6月27日至29日，中國(guó)戰(zhàn)賽2023中國(guó)新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽在“中國(guó)第一條國(guó)際山地賽道”所在的源汽耀歸“溫暖之城”鄂爾多斯市舉行。該活動(dòng)旨在全面展示中國(guó)新能源汽車企業(yè)的車鄂技術(shù)創(chuàng)新，加快新能源汽車應(yīng)用的爾多普及和推廣，支持中國(guó)新能源車品牌向前邁進(jìn)，斯挑助力全面建設(shè)新能源汽車強(qiáng)國(guó)。落幕加拿大28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)官網(wǎng)刮獎(jiǎng)

　　奔騰NAT所在的奔騰中型車隊(duì)需要專業(yè)車手在賽道上進(jìn)行6小時(shí)不充電的比賽，直擊新能源汽車的中國(guó)戰(zhàn)賽續(xù)航焦慮，通過(guò)加速賽和障礙賽的源汽耀歸比拼，全方位展示汽車的車鄂操控性能。他們還需要接受快速充電測(cè)試和里程轉(zhuǎn)換率測(cè)試，爾多以真實(shí)呈現(xiàn)車輛的斯挑充電效率和電能轉(zhuǎn)換。

　　奔騰NAT車隊(duì)根據(jù)賽事的落幕飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)項(xiàng)目安排和車輛的具體情況制定了比賽策略，并充分運(yùn)用了專業(yè)車手豐富的奔騰比賽技巧。經(jīng)過(guò)激烈角逐，中國(guó)戰(zhàn)賽奔騰NAT車隊(duì)最終獲得兩項(xiàng)重要獎(jiǎng)項(xiàng)，即純電動(dòng)中型車隊(duì)MPV耐久性之王和乘用車MPV最佳技術(shù)獎(jiǎng)。

　　奔騰NAT基于一汽FME純電動(dòng)平臺(tái)打造。參賽車型的pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)電池容量為55千瓦時(shí)，在運(yùn)行條件下續(xù)航里程為419公里。它配備了一臺(tái)最大功率為120kW、最大扭矩為155N·m的永磁同步電機(jī)，完全可以滿足其面臨的在線約會(huì)、租賃等旅行市場(chǎng)的續(xù)航里程和動(dòng)力需求。在比賽中，奔騰NAT加速及時(shí)，動(dòng)力輸出流暢，不怕賽道上的極限競(jìng)爭(zhēng)。它的整體性能非常出色。

　　奔騰NAT扎實(shí)的底盤調(diào)校和前后麥弗遜扭力梁的懸架確保了車手在整場(chǎng)比賽中的舒適性，尤其是在6小時(shí)耐力賽中。奔騰NAT有效地緩解了道路振動(dòng)，為駕駛員提供了更理想的駕駛環(huán)境，并幫助他們?nèi)〉昧己玫某煽?jī)。

　　作為一款旅行車，奔騰NAT擁有出色的車內(nèi)空間表現(xiàn)和整體舒適性，在本次賽事中也得到了組委會(huì)和駕駛者的一致好評(píng)。奔騰NAT的軸距為2850毫米，車高為1680毫米，前后排的腿部空間和頭部空間都非常寬敞。參賽車型配備了真皮座椅，駕駛員座椅配備了電動(dòng)腰部支撐和座椅通風(fēng)，支持近平折疊。副駕駛座椅支持向前折疊，后排中央扶手提供水杯和充電口，駕乘雙方都能享受到滿意的駕駛體驗(yàn)。

　　2023中國(guó)新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽為奔騰NAT等優(yōu)質(zhì)新能源汽車提供了一個(gè)卓越的競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)。更重要的是，該比賽對(duì)新能源汽車的充電效率、操控性能、耐用性等方面進(jìn)行了最嚴(yán)格的測(cè)試，展示中國(guó)新能源汽車各方面的綜合實(shí)力，為消費(fèi)者做出新能源購(gòu)買決策提供權(quán)威、專業(yè)的參考。

　?。ú糠謭D文資料來(lái)源于2023中國(guó)新能源汽車鄂爾多斯挑戰(zhàn)賽組委會(huì)）

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