2022年我試過的新春新能源車，我可以給我他們找到一些規(guī)律。隨筆從外形設(shè)計(jì)上說：分體式大燈、回顧貫穿式尾燈、那年能源隱藏門把手缺一不可；車內(nèi)配置更卷，新春加拿大28在線預(yù)測(cè)-開獎(jiǎng)lpc預(yù)測(cè)智能座艙是隨筆加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%必須的，語(yǔ)義交互沒有車不會(huì)，回顧多屏聯(lián)動(dòng)、那年能源女王座、新春雙層夾膠玻璃、隨筆熱泵空調(diào)這些都是回顧基操；新車的空間配置那齊刷刷的都是第二排獨(dú)立座椅、第三排非常寬裕；最夸張的那年能源是性能，能說得上話的新春加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛新車都是4秒級(jí)加速、純電平臺(tái)打造、隨筆L3級(jí)輔助駕駛、回顧激光雷達(dá)，續(xù)航同級(jí)最優(yōu)......

有沒有人發(fā)現(xiàn)，主流的新能源車都在朝著一個(gè)方向發(fā)展，我甚至都能想象出那個(gè)終極體的最后模樣。這是不是太可怕了......

在過去的一年，幾乎每臺(tái)智能車都會(huì)跟“8155”掛鉤，更極端的智能車型會(huì)在2022年先炒出“8295”的概念。我們?cè)谧鲕囆驮u(píng)價(jià)的時(shí)候也會(huì)困惑，大家的供應(yīng)商都如出一轍，后面會(huì)不會(huì)真的像現(xiàn)在的智能手機(jī)市場(chǎng)，攝像頭一樣、屏幕一樣、芯片一樣，樣子也都差不多，我還真不希望汽車變成那個(gè)樣子。