【汽車焦點 評測 原創(chuàng)】
7月11日，同級廣汽傳祺GS4 PLUS 智享上市暨智勇雙全 至強PLUS對比試駕體驗營廣州站正式拉開帷幕，最強來自廣汽傳祺的廣州廠家領(lǐng)導(dǎo)、華南主流媒體以及一眾車主朋友齊聚一堂，上市售試共同領(lǐng)略這臺同級最強PLUS——廣汽傳祺GS4 PLUS的駕傳強勁實力。
活動現(xiàn)場廣汽傳祺重磅宣布傳祺GS4 PLUS正式上市，同級加拿大pc預(yù)測28咪牌新車共推出了270T/390T五款配置車型，最強售價區(qū)間為12.69-14.98萬元，廣州同步推出的上市售試“智享五重PLUS禮”也相當(dāng)給力。
當(dāng)然作為本次活動的駕傳“重頭戲”，現(xiàn)場還設(shè)置了靜態(tài)體驗區(qū)以及模擬賽道體驗環(huán)節(jié)，同級讓到場嘉賓更全面的最強感受這臺PLUS座駕的強勁實力，接下來就讓我們一起來看看，廣州這臺全新傳祺GS4 PLUS實力如何吧!
潮酷高顏值設(shè)計，上市售試智能配置領(lǐng)先同級
傳祺GS4 PLUS在造型上跳脫出廣汽傳祺此前SUV產(chǎn)品的駕傳pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌設(shè)計語言，和影豹一樣采用了全新的年輕運動化設(shè)計語言，棱角分明的格柵造型加上硬朗的燈組線條給人戰(zhàn)斗感十足的視覺效果。并且傳祺GS4 PLUS提供了兩套中網(wǎng)造型供用戶選擇，以滿足不同需求的消費者的審美。
新車在前大燈組的設(shè)計上也同樣有著創(chuàng)新，不論是在光源還是燈腔設(shè)計上都有著濃厚的科技感，全系標(biāo)配的矩陣式LED燈組“眼神”相當(dāng)犀利，兩側(cè)分段式的日間行車燈組合出X型的樣式，帶來更好的辨識度。
新車側(cè)面造型凌厲依舊，采用了熏黑B、C、D柱的設(shè)計營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?，并且在車門上運用了雙腰線的2.8預(yù)測在線預(yù)測設(shè)計手法，帶來飽滿且具有力量感的側(cè)面姿態(tài)。尺寸方面，傳祺GS4 PLUS長寬高分別為4710/1885/1726mm，軸距為2710mm，尺寸在同級車型中優(yōu)勢明顯。
尾部線條同樣是辨識度滿滿，雖然在整體布局上依然能夠看到GS4的設(shè)計身影，但在線條的運用上要靈動許多。圓潤的尾燈組內(nèi)部采用了大量縱向排列的LED燈帶營造出箭羽狀的點亮效果，鍍鉻飾條的半貫穿式設(shè)計也拓寬了整個車尾的橫向視覺效果，雙邊共兩出排氣布局配合底部擾流板，看起來運動十足。
內(nèi)飾方面?zhèn)黛鱃S4 PLUS采用了家族最新設(shè)計布局，環(huán)抱式的中控臺通過半貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口以及懸浮式中控大屏來強化車廂空間感，此外像是電子檔桿、全液晶儀表盤等科技配置也沒有缺席，實拍車型采用的紅黑運動配色更顯個性，在檔次感表現(xiàn)上足以媲美20萬級的產(chǎn)品。
除了設(shè)計上盡顯實力外，傳祺GS4 PLUS在功能配置方面也做到“入門即高配”，全系標(biāo)配多組安全氣囊、胎壓顯示、各種行車輔助系統(tǒng)、后駐車?yán)走_、360全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、全景天窗、19英寸鋁合金輪圈、四向調(diào)節(jié)真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、駕駛位電動調(diào)節(jié)、后排靠背調(diào)節(jié)、10.1英寸中控大屏、手機互聯(lián)、矩陣式LED大燈、自動頭燈、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口等功能。入門配置基本已經(jīng)達到同級競品的中配水準(zhǔn)，12.68萬元的起售價格可謂超值。
值得一提的是，傳祺GS4 PLUS所搭載的ADiGO 4.0系統(tǒng)在功能上也進行全面提升，能夠提供疲勞緩解、分神提醒、抽煙通風(fēng)、手勢切歌、粵語識別、祺妙相機、聲音復(fù)刻等眾多新潮功能，并且還能夠通過OTA升級不斷更新，說它是“同級最強智能”也不為過。
同樣出色的還有空間表現(xiàn)，4710mm的車身長度確保了車內(nèi)擁有足夠的縱向空間，后排不僅采用了全平地臺的設(shè)計，提供后排出風(fēng)口、后排靠背角度可調(diào)等功能進一步優(yōu)化乘坐人員的舒適性。并且后排座椅還支持比例放倒，擴展出的空間能夠放置16個20英寸行李箱，妥妥的“同級最大空間”。
2.0T動力7.5秒破百！駕控表現(xiàn)驚喜滿滿
傳祺GS4 PLUS提供270T以及390T兩套動力系統(tǒng)，分別搭載的1.5T以及2.0T渦輪增壓發(fā)動機，在參數(shù)上均有著出色的表現(xiàn)。本次試駕的390T車型所搭載的鉅浪動力平臺第三代2.0T GDI發(fā)動機，能夠提供252馬力的最大功率以及390?！っ椎姆逯蹬ぞ?，動力性能不亞于豪華品牌的2.0T高功率發(fā)動機。
變速箱方面則匹配了愛信6AT變速箱，官方給出的百公里加速時間僅需7.5秒，百公里制動距離為35.17米，麋鹿測試成績達到了77km/h，動態(tài)表現(xiàn)能與售價翻倍的豪華品牌產(chǎn)品看齊，對于追求高性能的年輕用戶來說確實很吸引。
以往我們對于傳祺GS4的印象就是舒適、好開，動力參數(shù)雖然不錯但操控并非這個車系的重點。而在這臺傳祺GS4 PLUS上能夠明顯感到受廣汽傳祺在動態(tài)調(diào)校上的進步，最直觀的莫過于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化，在切換至運動模式后方向盤表現(xiàn)相當(dāng)緊致，精準(zhǔn)的指向性在彎道眾多的模擬賽道中很容易把控車輛的方向。
而這臺備受期待的2.0T GDI發(fā)動機表現(xiàn)更是驚喜，高達390牛·米的峰值扭矩在全力加速的時候甚至?xí)霈F(xiàn)響胎的現(xiàn)象，懸掛對于車身的控制也比較到位，不會有太明顯的抬頭顯現(xiàn)，極為平順的換擋過程不知不覺車輛已經(jīng)達到較高的時速，既擁有強勁的加速表現(xiàn)也確保了舒適性，符合普通用戶的日常使用需求。
傳祺GS4 PLUS的底盤表現(xiàn)同樣可圈可點，懸架并不會為了追求舒適而調(diào)的很軟，頭段的柔和過渡在經(jīng)過減速帶的時候能夠盡可能地吸收震動。而在全力制動以及高速過彎的時候，足夠的支撐力度保證了車輛不會出現(xiàn)太明顯的側(cè)傾，加上本就出色的動力儲備，還真有點開運動型SUV的感覺。
最后：隨著傳祺GS4 PLUS的正式上市，如今傳祺GS4家族已經(jīng)完成A級、A+級、混動、轎跑車型的全面覆蓋，成為同級SUV產(chǎn)品中車系最豐富的的產(chǎn)品之一。強勁的實力加上給力的售價，這臺傳祺GS4 PLUS能否成為中國SUV市場的又一“黑馬”?就讓我們期待一下它的后續(xù)市場表現(xiàn)吧！