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　　作為經(jīng)歷了“多生孩子好打架”、主編直面四大品牌布局和回歸，點(diǎn)評(píng)以及觀致、挑戰(zhàn)凱翼的寶駿股權(quán)變更等一系列變化，本以為“瘦身”成功的捷途奇瑞汽車將輕裝上陣，一心專注于現(xiàn)有品牌上下功夫打翻身仗之際。實(shí)力pc28預(yù)測(cè)豈料近日又有大動(dòng)作，主編直面那就是點(diǎn)評(píng)推出全新產(chǎn)品序列-捷途，搶占各大汽車媒體頭條。挑戰(zhàn)值得注意的寶駿是，捷途隸屬于奇瑞商用車，捷途跟開瑞汽車是實(shí)力平行關(guān)系，只是主編直面開瑞主攻微車，而捷途鎖定乘用車領(lǐng)域。點(diǎn)評(píng)　　

　　事實(shí)上，挑戰(zhàn)當(dāng)今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不缺少新勢(shì)力的加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息涌現(xiàn)，但真正能殺出屬于自己的一條血路的則為數(shù)不多。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞掌門人尹同躍公開明確表示，捷途對(duì)標(biāo)的是寶駿。眾所周知，素有神車之稱的寶駿品牌，憑借旗下熱銷SUV(寶駿510、寶駿310、寶駿560)及MPV車型(寶駿730)成功搶占自主細(xì)分市場(chǎng)份額，成為上汽通用五菱重要銷量支持。

　　那么，作為橫世出空的捷途，敢于直面挑戰(zhàn)寶駿，它又有多大的能耐呢?緊接下來，分別從產(chǎn)品與營(yíng)銷兩大方面進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司或許能找到答案。

產(chǎn)品：定位符合趨勢(shì) 產(chǎn)品布局規(guī)劃成型

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年國(guó)內(nèi)SUV占據(jù)了車市總銷量大約半壁江山，約為1200萬輛，同比增長(zhǎng)12%，其中七座SUV銷量占據(jù)三分之一。而伴隨著“二胎政策”的全面放開，七座SUV及MPV車型將迎來更大的訴求，鑒于此，捷途也便應(yīng)運(yùn)而生，其定位為“旅行+”，主攻假日出行旅游及二胎、多人口家庭用戶，未來此序列還將推出涵蓋SUV、MPV以及純電動(dòng)車型的多個(gè)產(chǎn)品。

　　旗下產(chǎn)品車型將會(huì)采用五座、六座及七座的布局設(shè)計(jì)，顏值高、配置高、空間大和性價(jià)比高以及車載互聯(lián)等將構(gòu)成捷途的賣點(diǎn)和亮點(diǎn)，針對(duì)不同的人群推出不同的車身顏色和配置等等。讓捷途產(chǎn)品序列成為家庭第5人、出行第8人的全新選擇。　　

　　捷途將依托奇瑞集團(tuán)20年造車經(jīng)驗(yàn)和600萬用戶的信賴，以成熟的技術(shù)實(shí)力，打造智能化、電動(dòng)化、互聯(lián)化、輕量化的可擴(kuò)展性iPeL平臺(tái)，提供安全、可靠、智能、便捷的旅途伙伴。據(jù)透露，捷途已完成“4+3+N”的產(chǎn)品布局。其中包含4款SUV(X60、X70/S、X90、X95);3款MPV(V60、V70、V90)和同步數(shù)款新能源車型。　　

　　作為捷途首款產(chǎn)品，此次亮相的X70和X70S定位中型SUV，將于年內(nèi)宣布上市，估計(jì)售價(jià)方面不會(huì)太高，或在7萬-13萬元之間。畢竟，這個(gè)產(chǎn)品序列的車型是針對(duì)寶駿汽車，如果價(jià)格過高就失去應(yīng)有的競(jìng)爭(zhēng)力，一炮打響乃是捷途目前的重中之重，因此定價(jià)策略成為關(guān)鍵所在。全新捷途系列產(chǎn)品的推出將彌補(bǔ)此前整體產(chǎn)品“偏小”的短板，從而借助中大型SUV產(chǎn)品打一場(chǎng)“翻身”仗?！　?/p>

　　實(shí)質(zhì)上，過硬的產(chǎn)品實(shí)力始終離不開研發(fā)團(tuán)隊(duì)與供應(yīng)商的支持與配合。捷途目前已經(jīng)有了成長(zhǎng)于奇瑞體系的700人左右的獨(dú)立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并且當(dāng)天進(jìn)行了與多倫多大學(xué)合作成立的“捷途(北美)研發(fā)中心”的揭牌儀式。同時(shí)，捷途還找來了合作供應(yīng)商博世、中國(guó)移動(dòng)、科大訊飛、百度等世界知名企業(yè)站臺(tái)助威。

營(yíng)銷：另辟蹊徑 引入創(chuàng)新營(yíng)銷模式打造旅行生態(tài)圈　　

　　正所謂“產(chǎn)品未上，營(yíng)銷先行”，捷途在現(xiàn)場(chǎng)與CCTV《走遍中國(guó)》欄目進(jìn)行了交車儀式，旗下首款中型SUV捷途X70將會(huì)成為欄目的指定用車，為日后口碑宣傳奠定良好基礎(chǔ)。

　　至于營(yíng)銷層面，捷途營(yíng)銷中心總經(jīng)理李學(xué)用表示：捷途將從觸點(diǎn)、體驗(yàn)、分享三個(gè)方面帶動(dòng)客戶旅行生態(tài)圈的轉(zhuǎn)動(dòng)。觸點(diǎn)即通過大數(shù)據(jù)平臺(tái)充分了解用戶，建立標(biāo)簽，線上通過智能交互與用戶進(jìn)行溝通，線下拓展和深化城鎮(zhèn)購車圈，拉近與用戶距離，通過百萬創(chuàng)業(yè)計(jì)劃等讓更多人認(rèn)知捷途?！　?/p>

　　與此同時(shí)，公司還將通過VR深度體驗(yàn)、透明工廠、直播銷售、創(chuàng)新服務(wù)等方式體驗(yàn)捷途;以車友會(huì)、俱樂部、經(jīng)紀(jì)人、積分制等方式分享捷途。

　　同時(shí)，集團(tuán)層面將打通旗下途居旅游版塊、服務(wù)智聯(lián)版塊，以捷途產(chǎn)品序列為核心觸點(diǎn)，給予客戶訂房、網(wǎng)約、共享、服務(wù)等體驗(yàn)，打造“出行旅游的生態(tài)圈”。

　　總的來說，捷途是奇瑞在商用車旗下打造出的乘用車新產(chǎn)品系列，并對(duì)標(biāo)同是商用車旗下打造出的乘用車品牌寶駿，并瞄準(zhǔn)了7座的SUV和MPV市場(chǎng)。從定位來看還是相當(dāng)準(zhǔn)確的，同時(shí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力尚可。加上獨(dú)具一格的營(yíng)銷策略，借助奇瑞控股旅游板塊實(shí)力，力圖打造“出行旅游生態(tài)圈”的愿景，可謂產(chǎn)品與營(yíng)銷雙管齊下。

　　有理由相信，只要有針對(duì)性的打造產(chǎn)品與營(yíng)銷，做好用戶服務(wù)，必定能闖出屬于自己的一片天地。值得肯定的是，捷途的市場(chǎng)表現(xiàn)一旦達(dá)到預(yù)期，勢(shì)必成為奇瑞控股之下一個(gè)全新的汽車品牌，讓我們期待那一天的到來吧!