【文/道哥說車 玄念】CS75PLUS自2019年上市以來，吊打第代以四重明日價值在激烈的合資競爭中脫穎而出，不但成為中國SUV單品銷量王，競品更助推CS75系列累計銷量突破150萬輛大關！為啥備受矚目的吊打第代長安第二代CS75PLUS目前也已經(jīng)做好了上市前的一切準備，預售訂單已突破15000輛。合資加拿大28在線預測官方網(wǎng)站有限公司近日，競品道哥又來到了山城重慶，為啥看看第二代CS75PLUS在日常生活場景中表現(xiàn)如何，吊打第代官方所說讓合資自嘆不如，合資究竟有多優(yōu)越。競品

乍見之歡，為啥久處不厭

對于這款車的吊打第代加拿大28黑馬預測外觀道哥感覺這是一款“乍見之歡，久處不厭”的合資車,為什么這么說呢，第二代CS75PLUS擁有兩幅面孔，競品分別是鯨尾擊浪格柵與晶體矩陣格柵，一款活力四射一款深邃科幻，可以說這兩張臉都屬于一見傾心，越來越耐看型。車側(cè)面延續(xù)肌肉感設計，側(cè)面翼子板裝飾件及輪轂通過色彩、材質(zhì)、工藝的全面煥新設計，氣場全開。后尾燈也是加拿大黑馬預測我最喜歡的一個設計點，全LED光源貫穿式設計，由62+132+62顆超紅光LED構(gòu)成，結(jié)構(gòu)上采用豎直厚壁實現(xiàn)浮雕效果，感覺好像把高樓大廈萬家燈火都裝在了這組尾燈里。道哥我個人覺得，僅僅是外觀來說，國產(chǎn)車的顏值和設計上的進步是大家有目共睹的，無論是運動跑車還是城市SUV，都有著自己獨特的氣質(zhì)，已經(jīng)打破了大家的傳統(tǒng)觀念，這是一個質(zhì)的飛躍。

秀外慧中，才貌雙全

當然，一輛車僅僅有一張好看的臉是不夠的，想要有舒適的駕乘體驗在內(nèi)飾上更要下功夫，第二代CS75PLUS在內(nèi)飾方面也是做到了應有的水平。煥然一新的輕奢風內(nèi)飾，環(huán)繞式座艙，超大雙連屏設計、智能HUD、璀璨星光表皮、氛圍燈等科技配置一體式交互設計，營造全車璀璨科技氛圍，讓你沉浸在絢爛的科技光環(huán)之中。在內(nèi)飾的配色上也增加了白藍配色，這也是我最喜歡的配色之一，看上去既簡約又豪華，既清爽又大氣，讓這款車的豪華感又上了一個檔次。當你被一輛車的外觀顏值吸引的時候，你會不由自主的打開車門想進入內(nèi)部一看究竟，第二代CS75PLUS的內(nèi)飾無疑也是個加分項。

長安所至，盡是坦途

動力方面，第二代CS75PLUS和老款相比全系都搭載了藍鯨新一代發(fā)動機+愛信8AT手自一體變速箱，這也是它最大的賣點之一，本次道哥試駕的是1.5T版本，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，在享受澎湃動力的同時，兼顧燃油經(jīng)濟性，綜合油耗低至6.4L/100km。在市面上同價位的SUV車型中，已經(jīng)很難找到全系配備AT變速箱的車型，更別提愛信8AT了，單憑這一點也能感受到長安造車滿滿的誠意了。我們開車去到了歌樂山國家森林公園，一路上盡是陡峭山路，在上山途中實實在在感受到了藍鯨帶來的強勁動力，在陡坡起步時第二代CS75PLUS也毫不含糊，油門即踩即走，動力源源不斷。上山的路也可以算得上是“九曲十八彎”，每個彎第二代CS75PLUS都能靈活應對，充分讓我感受到了開山路的駕駛樂趣，值得一提的是，坐在后排的小伙伴也沒有任何不適，可見第二代CS75PLUS在駕乘舒適性方面做的還是不錯的。

智勇雙全，機智過人

如果說一輛車的硬件配置是最基本的考慮因素的話，智能車機時代，對于車機的考量也是一個怎么都繞不開的話題，國產(chǎn)品牌在這方面做的顯然是不錯的，第二代CS75PLUS更是如此。長安汽車首發(fā)智能W-HUD抬頭顯示技術，可實時分析用戶的坐姿高度，以及眼球的視野位置，時刻處于最佳視角。還有就是第二代CS75PLUS的疲勞監(jiān)測預警，在你小分神時會語音提醒，如果它發(fā)現(xiàn)語音提醒沒用，它會模擬親朋好友老板同事給你的車機打電話，如果這都喚不醒你那它只能放大招了，打開所有窗戶把空調(diào)開到最低，用冷風把你喚醒。用這種方式來提醒我們安全駕駛還挺有意思的，保證安全的同時也有一定的趣味性。而不是枯燥的語音助手的聲音，這顯得更加人性化。這款車對于寶爸寶媽也是增加了一個貼心的功能，它可以在監(jiān)測到車上有小朋友的時候，詢問是否播放故事或者兒歌，在父母開車的同時，也可以通過車機時時留意后排兒童的情況，這也使得駕駛更加安全。

總結(jié)：

第二代CS75PLUS作為一款當下流行的SUV車型，在外觀造型、駕駛感受、智能化等方面，實實在在給到用戶的東西更多，可以說這是一款在市場上相當有競爭力的車。第二代CS75PLUS也即將迎來上市，相信它一定能接棒CS75PLUS，在銷量上有更大的突破。