【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　日前，全新汽車焦點從寶馬官方處獲悉，代寶全新寶馬1系官圖正式發(fā)布，馬系作為換代車型，發(fā)布代號F70的造型全新寶馬1系在外觀內(nèi)飾上進行了全面升級，不僅擁有更加貼合時代審美的更個感提加拿大在線預測運動化造型，內(nèi)飾科技感以及質(zhì)感也是性座顯有著全面強化。

　　憑借入門定位以及親民售價，艙質(zhì)寶馬1系一直以來都被不少用戶稱其為“年輕人第一臺寶馬”，升明那如今迎來換代升級的全新全新寶馬1系又值不值得期待呢?讓我們一起看看吧！

　　全新寶馬1系在造型設(shè)計上延續(xù)了不少此前寶馬概念車的代寶設(shè)計理念，狹長的馬系前大燈組造型配合內(nèi)部兩道縱向排列的日間行車燈表明其寶馬產(chǎn)品的身份。而新車中網(wǎng)也采用了全新的發(fā)布設(shè)計布局，更小的造型縱向占比、菱形的更個感提飛飛預測加拿大Pc預測邊角設(shè)計以及中間相連接的造型，配合底部進氣口讓整個車頭看起來更加扁平，少了點上一代1系那種飽滿感。

　　海外版本的全新寶馬1系繼續(xù)采用標準兩廂車布局，緊湊的后懸比例看起來非常飽滿，而且還提供有M運動套件，搭配大尺寸輪圈看起來有點性能車的味道。尺寸方面新車長寬高分別為4361/1800/1459mm，pc加拿大在線預測神網(wǎng)軸距為2670mm，相比上一代車型有所加大，但整體尺寸依舊屬于靈活小巧的類型。

　　車尾是焦哥認為寶馬1系這次升級換代最具競爭力的地方，不規(guī)則的尾燈組造型橫向占比非常大，而且底部的折線處理與內(nèi)部雙C型的燈帶形成很好的呼應(yīng)，再配合進一步壓縮的縱向尺寸競技感直接拉滿。同樣在后包圍設(shè)計上也能看到C型導流槽造型以及黑色護板覆蓋，搭配兩廂車這種小溜背造型，在顏值這一塊絕對是拿捏到位。

　　內(nèi)飾部分這次全新寶馬1系終于是跟上節(jié)奏，換裝上最新的家族化設(shè)計語言，雙聯(lián)屏加上簡潔的功能按鍵排布讓座艙科技感得到質(zhì)的提升，同樣在地臺區(qū)域也能看到新車配備有尺寸小巧的電子換擋機構(gòu)，在眾多氛圍燈帶、皮質(zhì)面料以及裝飾板的點綴下，即便寶馬1系作為家族中最入門的產(chǎn)品，也有質(zhì)感可言。

　　從具體配置來看，全新寶馬1系將會配備10.25英寸全液晶儀表盤、10.7英寸中控大屏以及最新的9代操作系統(tǒng)，并且還支持選裝HUD抬頭顯示系統(tǒng)、全景天窗以及哈曼卡頓音響系統(tǒng)，綜合體驗顯然會更加出色。

　　動力方面，全新寶馬1系在海外市場將會推出柴油以及汽油兩個版本，其中120搭載1.5T三缸發(fā)動機，匹配48V輕混系統(tǒng)，能夠輸出168馬力的最大功率，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速7.8秒。M135 xDrive則搭載一臺2.0T四缸發(fā)動機，最大功率達到315馬力，匹配7擋雙離合變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需4.9秒，屬于是標準的小鋼炮產(chǎn)品。

　　焦哥點評：雖然全新寶馬1系看似哪哪都香，但各位別忘了，早在去年國產(chǎn)寶馬1系就已經(jīng)正式停產(chǎn)，未來想要在國內(nèi)買到這臺全新寶馬1系，也只能走進口渠道，那價格肯定會水漲船高，“年輕人第一臺寶馬”這個頭銜，大概要傳給寶馬i3了。所以各位又覺得，這臺全新寶馬1系表現(xiàn)如何呢?也歡迎留下你的評論。