最近，歐拉歐勒與中國汽車中心合作，閃電實(shí)力對(duì)歐勒閃電貓搭載的貓成“無憂電池”進(jìn)行了四次超國家標(biāo)準(zhǔn)電池安全測(cè)試，包括20mm鋼針刺穿電池單元，功完高速整個(gè)電池包燃燒140秒，成國次電整個(gè)電池失去控制，內(nèi)首加拿大開獎(jiǎng)整個(gè)電池組掉落6米高。動(dòng)車跌落對(duì)于這些挑戰(zhàn)，螺旋領(lǐng)航“無憂電池”順利通過！翻滾毫無疑問，挑戰(zhàn)歐拉汽車以“用戶安全第一”為出發(fā)點(diǎn)打造的安全“無憂電池”是用戶安全出行的堅(jiān)實(shí)屏障。
在真實(shí)的無憂用戶-車輛場(chǎng)景中，車輛安全是歐拉一個(gè)系統(tǒng)系統(tǒng)。整個(gè)車輛的閃電實(shí)力主動(dòng)和被動(dòng)安全、電池安全、貓成約束系統(tǒng)安全等在事故現(xiàn)場(chǎng)共同發(fā)揮作用，保護(hù)乘客的生命安全。雖然單電池安全技術(shù)很重要，但車輛安全需要回歸整體。因此，Euler不僅將在電池安全領(lǐng)域推廣新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，而且還將通過一系列車輛級(jí)安全測(cè)試，加拿大28黑馬預(yù)測(cè)以證明Euler Lightning Cat的安全性能。
四次超級(jí)國家電池測(cè)試只是開始。歐勒還會(huì)做什么？
2022年10月20日，Euler Lightning Cat在中國汽車技術(shù)研究中心授權(quán)的場(chǎng)地參加了TOP Safety舉辦的首個(gè)電動(dòng)汽車高速螺旋翻滾和墜落挑戰(zhàn)賽。
這是從無到有的新的極端挑戰(zhàn)，也是行業(yè)內(nèi)對(duì)相應(yīng)工作條件的首次測(cè)試。為了在日常使用場(chǎng)景中更貼近道路環(huán)境，本次挑戰(zhàn)將通過模擬車輛在高速公路或城市快速環(huán)形高架道路上失控護(hù)欄、從高架道路上墜落并撞到地面的場(chǎng)景，全面測(cè)試車身結(jié)構(gòu)、電氣安全指標(biāo)、駕駛員和乘客受傷等方面，并且巨大的沖擊導(dǎo)致車輛翻滾。Oula Lightning Cat在實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)出色，并成功通過了這一挑戰(zhàn)。
為什么“以人為本”的歐拉堅(jiān)持極限條件測(cè)試？
在駕駛過程中，可能會(huì)發(fā)生各種事故和碰撞，其中車輛翻車事故造成的傷亡率較高。據(jù)了解，翻車事故造成的傷亡人數(shù)占交通事故傷亡總數(shù)的20%-30%。在北美，加拿大黑馬預(yù)測(cè)NHTSA和IIHS兩個(gè)主要機(jī)構(gòu)已將車輛翻車事故評(píng)估添加到測(cè)試程序中。NHTSA通過測(cè)試車輛翻車概率進(jìn)行評(píng)估，以調(diào)查車輛翻車的概率；IIHS通過車頂強(qiáng)度與車輛重量之比進(jìn)行評(píng)估。然而，這種測(cè)試并沒有以真實(shí)的翻車事故形式測(cè)試車輛模型，這有一定的局限性。
在實(shí)際翻車事故中，汽車將受到側(cè)面、頂部和底部的沖擊。北美的這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是基于燃料汽車的。盡管新能源汽車也適用，但它們面臨著更大的挑戰(zhàn)。由于新能源汽車的電池位于底盤上，重心集中在下部，因此在翻車過程中，車輛頂部的壓力大于燃油車輛的壓力。A/B/C柱和側(cè)梁更容易斷裂，屋頂有壓碎的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重危及乘客的安全。
同時(shí)，電池組也可能被擠壓、變形、刺穿等方面損壞。如果電池組沒有受到保護(hù)，很可能會(huì)損壞電池，導(dǎo)致熱失控，導(dǎo)致自動(dòng)點(diǎn)火，造成不可挽回的后果。
新能源汽車的碰撞和翻車安全是一個(gè)值得關(guān)注的問題。因此，在“用戶安全第一”的指導(dǎo)下，歐拉一直致力于解決新能源時(shí)代的用戶安全痛點(diǎn)。通過對(duì)極端工作條件的嚴(yán)格檢測(cè)，驗(yàn)證了以人為本的汽車制造主動(dòng)性和領(lǐng)先的產(chǎn)品安全性能。
電動(dòng)汽車在中國首次面臨高速螺旋翻滾和墜落的挑戰(zhàn)
為什么歐拉閃電貓敢于面對(duì)極端挑戰(zhàn)？
在挑戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，Euler Lightning Cat關(guān)閉了所有智能駕駛輔助設(shè)備，并被放置在距離單邊橋150米的地方。駕駛機(jī)器人以每小時(shí)60公里的速度沖上螺旋形單邊橋，然后滾動(dòng)540度，掉進(jìn)前方40米長、10米寬、1.8米深的夯土硬化坑中。從車輛駛出螺旋單側(cè)橋的最高點(diǎn)到掉入坑底的最大落差超過6m。墜落后，巨大的動(dòng)能驅(qū)動(dòng)車輛繼續(xù)向前滾動(dòng)5圈。
在測(cè)試結(jié)束時(shí)，在閃電貓猛烈地撞到地面并螺旋狀滾動(dòng)后，無憂電池在高壓下迅速斷電。不僅沒有發(fā)生電解液泄漏、自燃和車輛泄漏，而且電氣安全評(píng)估項(xiàng)目順利通過。此外，車身結(jié)構(gòu)保持完好，A/B/C柱承受了巨大沖擊，沒有塌陷變形，客室維護(hù)良好，可為乘客提供足夠的生活空間。除了拆除安全氣囊以便在主駕駛位置安裝駕駛機(jī)器人外，整車的安全氣簾也會(huì)正常打開，為車內(nèi)的駕駛員和乘客提供有效的保護(hù)。預(yù)張緊功能被安全觸發(fā)，將假人牢牢固定在座椅上。雙閃光燈和E-CALL緊急救援功能正常啟動(dòng)。車輛被動(dòng)安全評(píng)估項(xiàng)目也順利通過。
值得一提的是，在通過這一極端挑戰(zhàn)后，Oula Lightning Cat將站立24小時(shí)，并對(duì)測(cè)試車輛進(jìn)行深入拆解?，F(xiàn)場(chǎng)將邀請(qǐng)行業(yè)專家深入揭示烏拉閃電貓的核心安全力量。拆卸視頻將于10月24日在全網(wǎng)發(fā)布，敬請(qǐng)期待。
優(yōu)秀的成果離不開創(chuàng)新設(shè)計(jì)和工程師的努力。這是由于Lightning Cat車輛的創(chuàng)新籠式車身設(shè)計(jì)，以及以“安全第一”為基本邏輯的“無憂電池”。
Euler Lightning Cat采用罐體設(shè)計(jì)。通過碰撞塌陷區(qū)和高強(qiáng)度艙室區(qū)的綜合優(yōu)化，整合了前、側(cè)、尾和頂力傳遞路徑。前沖擊力通過縱梁、上側(cè)梁（噴槍）傳遞到A柱、門檻和中間通道；A/B/C立柱、座椅橫梁、頂蓋橫梁均采用側(cè)環(huán)結(jié)構(gòu)，可起到全面的安全保護(hù)作用。在本次側(cè)翻試驗(yàn)中，A、B和C柱可以更好地參與受力并發(fā)揮支撐作用。左右立柱、車頂梁和座椅梁重疊形成環(huán)形結(jié)構(gòu)。除了提高車身的結(jié)構(gòu)剛度外，它們還可以快速有效地將力傳遞到非碰撞側(cè)，減少碰撞側(cè)的能量積累，從而有效地減少客室的變形，確保車內(nèi)乘客的安全。
在此基礎(chǔ)上，整個(gè)Euler Lightning Cat車輛的高強(qiáng)度材料占77.6%，包括30.6%的高強(qiáng)度鋼、29.4%的超高強(qiáng)度鋼和17.6%的熱成型鋼。對(duì)熱成型鋼的結(jié)構(gòu)應(yīng)用進(jìn)行了模擬優(yōu)化，分別應(yīng)用于A/B柱、上下側(cè)梁、頂蓋等關(guān)鍵部位。其中，A/B柱采用先進(jìn)的2000MPa熱成型鋼制成，頂蓋梁采用1500Mpa熱成型鋼，B柱內(nèi)部采用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制成，以確保強(qiáng)度和優(yōu)異的彎曲性能。以上設(shè)計(jì)都是為了保證車體的剛度，為碰撞后車內(nèi)乘客提供足夠的生活空間，有效保護(hù)車輛結(jié)構(gòu)和駕駛員及乘客的人身安全。
由于電池占據(jù)了底盤的縱向空間，新能源汽車基本上采用全景天幕方案來確保乘坐空間，而有軌電車頂部在翻車事故中最為脆弱。Euler Lightning Cat天花板上的高強(qiáng)度梁在保護(hù)方面發(fā)揮了很大作用。在翻車事故中，如果沒有梁承受撞擊力，一旦發(fā)生翻車事故，整個(gè)車頂有很大的倒塌概率，嚴(yán)重威脅乘客的生命安全。因此，Oula Lightning Cat的這種創(chuàng)新設(shè)計(jì)對(duì)用戶的生命安全負(fù)責(zé)。
在電池安全方面，“無憂電池”在設(shè)計(jì)之初就將安全第一作為基本邏輯。通過設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全、壓力傳導(dǎo)安全、隔熱安全、絕緣安全、智能安全五重安全防護(hù)系統(tǒng)，為用戶提供更全面的駕駛安全防護(hù)。在基于云的大數(shù)據(jù)平臺(tái)的檢測(cè)下，通過“汽車+云”的大數(shù)據(jù)協(xié)作，私人電池醫(yī)生可以全天候管理每輛Euler汽車的電池系統(tǒng)，與時(shí)間賽跑，護(hù)航生命。全面保障出行安全，讓用戶真正不用擔(dān)心使用汽車。
Oula Lightning Cat即將上市，安全仍然是第一要?jiǎng)?wù)
作為長城汽車的全球車型，Euler Lightning Cat在研發(fā)之初就定義了車身、駕駛員和乘客以及電氣安全性能的高標(biāo)準(zhǔn)。這次挑戰(zhàn)的成功進(jìn)一步證明，Lightning Cat不僅具有出色的外觀，而且具有驚人的車輛安全性能和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這一高速螺旋翻滾和跌落挑戰(zhàn)不僅驗(yàn)證了整車的安全性能，也為新能源汽車安全系統(tǒng)的改進(jìn)創(chuàng)造了新的里程碑，大大增強(qiáng)了用戶對(duì)新能源純電動(dòng)產(chǎn)品的信心。
新車將于10月底推出。讓我們期待這場(chǎng)超流線型純電動(dòng)汽車比賽帶來的驚喜。讓“超乎想象”的產(chǎn)品價(jià)值與用戶內(nèi)外生活態(tài)度完美匹配，樹立行業(yè)實(shí)力的新標(biāo)桿，讓安全陪伴每一次旅行。
*聲明：本次挑戰(zhàn)的測(cè)試車型是555公里的歐拉閃電貓尊貴版，配備了“無憂電池”。實(shí)際配置請(qǐng)咨詢歐拉當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商，具體配置、產(chǎn)品功能及相關(guān)細(xì)節(jié)以實(shí)際車輛為準(zhǔn)。
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