【汽車焦點(diǎn) 快訊】

冰雪同夢，極氪極氪護(hù)航

旗艦車型保障，濱亞助力『低碳亞冬』。閃耀盛

極氪009哈爾濱2025年亞冬會(huì)官方指定用車

極氪009作為哈爾濱2025年亞冬會(huì)官方指定用車，爾濱將以滿配的共迎豪華舒適配置，在世界舞臺(tái)上代表中國新能源汽車展現(xiàn)大國豪華禮遇。極氪加拿大預(yù)測查詢

極氪009是濱亞極氪智能科技推出的全球首款基于原生純電架構(gòu)打造的豪華 MPV。2024年，閃耀盛極氪009在40萬以上豪華市場，爾濱不僅榮膺M(jìn)PV年度銷量冠軍，共迎更是極氪所有純電動(dòng)車的年度銷量冠軍，不僅是濱亞亞冬“排面王”，更是閃耀盛銷量“雙冠王”。

以極致安全、爾濱極致豪華、共迎極致性能三大核心產(chǎn)品力，極氪009為MPV開創(chuàng)了全新賽道，不僅樹立了豪華MPV在設(shè)計(jì)、安全、豪華、性能和智能上的全新基準(zhǔn)，更帶領(lǐng)豪華MPV真正從中國走向世界。

極氪001哈爾濱2025年亞冬會(huì)官方指定用車

極氪001作為哈爾濱2025年亞冬會(huì)官方指定用車，將以顛覆性的產(chǎn)品實(shí)力，為賽事提供高科技、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的出行服務(wù)保障。

極氪001是極氪智能科技推出的首款車型，集SUV的大空間、通過性和轎跑的操控、舒適性于一身。憑借著出眾的獵裝全能實(shí)力，極氪001可實(shí)現(xiàn)全用車場景的加拿大28覆蓋，依托極氪式操控帶來的“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”三大極致駕控實(shí)力，重新定義了高性能純電賽道，成功打破五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。

作為純電獵裝品類的開創(chuàng)者，極氪001 2024年累計(jì)銷量穩(wěn)居25萬以上純電車型銷冠。

極氪公益護(hù)航隊(duì)

亞冬會(huì)倒計(jì)時(shí)100天，極氪百人公益護(hù)航隊(duì)正式集結(jié)并舉行授旗儀式，由車主組成的公益護(hù)航隊(duì)將以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感，為亞冬會(huì)保駕護(hù)航。

高精尖技術(shù)保障，助力『智能亞冬』

極氪征服低溫四大發(fā)明，讓純電在北方冬季出行無憂

行業(yè)首發(fā)九源熱泵、行業(yè)唯一速熱無霜空調(diào)、自研首發(fā)800V第二代金磚電池、行業(yè)首發(fā)800V極寒液冷極充樁，助力極氪車型征服極寒低溫。

 征服低溫“四大發(fā)明”

行業(yè)首發(fā)極氪九源熱泵技術(shù)：減少電能損耗，提升冬季用熱效率

低溫，是汽車的公敵，尤其在電車時(shí)代，更需要做好熱源的管理。極氪的第一個(gè)發(fā)明就是極氪PTM2.0熱管理系統(tǒng)帶來的全球首創(chuàng)九源熱泵技術(shù)，能夠?qū)θ嚨木糯鬅嵩催M(jìn)行集中管理，它有三大領(lǐng)先優(yōu)勢：熱源最多、溫域最寬、溫控最智能。

技術(shù)優(yōu)勢：

熱源最多：9大熱源深度交互，打破全車熱量壁壘，讓4大廢熱熱源（電驅(qū)、電控、加拿大預(yù)測芯片及電池廢熱）、3大輔熱熱源（PTC、電驅(qū)及壓縮機(jī)輔助加熱）、2大余熱熱源（座艙及環(huán)境余熱），集中利用減少浪費(fèi)。

僅從芯片廢熱回收功率可達(dá)1700瓦，相當(dāng)于每小時(shí)省1.7度電，省下來的電可以多跑10公里。

充分利用座艙的余熱，對(duì)排出的熱氣進(jìn)行熱交換，相當(dāng)于空氣外循環(huán)，熱量內(nèi)循環(huán)，座艙更保暖，空氣更新鮮。

溫域最寬：行業(yè)排量最大、轉(zhuǎn)速最高壓縮機(jī)，最高轉(zhuǎn)速超12000轉(zhuǎn)，每分鐘可循環(huán)壓縮500升以上冷媒。

實(shí)現(xiàn)-40℃~50℃行業(yè)最寬工作溫域，盡可能只搬運(yùn)免費(fèi)熱能，減少制熱用電，有效延長續(xù)航里程。

溫控最智能：極氪全棧自研智能熱管理算法，根據(jù)整車制熱量請(qǐng)求即時(shí)改變熱能流動(dòng)策略，用一鍵智能取代多鍵面板，帶來行業(yè)最多的300+自主溫控模式，可自適應(yīng)調(diào)整空調(diào)最佳工作狀態(tài)，對(duì)熱量毫厘掌控，拒絕每一分熱能浪費(fèi)。

極氪7X在車外-10℃、車內(nèi)22℃的空調(diào)設(shè)定下，空調(diào)能耗比特斯拉節(jié)能18%。

-20℃低溫環(huán)境下，極氪仍可以吸收環(huán)境余熱給電池加熱，比特斯拉節(jié)能45%。

-25至-30℃，車輛行駛時(shí)可以不開啟電機(jī)主動(dòng)加熱及PTC等輔助熱源，僅靠壓縮機(jī)吸收各大廢熱，維持車內(nèi)溫度舒適。

-35至-40℃超低溫環(huán)境，熱管理系統(tǒng)仍可以正常使用。

可持續(xù)價(jià)值：九源熱泵每小時(shí)節(jié)能1800瓦以上，相當(dāng)于10公里續(xù)航。如果中國的3000萬臺(tái)新能源汽車都采用九源熱泵技術(shù)，每年節(jié)約的電能可以滿足像哈爾濱這樣的省會(huì)級(jí)城市幾整個(gè)月的生活用電。

行業(yè)唯一無霜速熱空調(diào)：永不結(jié)霜，汽車空調(diào)體驗(yàn)天花板

寒冷冬季使用空調(diào)制熱，空調(diào)結(jié)霜會(huì)導(dǎo)致制熱差、升溫慢等問題。極氪第二大發(fā)明，通過“冷媒+ 冷卻液”的雙介質(zhì)溫控技術(shù)，將熱交換溫差控制在2℃以內(nèi)，避免結(jié)霜，保障空調(diào)快速連續(xù)升溫。

技術(shù)優(yōu)勢：

雙介質(zhì)（冷媒+冷卻液）溫控技術(shù)，由冷卻液與空氣進(jìn)行熱交換，而非冷媒跟空氣直接熱交換，減少換熱溫差，避免外部換熱器結(jié)霜。

通過集成模塊流道的優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)冷熱隔離，降低內(nèi)耗，同時(shí)加大熱交換面積，提升換熱性能。

借鑒空氣動(dòng)力學(xué)CFD技術(shù)，對(duì)管道的孔徑、曲率進(jìn)行不斷優(yōu)化，將冷卻液的流阻降低到原來的一半。

通過三大優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)綜合熱交換效率比傳統(tǒng)單介質(zhì)熱交換方式提升130%。

極氪熱管理和空調(diào)專利總數(shù)達(dá)到140多項(xiàng)。

功能表現(xiàn)：升溫快，在-20℃環(huán)境中靜置12小時(shí)后，車內(nèi)溫度到20℃僅需10分鐘，平均1分鐘3℃，而特斯拉需要28分鐘。

自研首發(fā)800V第二代金磚電池：天然耐低溫，最適合北方的電池

極氪征服低溫的第三大發(fā)明，即全棧自研制造的第二代金磚電池，也是全球充電速度最快的量產(chǎn)動(dòng)力電池，最高充電倍率達(dá)5.5C，首次讓磷酸鐵鋰充電速度超過三元鋰。同時(shí)， 800V電池充電功率更高，并且因天然耐低溫的特性，第二代金磚電池在冬季低溫下所受的影響也更小，是最適合北方市場的電池。

技術(shù)優(yōu)勢：

金磚二代擁有全棧自研的第二代鋰離子加速技術(shù)，讓金磚二代的鋰離子天生就會(huì)“冬泳”。在正極，通過配方優(yōu)化鋰離子的脫出速度；在負(fù)極，通過低阻抗超薄SEI膜和超快充石墨負(fù)極設(shè)計(jì)，縮短鋰離子傳導(dǎo)擴(kuò)徑；采用超快解離電解液，降低溶劑粘度，保障鋰離子的傳導(dǎo)活性。低溫綜合阻抗能夠降低36%，電導(dǎo)率提升40%。

智能電池預(yù)加熱和維溫功能。日常用車中電量低于20%，極氪車機(jī)會(huì)主動(dòng)提醒用戶進(jìn)行充電，并推薦附近場站，只要用戶開啟導(dǎo)航，熱管理系統(tǒng)就會(huì)對(duì)電池進(jìn)行預(yù)加熱。

復(fù)合熱盾保溫技術(shù)，上有保溫被，下有羽絨毯。精準(zhǔn)保溫設(shè)計(jì)+全新隔熱材料的應(yīng)用，長久鎖溫持續(xù)保暖，實(shí)現(xiàn)熱量精準(zhǔn)把控和高效阻隔。

30項(xiàng)專利技術(shù)，電池包低溫性能達(dá)到行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先水平。

電池表現(xiàn)：

-10℃環(huán)境下，戶外靜置12小時(shí),搭載金磚二代的極氪7X，僅需18分鐘就能從10%充到80%，比特斯拉Model Y的三元鋰電池快30分鐘以上，再次刷新低溫超快充的量產(chǎn)行業(yè)紀(jì)錄，是不折不扣的“低溫快充王”。

-10℃工況下，100度麒麟電池也可實(shí)現(xiàn)低溫放電量提升3%，熱管理能耗減少7%，整車?yán)m(xù)航提升30公里以上。

行業(yè)首發(fā)800V極寒液冷極充樁：充電快、體驗(yàn)好、全場景、更安全

極氪是全行業(yè)最早建設(shè)“三個(gè)800V”全生態(tài)解決方案的車企：全棧800V高壓系統(tǒng)、全系一代800V超快充電池、最先進(jìn)800V超快充網(wǎng)絡(luò)。

目前，極氪充電樁單樁最大功率已進(jìn)化到800kW，低溫技術(shù)方面，極氪超快充樁從工作溫域、密封標(biāo)準(zhǔn)和槍線結(jié)構(gòu)三個(gè)維度破解行業(yè)難題，帶來了極寒超國標(biāo)、設(shè)備不短路、操作更便捷等超快充體驗(yàn)。技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)模都是行業(yè)領(lǐng)先。

行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢：

全場景適用：極氪的800V極充樁，通過車樁同源的液冷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具備更廣的工作溫域-30℃~60℃（國標(biāo)-20℃~50℃），-30℃極寒環(huán)境下，仍可實(shí)現(xiàn)充電“一秒一公里”。

充電體驗(yàn)好：自研“多芯”液冷線纜，不僅提升低溫下的線纜柔軟度，同時(shí)將槍線的拿取重量控制在2.3kg以內(nèi)，女士也可輕松實(shí)現(xiàn)單手操作。

充電更安全：極充全液冷循環(huán)系統(tǒng)采用遠(yuǎn)高于行業(yè)的IP66密封防塵防水等級(jí)設(shè)計(jì)，有效提升設(shè)備穩(wěn)定性和安全性。

行業(yè)領(lǐng)先的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)：

為了讓北方用戶擁有更極致的電動(dòng)出行體驗(yàn)，計(jì)劃2026年全國建成2000座極充站，10000根極充樁，極氪App充電地圖接入第三方充電樁突破180萬。

“1515便利電”北方市場覆蓋率超過85%，15分鐘找到樁，15分鐘充好電，樁樁都是800伏，站站都是超快充。

2. 征服冰雪的極致駕控

征服低溫，更要征服冰雪。除了四大發(fā)明，極氪更憑借極致駕控三大技術(shù)，帶來極限工況下的硬核操控表現(xiàn)，詮釋純電操控天花板。

極氪7X在中國最具挑戰(zhàn)雪道——新疆天山“艾文雪道”，面對(duì)最大長度1800米、落差500米、最大實(shí)測坡角達(dá)38.5°+，三大極限工況，刷新了全球量產(chǎn)車最大雪地爬坡紀(jì)錄。

高性能三電系統(tǒng)+高通過性

極氪全棧800V高壓系統(tǒng)，包括動(dòng)力電池、電機(jī)、充電接口，空調(diào)壓縮機(jī)等在內(nèi)的整車高壓電器的電壓水平均提升到了800V、性能及效率均可最大化利用。

高性能碳化硅電驅(qū)，基于800V 高壓平臺(tái)，搭載高性能碳化硅技術(shù)，在主動(dòng)式油冷技術(shù)、雙聯(lián)齒行星排減速器技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)加持，提升電驅(qū)系統(tǒng)效率。電機(jī)最高可達(dá)行業(yè)頂尖級(jí)別的98%效率，電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率最高可達(dá)92%。低溫情況下，最大功率也能達(dá)到580kW，輕松實(shí)現(xiàn)低溫性能不打折。

區(qū)別于傳統(tǒng)同級(jí)車型的高通過性，車輛接近角、離去角更優(yōu)，冰雪路面不容易托底和陷車。以極氪7X為例，搭載空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng)，最大離地間隙高達(dá)230毫米，最大接近角和離去角分別為22.2°和23.2°，同級(jí)領(lǐng)先。

智能四驅(qū)系統(tǒng)

只需要踩下加速踏板，剩下的交給智能四驅(qū)，極氪智能四驅(qū)系統(tǒng)通過前異步、后永磁同步電機(jī)智能搭配，可實(shí)現(xiàn)四驅(qū)/后驅(qū)毫秒級(jí)切換，提供冰雪路況下的平穩(wěn)行駛。智能驅(qū)動(dòng)力矩分配系統(tǒng)，根據(jù)前后輪不同摩擦力分配扭矩大小。扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)，可通過IPB智能集成制動(dòng)改變內(nèi)側(cè)車輪驅(qū)動(dòng)力，讓車身在過大彎或失控時(shí)快速恢復(fù)平衡，帶來四平八穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

 自研dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)

極氪自研dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)?？商^整車控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)端到端直接指令響應(yīng)，使得從車輪打滑到實(shí)現(xiàn)響應(yīng)循環(huán)時(shí)間從66ms縮短到6ms，大大降低車輪打滑量，始終保持最佳路面附著力，極大提升駕駛安全性。這才是豪華汽車該有的厘米級(jí)防滑安全距離。

極氪全棧自研智能進(jìn)化，智能驅(qū)動(dòng)、智能座艙、智能駕駛代際領(lǐng)先

交付吉利亞冬會(huì)服務(wù)保障車隊(duì)的極氪全系車型均搭載新一代進(jìn)化的全棧自研智能技術(shù)，從智能驅(qū)動(dòng)、智能座艙到智能駕駛做到全維代際領(lǐng)先。

極氪全棧自研的第二代金磚電池，讓磷酸鐵鋰電池的充電速度第一次超過所有量產(chǎn)的三元鋰電池，最高充電倍率達(dá)5.5C，從10%充到80%只需10分半，是迄今為止全球量產(chǎn)充電速度最快的動(dòng)力電池。歷經(jīng)220項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)、零部件682項(xiàng)測試，涵蓋六大類極端工況測試，測試全部通過，安全標(biāo)準(zhǔn)再攀高峰。

極氪堅(jiān)持合作與自研兩條腿走路，全棧自研的浩瀚智駕已進(jìn)入2.0階段，端到端大模型全面開啟，并在泊車和路口兩個(gè)最高頻的場景率先應(yīng)用，使交通場景認(rèn)知理解新增1000種+，認(rèn)知準(zhǔn)確度提升120%+，使極氪智駕能力進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)，帶來最安全、最實(shí)用、最高效的智駕體驗(yàn)。

浩瀚智駕2.0無圖城市NZP將在24年年底開啟全國全量推送，為亞冬會(huì)提供城市開放道路的無圖高階智駕服務(wù)，極氪將成為全球首個(gè)在國際大型賽事中提供城市開放道路無圖高階智駕的豪華科技品牌。

極氪全球首個(gè)主動(dòng)式AI大模型智能座艙，率先實(shí)現(xiàn)座艙的端到端，Kr AI大模型接入座艙智能生態(tài)，極氪AI OS以行業(yè)最多的超過30項(xiàng)主動(dòng)智能服務(wù)，讓智能座艙進(jìn)入主動(dòng)智能時(shí)代。