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黛鳶妍

【汽車焦點(diǎn) 快訊】過去,你問汽車是什么?人們會(huì)說,是代步的工具。如今,車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來得太快就像龍卷風(fēng),給大家?guī)砹艘环^念的革新。汽車已經(jīng)從單純的交通工具演變?yōu)槿祟愋碌纳顖鼍?,并成為了人類新的溝通、?加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息

加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息搭載業(yè)界領(lǐng)先的GKUI系統(tǒng) 2018款博越成車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代引領(lǐng)者

  【汽車焦點(diǎn) 快訊】

  過去,搭載的你問汽車是業(yè)界引領(lǐng)什么?人們會(huì)說,是領(lǐng)先聯(lián)網(wǎng)代步的工具。如今,統(tǒng)款車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來得太快就像龍卷風(fēng),成車給大家?guī)砹艘环^念的時(shí)代加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息革新。汽車已經(jīng)從單純的搭載的交通工具演變?yōu)槿祟愋碌纳顖鼍埃⒊蔀榱巳祟愋碌臉I(yè)界引領(lǐng)溝通、交流渠道,領(lǐng)先聯(lián)網(wǎng)甚至未來,統(tǒng)款汽車還可能成為人類的成車朋友和伙伴。

  3月15日,時(shí)代吉利在三亞舉辦了吉客智能生態(tài)系統(tǒng)暨2018款博越的搭載的發(fā)布會(huì),吉利最新發(fā)布的業(yè)界引領(lǐng)吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(簡稱“GKUI”)把互聯(lián)網(wǎng)裝進(jìn)車機(jī),情感化個(gè)性化的領(lǐng)先聯(lián)網(wǎng)特點(diǎn)引發(fā)了行業(yè)的關(guān)注及討論,而迭代升級(jí)的系統(tǒng)也詮釋著無限可能。在此之前,榮威RX5也搭載了一個(gè)集成互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)應(yīng)用的“斑馬系統(tǒng)”,可算是上汽與阿里兩大集團(tuán)的“嘔心瀝血”之作,智能語音控制、加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果便捷的支付寶操作、人性化的導(dǎo)航等最新技術(shù)一齊亮相,在汽車圈子里吹起了互聯(lián)網(wǎng)之風(fēng)。相較之下,是榮威RX5寶刀不老,還是18款博越后來居上?小編接下來就帶你們來扒一扒兩大車機(jī)在智能大戰(zhàn)中究竟誰勝誰負(fù)?

  第一,UI界面設(shè)計(jì)。

  18款吉利博越屏幕全面升級(jí)為720P高清全貼合觸控屏幕,保證了可視角度和觸控靈敏程度,并配有4G通信模塊,讓愛車能化身移動(dòng)WIFI。從UI界面上看,細(xì)膩風(fēng)格幾乎接近手機(jī)效果,更強(qiáng)的是博越車機(jī)的桌面能通過多樣化的桌面小工具,自定義各種應(yīng)用的擺放,設(shè)計(jì)屬于車主的個(gè)性化界面。

  GKUI還會(huì)給每一位吉利車主分配一個(gè)專屬身份ID,車主只要通過登錄認(rèn)證,便可獲得G-STORE、加拿大開獎(jiǎng)G-錢包及導(dǎo)航、伴聽、語音助理、E路通等第三方應(yīng)用功能模塊使用授權(quán),系統(tǒng)將會(huì)記住車主的習(xí)慣、喜好。而此個(gè)性化的記錄還能同步到吉利的其他任意車型中,讓愛車替你調(diào)整座椅、播放歌曲等,實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互的深入情感交流,帶來不一樣的用戶體驗(yàn)。

  對(duì)于榮威RX5而言,首先映入眼簾的是10.4寸中控大屏和7英寸行車電腦顯示屏,富有科技感的屏幕讓人眼前一亮,色彩鮮艷的界面設(shè)計(jì)格外吸人眼球,富有時(shí)尚味道的設(shè)計(jì),很受年輕一代的青睞。盡管斑馬系統(tǒng)沒有吉利博越車機(jī)的桌面自定義功能,但其UI界面整體布局也很簡潔清晰,可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、車內(nèi)娛樂系統(tǒng)控制、以及車輛動(dòng)態(tài)、狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測等功能,加之大屏的運(yùn)用,也是酷炫十足。

  點(diǎn)評(píng):從UI外觀上來看,榮威RX5上的這塊屏幕為10.4英寸的電容觸控屏先聲奪人,和同級(jí)別車型比,妥妥的最大,確實(shí)比較搶風(fēng)頭。然而,大屏也有大屏的缺點(diǎn),比如白天可能會(huì)反光,夜晚可能會(huì)晃眼,觸控操作效果欠佳等問題。相對(duì)而言,博越雖然用的是8英寸的中控,但加上外觀自定義等個(gè)性化的功能,也很受車友喜愛。

  第二,智能語音操作體驗(yàn)。

  智能語音操控早在16款博越上已經(jīng)實(shí)現(xiàn),博越有多達(dá) 6 種方言在內(nèi)的 16 種發(fā)音的選擇,能實(shí)現(xiàn)音樂、導(dǎo)航、電話的直接語音控制,給人的感覺更貼近日常生活應(yīng)用場景。18款博越車機(jī)在功能上迅速轉(zhuǎn)戰(zhàn)社交與智能家居領(lǐng)域,吉利車主可以通過集結(jié)功能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航,而各個(gè)參與集結(jié)的車主的即時(shí)位置和行動(dòng)軌跡能夠被共享,并保存微信途跡分享到社交網(wǎng)絡(luò);此外,它還與京東合作把近1000種智能家居全面接入到GKUI里,車主即使身在路上,也能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)與車外的生態(tài)互通,頗具特色。

  榮威RX5的語音識(shí)別系統(tǒng)也是相當(dāng)智能,支持多輪對(duì)話,也可打斷車機(jī)語音,進(jìn)行快速指令傳達(dá),對(duì)空調(diào)、導(dǎo)航等多個(gè)功能操控十分流暢。榮威RX5能通過語音系統(tǒng)來搜尋想聽的音樂,還內(nèi)置了32G儲(chǔ)存卡,能對(duì)收聽過的音樂進(jìn)行緩存,方便在娛樂系統(tǒng)直接播放。

  點(diǎn)評(píng):從語言識(shí)別的用戶體驗(yàn)上看,2018款博越與榮威RX5都已經(jīng)達(dá)到了可直接對(duì)話式的智能水平,人機(jī)交流無障礙,但博越在榮威RX5的基礎(chǔ)上還增加了個(gè)性化定制功能和命令喚醒的一體化操作。這就意味著,車主可以為博越取個(gè)喜歡的昵稱,從而讓車子更具“人格化”,另外博越可支持識(shí)別多種方言,識(shí)別響應(yīng)時(shí)間達(dá)到了500毫秒級(jí)別,相對(duì)榮威RX5也就有了靈活、貼近用戶的獨(dú)特優(yōu)勢。

  第三,應(yīng)用功能比拼。

  在系統(tǒng)應(yīng)用上,吉利博越走的是齊備而精品的路線,衣食住行全面覆蓋。吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(GKUI)通過聯(lián)合阿里高德位置導(dǎo)航、科大訊飛智能語音、中興通訊連接4G/5G網(wǎng)絡(luò)、喜馬拉雅電臺(tái)、騰訊社交娛樂、京東微聯(lián)智能家居、極速數(shù)據(jù)違章查詢、掛號(hào)網(wǎng)-微醫(yī)醫(yī)療服務(wù)、寶寶樹幼兒教育等互聯(lián)網(wǎng)最卓越的力量及周邊生態(tài),并沿用用戶最熟悉的智能手機(jī)觸控交互的方式,實(shí)現(xiàn)好用、易用的APP化使用體驗(yàn)。相較榮威RX5上搭載的那套云OS系統(tǒng),18款博越選擇了開放性更強(qiáng)、應(yīng)用面更廣的安卓系統(tǒng),旨在打造業(yè)界最開放的應(yīng)用生態(tài),在未來的系統(tǒng)升級(jí)上也有了無限的可能性。

  2018款榮威RX5搭載的斑馬系統(tǒng)是2.0版本,該系統(tǒng)接入了支付寶,能夠幫助用戶支付停車、加油等費(fèi)用,并且還可以進(jìn)行語音互動(dòng)。這款系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是“高度集成度且生態(tài)鏈化”,阿里系的高德地圖、斑馬智行等應(yīng)用給予了互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的大力支持。在車機(jī)的詳細(xì)菜單頁面中,可以很直觀的看到車輛的保養(yǎng)數(shù)據(jù)以及各種耗材的里程信息。不僅如此,用戶還可以通過斑馬智行App或者車機(jī)系統(tǒng)預(yù)約附近的榮威4S店進(jìn)行車輛的保養(yǎng),值得一提的是,斑馬系統(tǒng)還能夠與外部設(shè)備連接,譬如無人機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)等。

  點(diǎn)評(píng):兩款車機(jī)系統(tǒng)都非常強(qiáng)大,但是縱觀應(yīng)用便利化與實(shí)用化程度,還是18款博越考慮得更周到一點(diǎn),也更注重個(gè)性化定制,貼近用戶。18款博越在吉客系統(tǒng)上整合了BAT、京東、喜馬拉雅等,并采用開放式的生態(tài)網(wǎng),資源更為豐富,而斑馬系統(tǒng)則主要是由阿里系產(chǎn)品提供服務(wù),雖然相互配合得很好,但限制于其整個(gè)生態(tài)圈的合作與競爭,在資源方面會(huì)略微處于下風(fēng)。

  在品牌背書這一塊,斑馬系統(tǒng)有著阿里技術(shù)的支持,在出現(xiàn)之初就備受關(guān)注,但隨著各大車企紛紛布局,加之更新版本趕不上吉利車機(jī),也略顯疲態(tài)。相較之下,博越的GKUI系統(tǒng)包括了科大訊飛等一系列專業(yè)科技公司背書,也擁有最及時(shí)的迭代優(yōu)勢,各類應(yīng)用軟件Apps、用戶界面等都會(huì)定期自動(dòng),實(shí)時(shí)在線進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí),體現(xiàn)出處于上升勃發(fā)的強(qiáng)勁勢頭,相信未來將會(huì)有更多運(yùn)用軟件APP加入應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)。

  不管是“GKUI”系統(tǒng)還是“斑馬”系統(tǒng),雙方都各有優(yōu)點(diǎn),他們代表著自主品牌實(shí)力的巔峰,代表著創(chuàng)新力量的崛起,這一波關(guān)于智能車機(jī)的強(qiáng)勢普及,不僅代表了汽車與互聯(lián)網(wǎng)跨界合作的成功表現(xiàn),更標(biāo)志著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨!

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