今年，最負(fù)賓利歐陸r-car迎來(lái)了其70周年紀(jì)念日。盛名世周作為品牌103年歷史中最著名的型之R型車(chē)型之一，歐陸r-car也是賓利歐陸車(chē)型的始祖。無(wú)論是歐陸在20世紀(jì)50年代還是今天，208輛歐陸R型車(chē)都可以被視為稀有作品，車(chē)問(wèn)加拿大3.2預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)最準(zhǔn)其工匠數(shù)量有限。最負(fù)它們已成為品牌車(chē)型歷史性迭代的盛名世周基準(zhǔn)，承載著該品牌的型之R型超豪華跑車(chē)基因。該車(chē)具有獨(dú)特的賓利魅力和外觀設(shè)計(jì)，不僅成為2003年誕生的歐陸第一代歐陸GT車(chē)型的靈感來(lái)源，也不斷激發(fā)著賓利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的車(chē)問(wèn)靈感。
第一輛歐陸R型原型車(chē)因其注冊(cè)號(hào)為olg490而被昵稱為“Olga”。盛名世周這款原型車(chē)于1951年8月上路，型之R型1952年5月投入生產(chǎn)，同年6月開(kāi)始交付客戶。歐陸R車(chē)型曾經(jīng)是世界上速度最快的四座車(chē)型，而現(xiàn)代歐陸GT車(chē)型自2003年推出以來(lái)就繼承了這一地位。
標(biāo)志性的歐陸r-car
賓利歐陸r-car由該品牌的首席項(xiàng)目工程師伊萬(wàn)·埃弗登（IvanEvernden）和首席設(shè)計(jì)師約翰·布拉奇利（JohnBlatchley）共同打造。英國(guó)汽車(chē)雜志《汽車(chē)》（autocar）曾將其比作“具有非?，F(xiàn)代感的加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%魔毯，足以駕駛長(zhǎng)途旅行”。
戰(zhàn)前的兩個(gè)車(chē)身定制工程——賓利embricos和Mk V Corniche在經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化后顯示出了其突出的優(yōu)勢(shì)，在世界上每個(gè)工程的數(shù)量都有限。這在20世紀(jì)50年代早期激發(fā)了伊凡·埃弗登的靈感，然后它在賓利r車(chē)的基礎(chǔ)上打造了一款具有完整線條感的硬頂車(chē)型。車(chē)輛配備直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為4566ml。制動(dòng)馬力從140增加到153。變速箱可以實(shí)現(xiàn)更高的加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛最終傳動(dòng)比。一輛原型車(chē)曾在巴黎附近的蒙特利賽道上展示了其非凡的力量。當(dāng)時(shí)，它在五圈中的平均速度達(dá)到了191公里/小時(shí)，在最快的單圈中達(dá)到了193公里/小時(shí)。
當(dāng)時(shí)，車(chē)身定制商HJ Mulliner對(duì)車(chē)身、窗框、擋風(fēng)玻璃框、尾燈框、座椅框和保險(xiǎn)杠進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，并引入了輕質(zhì)鋁材料。盡管如此，輪胎的選擇仍然至關(guān)重要，因?yàn)楫?dāng)時(shí)，幾乎沒(méi)有符合標(biāo)準(zhǔn)的公路輪胎，可以承載兩噸的體重，以185公里/小時(shí)以上的速度行駛。該車(chē)最終選擇了Dunlop中距離賽道輪胎。
1952年6月，第一款歐陸R型量產(chǎn)車(chē)型交付給客戶。到1955年大規(guī)模生產(chǎn)結(jié)束時(shí)，已生產(chǎn)208臺(tái)。其中，193輛由HJ Mulliner定制，其余15輛由車(chē)身制造商Park ward（4輛敞篷車(chē)和2輛硬頂車(chē)型）、franay（5輛）、Graber（3輛）和farina（1輛）定制。
JAS 949
如今，一款帶有bc16c底盤(pán)和JAS 949注冊(cè)號(hào)的歐陸r-car已列入賓利heritage系列車(chē)型。該車(chē)于1953年生產(chǎn)，同年12月交付給第一位瑞士車(chē)主羅蘭·蓋寧博士。JAS 949采用象牙色外觀和紅色內(nèi)飾，配備4.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和手動(dòng)變速器。2001年，賓利購(gòu)買(mǎi)了這款經(jīng)典車(chē)型，并進(jìn)行了維修，以恢復(fù)其卓越的機(jī)械性能，同時(shí)保持其歷史魅力。今天，JAS 949仍將定期駕駛，并將出現(xiàn)在賓利總部公園和世界各地的活動(dòng)中。
現(xiàn)代模式的傳承
歐陸R-type汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于歐陸GT車(chē)型的下三代車(chē)型。無(wú)論是從前輪拱向后延伸的優(yōu)雅線條、強(qiáng)勁而清晰的后輪廓，還是優(yōu)雅的車(chē)頂曲線，都從歐陸R型車(chē)的卓越設(shè)計(jì)中汲取靈感，并按照現(xiàn)代美學(xué)進(jìn)行詮釋，使歐陸GT三代車(chē)型都具有優(yōu)雅，美麗與動(dòng)力與歐陸R型車(chē)一脈相承。與70年前的歐陸r-car一樣，現(xiàn)代賓利車(chē)型在載客和行李時(shí)仍能確保長(zhǎng)途和高速駕駛的舒適性。最新的歐陸GT旗艦版在之前車(chē)型的基礎(chǔ)上優(yōu)化了動(dòng)態(tài)性能。它不僅擁有歐陸車(chē)型豐富而卓越的性能，而且將性能提升到了一個(gè)新的水平。
賓利品牌發(fā)布了歐陸GT極限版和歐陸R車(chē)型（JAS 949）的合影。這張照片是在英國(guó)柴郡奧爾頓公園拍攝的，以紀(jì)念經(jīng)典的傳承，并慶祝歐陸r-car問(wèn)世70周年。
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