【汽車焦點(diǎn) 快訊 原創(chuàng)】
在萬物互聯(lián)的擁抱依維異化時(shí)代，傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)應(yīng)該以怎樣的智慧之路姿態(tài)擁抱瞬息萬變的信息革命？除了車載娛樂、車聯(lián)網(wǎng)、時(shí)代汽車智能，南京是柯潛否還存在更多空間？
2021上海車展期間，南京依維柯給出了自己的心差加拿大pc預(yù)測刮刮樂答案?；趯I(yè)改裝領(lǐng)域積累的定制豐富經(jīng)驗(yàn)，加上智能化、擁抱依維異化數(shù)字化軟件賦能，智慧之路率先擁抱未來多元應(yīng)用場景——比如智能無人咖啡車，時(shí)代只需用手機(jī)掃碼，南京就有智能機(jī)器人在幾分鐘內(nèi)，柯潛為你做好一杯定制口味的心差美式咖啡——作為南京依維柯從產(chǎn)品思維向平臺思維轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新成果，智能無人咖啡車在展會(huì)同期展出，定制吸引眾多觀眾駐足。擁抱依維異化加拿大28黑馬預(yù)測
十多年前，人們將乘坐“依維柯”回家作為一種潮流選擇；十多年后，人們或?qū)闹悄軣o人咖啡車中再次體驗(yàn)到全新的快樂。很難想象，南京依維柯在并不長的時(shí)間內(nèi)，親切而令人興奮地率先向未來說了一聲“嗨”。
對此，南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理于瓊根表示：“雖然依維柯智慧定制平臺從概念到最終落地只花了很短的時(shí)間，但實(shí)際上從十?dāng)?shù)年前上汽早已開始布局智能汽車領(lǐng)域?！痹谥腔鄱ㄖ破脚_這個(gè)項(xiàng)目的落地中，外界第一次充分“見識”了南京依維柯在業(yè)務(wù)領(lǐng)域的反思和成長。
反思：深耕定制 追求差異化引領(lǐng)
依維柯是中國第一輛輕型客車，也是第一個(gè)進(jìn)入中國市場的商用車品牌。在30多年的加拿大黑馬預(yù)測發(fā)展歷程中，南京依維柯開創(chuàng)了中國輕客史上的多個(gè)第一，不斷推動(dòng)著我國輕型商用車的技術(shù)進(jìn)步和市場發(fā)展。
世異時(shí)移，隨著國家商業(yè)形態(tài)和政策的變化，以及行業(yè)競爭的加劇，南京依維柯迎來了生存級的挑戰(zhàn)。 于瓊根坦言，隨著寬體輕客市場進(jìn)入者日多，競爭更加激烈，南京依維柯在既有市場的成熟優(yōu)勢被不斷地挑戰(zhàn)、消磨。何去何從，如何找準(zhǔn)適合自身的優(yōu)勢應(yīng)用場景，成為盤亙在南京依維柯決策層腦海中的關(guān)鍵課題。
“早在世博會(huì)的時(shí)候，我們就開始做新能源，同時(shí)致力于貨運(yùn)和客運(yùn)兩個(gè)方向?！弊プ⌒履茉礄C(jī)遇，找準(zhǔn)差異化突破口。南京依維柯注意到，新能源寬體輕客在順豐、京東這樣的規(guī)模巨頭中，憑借對城市和城際運(yùn)輸?shù)撵`活適應(yīng)能力，得到了擁躉，尤其像南京依維柯這樣擁有卓越產(chǎn)品品質(zhì)和豐富運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
成長：積聚能力 應(yīng)對多場景需求
“得益于專業(yè)團(tuán)隊(duì)和探索精神。南京依維柯一直在專用改裝車等領(lǐng)域，為用戶、為用戶的用戶，從無到有地在做定制化解決方案的嘗試與落地?！蹦暇┮谰S柯市場、銷售部總監(jiān)黃源勝表示，南京依維柯業(yè)已推出移動(dòng)試衣間、移動(dòng)消防站、移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室等多種智慧定制平臺產(chǎn)品，“未來會(huì)有更多新品推出”。
對于未來的發(fā)展方向，南京依維柯有了更加清晰的認(rèn)知——在傳統(tǒng)賽道上把業(yè)務(wù)做扎實(shí)，在新業(yè)務(wù)賽道上洞察未來、融合共生。于瓊根指出，傳統(tǒng)賽道的需求實(shí)際上已經(jīng)非常明確，就是站在用戶需求層面，盡可能地提高品質(zhì)、縮短交貨期，比如已經(jīng)占據(jù)絕對領(lǐng)先優(yōu)勢的房車市場；但在新業(yè)務(wù)層面，要迅速結(jié)合電動(dòng)化、智能化的汽車賦予的創(chuàng)新商業(yè)模式的可能，去擁抱變化。
如果說過去的車企，主要依靠技術(shù)、制造和營銷的產(chǎn)業(yè)鏈條做實(shí)品質(zhì)；那么在未來，仍以用戶需求為導(dǎo)向，重在價(jià)值體驗(yàn)?！拔覀儾粌H要為用戶提供道路解決方案，還要提供全場景智慧定制解決方案，幫助用戶創(chuàng)造更高的價(jià)值，這也正是我們今天發(fā)布這個(gè)平臺的初心。”
于瓊根表示，在與未來的融合中，南京依維柯更多的是致力于智慧定制平臺的場景落地端。即不管哪一種智能化創(chuàng)新，鏈接到汽車，最終都要從概念化落地為配置的個(gè)性化。以智能無人咖啡車涉及的移動(dòng)餐飲業(yè)為例，目前國內(nèi)對此缺乏有效的監(jiān)管，如何在這一個(gè)細(xì)分場景里以合規(guī)的方式做出競爭優(yōu)勢，南京依維柯一直在嘗試、在探索。
其它場景同樣如此，個(gè)性化需求越高，南京依維柯越能凸顯優(yōu)勢?！拔覀兒秃献骰锇楣餐_發(fā)智慧定制平臺，我們有國內(nèi)尺寸最大的寬體輕客，7噸的自重、17立方米的貨箱，為百變提供了物理基礎(chǔ)?！庇诃偢判娘枬M?！澳暇┮谰S柯歐勝在2017年上市的時(shí)候，只有60多個(gè)公告；到現(xiàn)在是300多個(gè)公告?！?/p>
豐富的產(chǎn)品品種能更為細(xì)致地響應(yīng)不同場景的個(gè)性化需求。據(jù)了解，目前南京依維柯已達(dá)成移動(dòng)維修站銷售百余臺、疫苗運(yùn)輸車300多臺、煙草物流車百余臺、負(fù)壓救護(hù)車600多臺。特別是在高端的方艙救護(hù)車領(lǐng)域，南京依維柯的市占率高達(dá)90%。
，《今日商用車》在與南京依維柯的對話中日益強(qiáng)烈的意識到，實(shí)際上每一次新品推出、每一次跨界突破，絕非易事。做商用車是一件很嚴(yán)肅的事。盡管在技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)下，行業(yè)邊界日益模糊，可對于像南京依維柯這樣的商用車制造企業(yè)而言，擁抱未來意味著積聚能力，包括對市場的探索理解能力、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造能力、市場服務(wù)的開拓支撐能力等等，也許過程不乏痛苦，但也同樣充滿甘飴。
（來源：今日商用車）