【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　近幾年，強(qiáng)化汽通隨著全球?qū)?“節(jié)能減排”的排量要求越來(lái)越嚴(yán)格，消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的車型出動(dòng)成超長(zhǎng)質(zhì)不斷強(qiáng)化，相關(guān)車企也逐漸在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方向迅速調(diào)整。市場(chǎng)?上加拿大預(yù)測(cè)查詢不得不說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的布局保計(jì)技術(shù)進(jìn)步也促使了小排量化趨勢(shì)，而中國(guó)市場(chǎng)的用推節(jié)能與環(huán)保政策也更進(jìn)一步推動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的小排量化。同時(shí)除發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)外，力總在排放政策方面相關(guān)車企也逐漸推出“國(guó)六車型”

　　而面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的強(qiáng)化汽通汽車市場(chǎng)，誰(shuí)先占領(lǐng)先導(dǎo)性就會(huì)得到廣大消費(fèi)者的排量青睞，很顯然做為深耕中國(guó)汽車市場(chǎng)多年的車型出動(dòng)成超長(zhǎng)質(zhì)合資車企上汽通用，卻早已推出小排量車型和符合排放標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)?上加拿大28國(guó)六車型，旗下像別克GL6、布局保計(jì)英朗、用推閱朗、力總邁銳寶XL等車型亦是強(qiáng)化汽通如此。

　　以上汽通用在別克車型上搭載的加拿大預(yù)測(cè)1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其“單缸最優(yōu)”的設(shè)計(jì)理念在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)后取得了優(yōu)異的成績(jī)，并且在2018年榮獲“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，可見(jiàn)其1.3T/1.0T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)組合在滿足日常代步的同時(shí)，油耗也有所下降，大大降低了廣大消費(fèi)者的用車成本，同時(shí)在當(dāng)年累計(jì)銷量超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)，占據(jù)整體國(guó)內(nèi)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型市場(chǎng)的50%份額。2019年上汽通用再次推出第八代Ecotec系列的1.3T/1.0T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，從行業(yè)來(lái)看是最早滿足“國(guó)六B”排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，35mpa高壓直噴系統(tǒng)的創(chuàng)新引入和智能主電控碳罐泵以及全球首創(chuàng)的電子水泵+電控球閥模塊的ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)引領(lǐng)業(yè)界。

　　除開產(chǎn)品力而言，上汽通用也推出了針對(duì)客戶全生命周期的全新運(yùn)營(yíng)模式-7S模塊化服務(wù)體系，來(lái)用心服務(wù)每一位車主。并且推出上汽通用小排量動(dòng)力總成質(zhì)保服務(wù)，充分踐行“以客戶為中心”的服務(wù)理念。目前上汽通用新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量車型，其動(dòng)力總成免費(fèi)質(zhì)保也將延長(zhǎng)到8年或16萬(wàn)公里，除開新車主老車主也可在享受已有原廠質(zhì)保政策的基礎(chǔ)上，將動(dòng)力總成免費(fèi)質(zhì)保延長(zhǎng)至8年或16萬(wàn)公里，其中值得一提的是，此次上汽通用質(zhì)保政策“跟車不跟人”的靈活性政策使無(wú)論幾任車主或者里程數(shù)未達(dá)到8年16萬(wàn)公里均可享受，并且在二手車保值率上也能得到進(jìn)一步的提升，可謂是全方位增加小排量車主的信心。

　　此次，上汽通用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和超越同級(jí)的服務(wù)體系與質(zhì)量保證，可謂是提振廣大小排量車主信心，仔細(xì)想來(lái)這也是上汽通用對(duì)其自身的充分自信，所以才敢推出的這樣的承諾引領(lǐng)汽車市場(chǎng)。未來(lái)我們相信，在燃油機(jī)等技術(shù)層面不斷進(jìn)步的同時(shí)，完善用戶服務(wù)模式，也將是一大重要的競(jìng)爭(zhēng)力。