèn)可，單純靠設(shè)計(jì)和用料還不夠，配置同樣是英朗強(qiáng)項(xiàng)，英朗全系配備了車身穩(wěn)定、胎壓監(jiān)測(cè)等各種安全系統(tǒng)，同樣全系標(biāo)配的后雷達(dá)、日間行車燈、自動(dòng)頭燈、后座出風(fēng)口無(wú)疑都是加分項(xiàng)，在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
乘坐體驗(yàn)上，不論是前排還是后排座椅視覺效果都表現(xiàn)不錯(cuò)，較軟的坐墊加上真皮材質(zhì)讓車內(nèi)更顯檔次，后排座椅采用較長(zhǎng)坐墊的設(shè)計(jì)，近乎平坦的地板以及不錯(cuò)的腿部空間能夠滿足遠(yuǎn)途出行長(zhǎng)時(shí)間乘坐的需求。
動(dòng)力方面，2019款英朗搭載了兩款三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T動(dòng)力擁有163馬力的最大功率和230牛·米的峰值扭矩，匹配6擋手自一體變速箱。而1.0T動(dòng)力最大功率為125馬力，峰值扭矩也達(dá)到了170?！っ?，匹配6擋雙離合變速箱。在排量降低的同時(shí)1.3T動(dòng)力表現(xiàn)也達(dá)到1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，配合前后獨(dú)立懸架的硬件素質(zhì)，英朗也擁有著不錯(cuò)的駕控表現(xiàn)。
最后：別克英朗2018年全年銷量達(dá)到261920輛，由此可見市場(chǎng)對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)可度也在不斷提升，并且如今在全國(guó)各個(gè)地區(qū)英朗的優(yōu)惠幅度也是相當(dāng)可觀，頂配車型的優(yōu)惠甚至能去到4.5萬(wàn)元，出色的動(dòng)力以及裝備水平加上時(shí)尚的設(shè)計(jì)，吸引力可謂相當(dāng)之高。