近日，廣汽冠賦全球領(lǐng)先的本田消費者洞察和市場研究權(quán)威J.D.Power發(fā)布了題為《2023中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）》的研究報告。其中，動化廣汽本田以每百輛車186個問題（PP100）位居主流品牌榜首，時代新車質(zhì)量連續(xù)四年位居主流品牌第一。品質(zhì)一次奪冠也許只是廣汽冠賦加拿大28在線預測刮獎偶然，但能夠連續(xù)四次奪冠，本田足以彰顯廣汽本田卓越的動化產(chǎn)品力和卓越的體系力。不僅如此，時代在電動汽車崛起的品質(zhì)時代，廣汽本田仍然堅持對卓越品質(zhì)的廣汽冠賦承諾，為消費者打造高耐久性的本田高品質(zhì)電動汽車。
嚴格的動化電池測試帶來極致的安全感
在電動化時代，電池是時代加拿大28在線預測網(wǎng)站最新消息電動汽車的心臟，在一定程度上控制著電動汽車的品質(zhì)發(fā)展命脈。它們的質(zhì)量直接關(guān)系到車輛的續(xù)航能力、充電時間和車輛質(zhì)量等核心指標。因此，對于廣汽本田來說，電池質(zhì)量控制至關(guān)重要，電池測試也可以用“電池濫用”來形容。
由于電池的安全性受溫度的影響很大，因此在測試電池質(zhì)量時需要極端的溫差。以e:NP1極限浪涌1為例，車輛需要在±70℃的環(huán)境中進行充放電等性能測試。通過溫差測試后，車輛可以正常運行。加拿大28在線預測官方網(wǎng)站有限公司同時，為了應對各種復雜多樣的駕駛場景，e:NP1 Extreme 1電池還需要進行41項可靠性測試（354個子項），涵蓋擠壓、振動、跌落、短路、海水浸泡、高溫儲存、化學腐蝕、沖擊等，以確保電池能夠承受更復雜、更極端的環(huán)境。
此外，在電池單體的生產(chǎn)過程中，即使混入微米級或肉眼看不見的金屬碎片、殘留物和其他異物，也可能導致短路甚至自燃。因此，廣汽本田動力電池的質(zhì)量工程師堅持“寧可誤殺一萬，絕不放過一個”的原則，長期駐扎在供應商醫(yī)療級環(huán)境下的電池生產(chǎn)線上，采用CT無損掃描技術(shù)，成功鎖定58個異物重點監(jiān)測區(qū)，并對電池內(nèi)部進行了逐節(jié)檢查，從不放過任何隱患，充分保護電池安全。
底盤經(jīng)過精細調(diào)整，營造出極致的操控感
在燃油動力汽車時代，廣汽本田的駕駛品質(zhì)是眾所周知的，但在電動化時代，它仍然保持不變。無論是燃油、混動還是電動，廣汽本田一直對自己的操控技術(shù)充滿信心，這與25年來不斷改進底盤調(diào)校密不可分。從底盤的構(gòu)造開始，需要精確處理一百多個部件。機箱安裝好后，要進行數(shù)萬次的驗證，只是為了找到更合理的數(shù)值設(shè)置。操控感知的百萬分之一差異被量化為精細的工業(yè)數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)準確的轉(zhuǎn)向、快速的響應和高舒適度的駕駛質(zhì)量。
同時，面對普通電動車容易暈車的問題，廣汽本田也在克服困難，將快速的動力輸出和車輛制動反應確定為關(guān)鍵原因。因此，廣汽本田為超過20000種不同的駕駛場景匹配了電機控制程序算法，以確保在任何場景下電機輸出平穩(wěn)，目標是e:NP1極強大的1驅(qū)動電機。同時，廣汽本田底盤技術(shù)團隊還建立了“中國用戶制動信任區(qū)間”數(shù)據(jù)庫，以平衡制動踏板力、踏板行程和減速度之間的關(guān)系，為用戶提供更靈敏、舒適、不暈車的制動體驗。
極致認證與拆解，追求極致品質(zhì)
當然，打造高質(zhì)量的產(chǎn)品也依賴于極端的流程管理。廣汽本田開創(chuàng)了“四位一體”的技術(shù)質(zhì)量保證體系，包括從材料、部件、系統(tǒng)到整車的層層測試和反饋，以追求120%的合格率目標和終極耐用性。其中，廣汽本田獨特的“極端環(huán)境”和“極端工況”雙限認證模式是基于實際路況和用戶使用習慣，所采用的認證標準充分考慮了各種極端環(huán)境和路況，無論是高寒、高溫、高原、碎石路、涉水路、高環(huán)跑道，充分驗證產(chǎn)品的耐用性和可靠性。
更值得一提的是，該產(chǎn)品經(jīng)過了無數(shù)次測試，這還不夠。它還需要經(jīng)歷無數(shù)次的檢查，對整車上千個零部件和焊點進行逐一細致的檢查。即使是高壓電線也需要一層一層地“剝開”，以確認線芯沒有斷裂或損壞，確保連續(xù)性，并防止從外到內(nèi)的所有安全風險，以確保每輛車都有可靠的質(zhì)量。此外，我們的目標是打造一輛“耐用的廣本車”。
由此可見，對于車企來說，提升質(zhì)量是一項務實而廣闊的工程，而電動化時代給車企增加了許多挑戰(zhàn)。另一方面，廣汽本田克服了挑戰(zhàn)，不僅要求嚴格的電池質(zhì)量標準，而且不斷提高車輛操控性。一如既往，它堅持對整車進行終極認證和拆解檢驗，讓每一輛車都能經(jīng)受住時間的考驗，樹立電動化時代汽車質(zhì)量的新標桿。
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