【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】
眾所周知，爆款廣汽豐田近兩年的日系市場(chǎng)布局相當(dāng)激進(jìn)，先后推出了多款全新SUV、豪華轎車以及MPV產(chǎn)品迎合國內(nèi)市場(chǎng)需求，新基下而在今年1月份，準(zhǔn)試廣汽豐田全新豪華中型SUV—威颯也迎來了正式上市。駕廣大白pc28預(yù)測(cè)殺組合作為第四代HARRIER的汽豐國產(chǎn)版本，威颯定位非常明確，田威主打的爆款就是中高端的家用市場(chǎng)，個(gè)性時(shí)尚的日系造型設(shè)計(jì)加上豐田“當(dāng)家”的混動(dòng)系統(tǒng)賦予它足夠優(yōu)秀的底子。
到底這臺(tái)威颯能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華中高端SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟呢?就讓我們通過這次的廈門試駕，一同感受下屬于豐田的新基下豪華“味道”吧！
不要懷疑，準(zhǔn)試這就是駕廣一臺(tái)掛著豐田標(biāo)的“雷克薩斯”
我相信大部分用戶在第一次看到威颯的時(shí)候，都會(huì)驚嘆其大膽激進(jìn)的汽豐造型設(shè)計(jì)，雖說威颯定位是中高端市場(chǎng)，但外觀給人的加拿大28第一印象卻是十足的運(yùn)動(dòng)范。前臉通過大量銳利的線條環(huán)繞，犀利的燈組輪廓以及大尺寸梯形格柵設(shè)計(jì)無不與廣汽豐田此前的SUV產(chǎn)品有著明顯差異。
同時(shí)威颯也并沒有采用豐田SUV車型常見的棱角硬派造型，快速下沉的機(jī)蓋線條、外凸的前鼻設(shè)計(jì)加上內(nèi)凹的包圍線條勾勒出跑車般的視覺效果，底部的貫穿式鍍鉻飾條又能營造出恰到好處的豪華氛圍，在運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅中取得了一個(gè)不錯(cuò)的平衡。
威颯全系標(biāo)配有LED遠(yuǎn)近光燈組，燈殼造型以及銳利的日間行車燈帶都很有雷克薩斯的“味道”，在包圍兩側(cè)也設(shè)計(jì)了兩道“貨真價(jià)實(shí)”的導(dǎo)流槽，進(jìn)一步強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)屬性。此外，我們?cè)囻{的這臺(tái)次頂配車型還配備了一套19英寸雙色運(yùn)動(dòng)輪圈，戰(zhàn)斗感十足。
來到側(cè)面，能夠看到威颯采用了時(shí)下流行的加拿大預(yù)測(cè)溜背轎跑造型，快速下滑的車頂線條在后尾翼的點(diǎn)綴下并不會(huì)太過突兀，簡(jiǎn)約的腰線處理又能帶出恰到好處的立體感，屬實(shí)耐看。至于在尺寸方面，威颯長寬高分別為4780/1855/1660mm，軸距為2690mm。
后45°是我認(rèn)為欣賞這臺(tái)威颯的“最佳角度”，層次豐富的輪廓造型加上作為點(diǎn)睛之筆的貫穿式尾燈組覆蓋，氣場(chǎng)表現(xiàn)并不亞于那些售價(jià)30、40萬的豪華產(chǎn)品。威颯后包圍覆蓋了一條與車頭相呼應(yīng)的貫穿鍍鉻飾條，外拋的包圍造型加上集成到包圍兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈組讓整個(gè)尾部視覺重心進(jìn)一下壓低，雙邊共兩出的排氣布局也表明了其更加高端豪華的產(chǎn)品定位。
用料厚道做工扎實(shí)，從品質(zhì)到品味的進(jìn)化
威颯內(nèi)飾延續(xù)了豐田近幾年慣用的硬朗造型，中控臺(tái)通過大量厚重的型面設(shè)計(jì)以及馬鞍造型的地臺(tái)布局營造出滿滿的力量感。當(dāng)然，除了試駕車的這套全黑內(nèi)飾外，威颯還提供了黑/棕以及黑/灰共計(jì)三種座艙配色可供選擇，相比之下黑/灰配色的淺色調(diào)座艙豪華感會(huì)更強(qiáng)烈一些。
同樣在內(nèi)飾用料方面威颯也做到了豪華車該有的水準(zhǔn)，中控臺(tái)采用了鋼琴烤漆面板、銀色飾板以及啞光紋路飾板組合覆蓋，車內(nèi)人員經(jīng)常接觸的地方基本為皮質(zhì)面料，細(xì)膩柔軟的手感加上縫線的點(diǎn)綴，很好的帶動(dòng)出座艙的豪華氛圍。
雖然三幅式多功能方向盤在造型上并沒有太大亮點(diǎn)，但全系標(biāo)配的真皮材質(zhì)覆蓋還是值得稱贊的，不論是按鍵手感還是功能排布都能輕松上手。美中不足的是威颯只有頂配車型才配備有全液晶儀表盤，我們這臺(tái)次頂配車型依舊是采用機(jī)械儀表+7英寸顯示屏的組合，好在屏幕的尺寸也足夠大，導(dǎo)航、車輛狀態(tài)等信息都能直觀顯示。
除了兩款豪華版車型外，威颯其余配置均配備有12.3英寸中控大屏，細(xì)膩的畫質(zhì)以及足夠大的屏幕尺寸看起來更顯大氣豪華，并且這套豐云悅享系統(tǒng)也提供了語音識(shí)別、在線導(dǎo)航、娛樂APP、遠(yuǎn)程控制等功能，用起來相當(dāng)順手。
此外，威颯從中配車型開始就搭載了9喇叭的JBL音響系統(tǒng)，要知道即使是在漢蘭達(dá)上也要去到最頂配車型才能看到JBL音響，不論是聲場(chǎng)還是音質(zhì)表現(xiàn)都要比普通音響系統(tǒng)好上不少，威颯的豪華定位可見一斑。
同樣在座椅配置上，威颯也展現(xiàn)出足夠高規(guī)格的表現(xiàn)，全系車型主駕駛位都提供有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，我們這臺(tái)試駕車還配備有前排座椅加熱功能，實(shí)用性拉滿。運(yùn)動(dòng)感十足的一體式座椅是家族化的設(shè)計(jì)布局，實(shí)際乘坐體驗(yàn)以舒適為主，但也能提供足夠的支撐性以及包裹感。
由于威颯采用的是五座布局，即使軸距只有2690mm，但后排空間的表現(xiàn)還是足夠?qū)嵱?。筆者172cm的身高在調(diào)整好前排駕駛位后，后排腿部余量依然有2拳多的距離，同時(shí)后排車頂也進(jìn)行了內(nèi)凹的處理，加上足夠?qū)挸ǖ膫?cè)窗面積，坐在后排并不會(huì)感覺壓抑。此外，威颯的后排座椅靠背還支持角度調(diào)節(jié)，能夠輕松找到一個(gè)舒服的坐姿。
同樣在后備箱的儲(chǔ)物表現(xiàn)上威颯也是交出了一份“高分答卷”，寬大的尾門開口以及平整的地臺(tái)能夠輕松擺放各種大件行李，后排座椅也支持放倒以滿足更多的使用需求。
混動(dòng)系統(tǒng)油耗不到5L，隔音、底盤亮點(diǎn)滿滿！
威颯提供了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L雙擎混動(dòng)兩套動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇，這也是廣汽豐田產(chǎn)品線中“能見度”最高的兩套動(dòng)力系統(tǒng)，調(diào)校以及可靠性都得到了市場(chǎng)驗(yàn)證。
我們?cè)囻{的這款雙擎2.5L CVT兩驅(qū)尊貴版搭載了一套由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的THS混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到160kW，匹配的是E-CVT變速箱。不論是在加速性能還是油耗方面的表現(xiàn)相較2.0L自吸動(dòng)力都要更加出色，也更符合威颯的豪華定位。
對(duì)于這套混動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)其實(shí)也沒必要說太多，畢竟連漢蘭達(dá)、賽那這些旗艦產(chǎn)品用的都是“同款”動(dòng)力。從動(dòng)力輸出到平順性方面的表現(xiàn)都讓人挑不出短板，電機(jī)系統(tǒng)在低速狀態(tài)下的迅猛響應(yīng)也能給到駕駛員一定的駕控樂趣，并且威颯也提供了ECO以及SPORT模式可供切換，滿足不同用戶的駕駛需求。
而讓我印象深刻的反倒是威颯深厚的底盤調(diào)校功底，雖然從機(jī)械結(jié)構(gòu)來看威颯采用了與威蘭達(dá)一樣的前麥弗遜、后多連桿懸架組合，但出來的表現(xiàn)卻要比威蘭達(dá)沉穩(wěn)不少。主要體現(xiàn)在懸架系統(tǒng)對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)處理更加從容，不論坐在前后排都難以察覺到路面坑洼所產(chǎn)生的跳動(dòng)。
即使我們這臺(tái)試駕車配備的是一套19英寸的大尺寸輪圈，但在較高車速通過減速帶的時(shí)候，車身姿態(tài)也不會(huì)有太大的變化，懸架對(duì)于回彈的處理足夠干脆，舒服之余又不會(huì)有那種“開船”的感覺，細(xì)膩的底盤質(zhì)感值得稱贊。
威颯在隔音靜謐性方面的表現(xiàn)也同樣給到我驚喜，雖然這臺(tái)試駕車并沒有裝備頂配車型的雙層隔音玻璃，但威颯在輪拱、門板等位置都增加了大量隔音材質(zhì)，以達(dá)到降低車輛行駛噪音的目的。除了在急加速的時(shí)候能夠聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作聲外，其余大部分時(shí)間都能保持著優(yōu)秀的靜音表現(xiàn)，至少在隔音這點(diǎn)上我認(rèn)為威颯已經(jīng)能與雷克薩斯看齊了。
而在油耗方面，實(shí)測(cè)乘坐4位成年人在行走約20公里城市道路后，威颯表顯油耗不到5L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)放在一臺(tái)中型SUV身上很難不讓人心動(dòng)。并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也僅需加注92號(hào)汽油，用車成本要遠(yuǎn)低于同級(jí)燃油產(chǎn)品，按照威颯雙擎55升的油箱容積來計(jì)算，一箱油的理論續(xù)航能夠超過一千公里。
總結(jié)：雖然從售價(jià)來看，威颯與漢蘭達(dá)有一定的重疊區(qū)間，但顯然這兩款產(chǎn)品的受眾人群并不相同，漢蘭達(dá)不論從7座布局還是底盤調(diào)校都表現(xiàn)出一幅濃厚的居家感。而威颯顯然是希望通過個(gè)性時(shí)尚的造型以及豪華高檔的用車體驗(yàn)，來吸引那些原本想要入手豪華品牌入門級(jí)SUV產(chǎn)品的用戶青睞。你又覺得這臺(tái)廣汽豐田全新SUV未來能否成為合資SUV市場(chǎng)的“黑馬”選手呢?歡迎留下你的看法。