當我提到Levdeo Auto時，雷丁我首先想到的汽車是老人的音樂，各種各樣的消失老人的音樂。
破產(chǎn)來得突然但很合理
歷盡千辛萬苦，Levdeo汽車耗盡了最后的已種加拿大預測咪牌精力，最終走上了破產(chǎn)之路。局面
自去年以來，萊夫迪奧一直過得很艱難。消失22年的數(shù)月11月，Levdeo已經(jīng)收到了16次風險警報，面竟包括執(zhí)行、已種法院糾紛、局面股權(quán)質(zhì)押等。雷丁可以說，當時Levdeo就已經(jīng)經(jīng)歷了前所未有的商業(yè)危機。
早些時候，經(jīng)銷商報告稱，加拿大28Levdeo在收到全額付款后沒有啟動汽車。這已經(jīng)一年了，總金額為2000萬元。許多供應(yīng)商也未能從Levdeo收到付款，并質(zhì)疑Levdeo的資金鏈存在嚴重問題，甚至破產(chǎn)。他們是最不希望萊維德下臺的人。
還有一段輝煌的時光
2008年出生的列夫迪歐汽車于2018年4月收購陜西秦興汽車有限公司，獲得新能源商用車和特種車資格。加拿大預測2019年1月，Levdeo以14.5億元收購了四川汽車野馬汽車，獲得了新能源汽車、傳統(tǒng)石油乘用車和客車的生產(chǎn)資質(zhì)。
事實上，在早些年，Levdeo已經(jīng)取得了最好的成績。2016年至2018年，列夫迪歐的年銷售額分別達到15萬輛、21萬輛和28.7萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動汽車銷售冠軍，市場分攤超過30%。
低速電動汽車的成功取決于Levdeo的準確定位和低廉的價格。即使是最新的芒果系列，起價也是3.98萬元。主要在農(nóng)村等低速駕駛地區(qū)銷售，即使是芒果Pro也可以達到100公里/小時的最高速度，并且需要30秒才能加速到零或100%。人們不能拒絕的另一件事是，它可以用家用220V電源充電。盡管他跑得很慢，但他不想要充電站。
風景過得很快
然而，早期低速電動汽車制造商Levdeo因缺乏足夠的造車經(jīng)驗而受到限制。收購野馬后發(fā)布的i3、i5和i9電動汽車并不好賣。數(shù)據(jù)顯示，2019年，Levdeo汽車的總銷量僅為3387輛，上市僅一年后就將停止銷售。
2021年，Levdeo芒果的銷量為3.04萬臺，2022年1-11月僅為1.79萬臺。當他還是一個老人的時候，很容易銷售，但當他進入新能源汽車領(lǐng)域時，競爭對手太多了，一年的銷量還沒有五菱宏光MINI EV的月銷量高。
加上去年發(fā)生的各種事件和資金問題，Levdeo最終因轉(zhuǎn)型失敗而實力耗盡并申請破產(chǎn)。
總結(jié)：轉(zhuǎn)型真的不是一件容易的事。國內(nèi)新能源汽車的競爭如此激烈，以至于沒有強大的實力和對競爭對手的充分理解。這樣介入是不明智的。時代變了。Levdeo最好的時代已經(jīng)過去，轉(zhuǎn)型的失敗也是不可避免的。
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