5月18日，瑞虎瑞奇瑞汽車新旗艦產(chǎn)品瑞虎8 PRO正式上市。何選新車的定上懂價格從126900元到171900元不等。作為瑞虎8系列的中含最新成員，瑞虎8 Pro被定位為“全球電力技術的義只有奇旗艦”。新車通過科幻設計和豐富的瑞虎瑞加拿大28科技配置，滿足了年輕一代消費群體的何選購車需求。對許多人來說，定上懂5月18日可能只是中含一個普通的日子，但對奇瑞來說，義只有奇這是瑞虎瑞一個不尋常的日子?；氐?3年前的何選今天，奇瑞汽車的定上懂第一臺發(fā)動機成功下線并點火成功，吹響了“科技奇瑞”走向世界的中含號角。
說起奇瑞第一臺發(fā)動機的誕生過程，可以說是奇瑞汽車乃至中國汽車工業(yè)的一個鼓舞人心的故事。20世紀末，中國汽車市場長期被外資和合資品牌壟斷。中國貢獻了廣闊的市場，但沒有交流外國品牌的核心技術。1996年，新成立的奇瑞斥資2980萬美元從英國威爾士的福特引進了一條二手發(fā)動機生產(chǎn)線。由于缺乏流水線技術和技術壟斷，奇瑞不得不與英方達成一項稱為“交鑰匙工程”的協(xié)議，即英方派遣技術人員組裝生產(chǎn)線，而國內(nèi)生產(chǎn)人員無法參與生產(chǎn)線的組裝。
由于英方工作效率低，表現(xiàn)極不合作，生產(chǎn)線延期。加拿大開獎20世紀90年代，當人們勒緊褲帶時，外國方面可以負擔得起，但奇瑞卻負擔不起。奇瑞果斷終止了與DP公司的合同，并決定組裝自己的發(fā)動機生產(chǎn)線，開發(fā)自己的發(fā)動機。經(jīng)過500多天的不懈努力，1999年5月18日，奇瑞公司的第一臺發(fā)動機成功下線，一次點火成功。從此，“科技奇瑞”之路正式開啟。
正是因為有了這一經(jīng)驗，奇瑞下定決心制造自己的發(fā)動機，并開始在奇瑞研發(fā)acteco系列發(fā)動機。2003年，奇瑞第一代acteco系列發(fā)動機正式上市。該發(fā)動機也是奇瑞第一臺擁有自主產(chǎn)權的發(fā)動機。2009年，奇瑞第二代acteco系列發(fā)動機正式下線。與上一代相比，主要變化是增加了渦輪增壓發(fā)動機，在動力性能、經(jīng)濟性和排放方面取得了全面進步。2018年，以1.6tgdi為代表的第三代acteco發(fā)動機誕生。作為奇瑞自主研發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權的高性能發(fā)動機，第三代acteco 1.6tgdi發(fā)動機以其優(yōu)異的性能入選2019年“中國心臟”十大發(fā)動機。
秉承創(chuàng)新驅(qū)動的奇瑞，不斷打磨“科技奇瑞”金字招牌，打造品牌“護城河”。20年來，奇瑞汽車建立了“太陽永不落”的全球研發(fā)體系，包括北美、歐洲和中國上海的六個研發(fā)中心，這也使奇瑞成為中國最大、最先進的汽車工程中心。強大的自主研發(fā)實力也為其旗艦SUV系列瑞虎8系列奠定了堅實的基礎。瑞虎8系列自2018年4月上市以來，憑借強大的動力、廣闊的空間、智能化的技術、可靠的質(zhì)量等優(yōu)勢，持續(xù)暢銷。上市僅四年時間，就在2020和2021成功贏得了中國品牌中型SUV和七輛SUV的銷量，贏得了27次錦標賽、10項產(chǎn)品榮譽和多項海外獎項，并出口到俄羅斯和巴西等海外市場。上市后，它迅速贏得了全球50多萬用戶的信任。
隨后，在2021上海國際車展上，奇瑞正式發(fā)布了“奇瑞4.0時代全球動力架構(gòu)”，并將架構(gòu)下的燃料和混合動力解決方案命名為“坤鵬動力”。“奇瑞4.0時代全球動力架構(gòu)”涵蓋未來主流動力形式中專業(yè)動力解決方案的所有領域，包括燃料、混合動力、純電動和氫能，可以滿足用戶的所有車輛需求。
今年5月18日，瑞虎8系列的新成員瑞虎8 pro基于瑞虎8系列的全球電源架構(gòu)優(yōu)勢。通過突破性的時空矩陣外觀設計，未來智能技術的多元化配置，以及AI技術智能座艙、“櫻桃AWD”奇瑞全場景智能控制四驅(qū)系統(tǒng)等多項新技術，再次刷新了同級別SUV產(chǎn)品的動力標準，為奇瑞品牌注入了新的動力。
其中，坤鵬動力1.6tgdi/2.0tgdi發(fā)動機是奇瑞在歐洲和中國（蕪湖和上海）三個研發(fā)中心的基礎上自主研發(fā)的。其中，坤鵬動力2.0tgdi發(fā)動機是基于奇瑞25年積極的發(fā)動機開發(fā)能力、完善的產(chǎn)品開發(fā)體系和先進的驗證體系。48個月內(nèi)，1000多人建成，代表了目前中國汽車品牌最高的燃料動力核心技術研發(fā)實力。
此外，坤鵬電力在新能源領域仍顯示出強大實力。坤鵬DHT超級混合動力技術融合了奇瑞20多年的混合動力技術研發(fā)經(jīng)驗，代表了奇瑞最高的技術制造水平。它不僅技術更先進，技術含量更高，而且作為國家新能源技術項目，與豐田、本田、比亞迪等世界領先的混合動力技術具有同等的競爭實力。
值得一提的是，經(jīng)過多年發(fā)動機技術和質(zhì)量的深刻積累，奇瑞汽車已成為業(yè)內(nèi)唯一敢于實施“所有車型發(fā)動機終身保修”的自主汽車品牌。這不僅是企業(yè)責任的體現(xiàn)，也是奇瑞對其發(fā)動機技術的信心。
作為以技術創(chuàng)新為基礎的中國自主品牌汽車企業(yè)，奇瑞汽車以行動打破了國外汽車企業(yè)壟斷的核心技術壁壘，取得了豐碩成果。多次在國外榮獲“中國最受歡迎汽車品牌”稱號。不僅連續(xù)18年蟬聯(lián)中國乘用車出口第一名，而且其“大單品戰(zhàn)略”的明星產(chǎn)品——瑞虎8系列暢銷全球。今年4月，全球銷量突破50萬輛！瑞虎8 Pro的誕生再次讓我們認識到奇瑞將拋光技術發(fā)揮到極致的工匠精神，也印證了奇瑞在自有品牌技術上仍處于領先地位。
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