·米其林和布雷博簽署了一項(xiàng)全球合作協(xié)議，布雷博和整合基于算法、林?jǐn)y專有技術(shù)和與剎車和輪胎相關(guān)的手創(chuàng)升駕駛安適性專業(yè)知識(shí)開發(fā)的智能解決方案。
·初步測(cè)試結(jié)果令人鼓舞，新提因?yàn)闊o(wú)論輪胎磨損或路況如何，全性制動(dòng)距離都可以縮短4米（13英尺）*。和舒加拿大28預(yù)測(cè)大神100%
·這項(xiàng)創(chuàng)新是布雷博和為汽車制造商開發(fā)的，并使所有消費(fèi)者受益。林?jǐn)y
布雷博是手創(chuàng)升駕駛安適性制動(dòng)解決方案設(shè)計(jì)、開發(fā)和生產(chǎn)的新提全球領(lǐng)導(dǎo)者，已與領(lǐng)先的全性輪胎制造商和復(fù)合材料創(chuàng)新專家米其林簽署了一項(xiàng)全球協(xié)議，以充分利用其智能解決方案的和舒潛力，徹底改變車輛性能，布雷博和加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%并為駕駛員提供最高的林?jǐn)y安全和舒適標(biāo)準(zhǔn)。
在此次合作中，手創(chuàng)升駕駛安適性米其林和布雷博將結(jié)合各自的技術(shù)專長(zhǎng)：布雷博擁有出色的制動(dòng)系統(tǒng)、車輛建模和人工智能技術(shù)；米其林擁有行業(yè)領(lǐng)先的輪胎建模和算法開發(fā)能力。這項(xiàng)創(chuàng)新依賴于米其林互聯(lián)解決方案軟件之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，為布雷博的SENSIFY?制動(dòng)系統(tǒng)提供輪胎抓地力數(shù)據(jù)。得益于輪胎的獨(dú)特性，工程師能夠以極高的精度微調(diào)制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)SENSFY的特性。
米其林的輪胎互連解決方案得益于該集團(tuán)在輪胎開發(fā)領(lǐng)域輪胎物理建模和仿真方面公認(rèn)的技術(shù)專長(zhǎng)。憑借其在實(shí)時(shí)車輛數(shù)據(jù)分析方面的獨(dú)特專業(yè)知識(shí)，米其林開發(fā)了一系列可以為車輛提供實(shí)時(shí)信息的加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛軟件，如米其林SmartWear、米其林SmartLoad和米其林SmartGrip。米其林的軟件適用于所有輪胎品牌。
布雷博SENSIFY?為專門為現(xiàn)代車輛開發(fā)的制動(dòng)系統(tǒng)樹立了新的行業(yè)基準(zhǔn)。其高度的靈活性、可擴(kuò)展性和適應(yīng)性使其易于集成到任何模型中。SENSIFY?將布雷博享譽(yù)全球的制動(dòng)部件與數(shù)字大腦相結(jié)合，利用人工智能、算法和傳感器獨(dú)立控制每個(gè)車輪。該設(shè)計(jì)結(jié)合了卓越的駕駛體驗(yàn)和更高的安全性，使其在許多先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)中脫穎而出。
初始測(cè)試中模擬和實(shí)際測(cè)試階段的性能令人興奮。在第一階段，米其林的輪胎模型和算法與布雷博的智能制動(dòng)模型和車輛仿真在完全虛擬的環(huán)境中集成。第二階段，在米其林研發(fā)中心的賽道上進(jìn)行了物理測(cè)試，并確認(rèn)了模擬結(jié)果。
測(cè)試表明，在不同條件下，當(dāng)使用相同的輪胎和ABS干預(yù)時(shí)，制動(dòng)距離最多可以縮短4米（13英尺）*?？紤]到4米接近車身的平均長(zhǎng)度，這一結(jié)果令人印象深刻。
此外，制動(dòng)系統(tǒng)還顯示出更快的響應(yīng)時(shí)間、更小的牽引力損失、更好的橫向穩(wěn)定性，并且沒(méi)有車輪抱死。所有這些因素都有助于提供更平穩(wěn)、更舒適的駕駛體驗(yàn)。
米其林集團(tuán)汽車原廠零件業(yè)務(wù)線總裁Serge Lafon評(píng)論道：“我們很高興與布雷博等行業(yè)領(lǐng)先的品牌合作。我們對(duì)創(chuàng)新和卓越的共同追求使我們?cè)谔岣哂脩舭踩矫孢~出了新的一步。確?？蛻艨梢园残氖褂幂喬ゲ⒈M可能長(zhǎng)時(shí)間使用是米其林的核心目標(biāo)，這既保護(hù)了他們的購(gòu)買力，也保護(hù)了環(huán)境。如今，米其林是一家‘?dāng)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型公司’，模擬和軟件開發(fā)是實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎的重要工具。米其林和布雷博正在共同努力，為當(dāng)前汽車制造商開發(fā)的未來(lái)車輛創(chuàng)造獨(dú)特的解決方案
布雷博首席執(zhí)行官Daniele Schillaci表示：“在布雷博，我們相信技術(shù)和人工智能的力量。事實(shí)上，我們正日益成為一家將軟件功能與我們?cè)谲囕嗊吘壖夹g(shù)方面的專業(yè)知識(shí)相結(jié)合的公司，并利用獨(dú)特的專業(yè)知識(shí)控制卡鉗、制動(dòng)盤和摩擦材料的協(xié)調(diào)。?代表了制動(dòng)領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)，有助于實(shí)現(xiàn)零事故的愿景?！?。與米其林的合作展示了汽車行業(yè)合作和創(chuàng)新的力量
關(guān)于布雷博
布雷博為頂級(jí)汽車、摩托車和商用車制造商設(shè)計(jì)和生產(chǎn)高性能制動(dòng)系統(tǒng)和部件，是該領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。該公司于1961年在意大利成立，長(zhǎng)期以來(lái)一直以為汽車制造商和售后市場(chǎng)提供創(chuàng)新解決方案而聞名。布雷博也是世界上最具挑戰(zhàn)性的賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，贏得了600多個(gè)世界冠軍頭銜。將能源轉(zhuǎn)化為靈感”-在這一戰(zhàn)略愿景的指導(dǎo)下，布雷博旨在通過(guò)尖端、數(shù)字化和可持續(xù)的解決方案重塑未來(lái)的旅行。布雷博在全球15個(gè)國(guó)家擁有16000多名員工，32個(gè)生產(chǎn)基地和商業(yè)機(jī)構(gòu)，9個(gè)研發(fā)中心，2023年的收入為38.49億歐元。布雷博是每位追求終極駕駛體驗(yàn)的駕駛員值得信賴的解決方案提供商。
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關(guān)于米其林
米其林致力于成為全球領(lǐng)先的制造商，為人們提供改變生活的復(fù)合材料和非凡的體驗(yàn)。作為一家在工程材料領(lǐng)域擁有130多年創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的公司，米其林在推動(dòng)人類進(jìn)步和塑造可持續(xù)未來(lái)方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。憑借在聚合物復(fù)合材料領(lǐng)域的深厚專業(yè)知識(shí)，米其林不斷創(chuàng)新和制造高質(zhì)量的輪胎和部件，以滿足各種苛刻領(lǐng)域的關(guān)鍵應(yīng)用需求，包括旅行、建筑、航空航天、低碳能源和醫(yī)療保健。米其林對(duì)卓越產(chǎn)品的追求和對(duì)客戶需求的深刻理解繼續(xù)激勵(lì)自己為人們提供最高質(zhì)量的體驗(yàn)。米其林不僅為專業(yè)車隊(duì)提供基于數(shù)據(jù)和人工智能的互聯(lián)解決方案，還通過(guò)《米其林指南》推薦優(yōu)秀的餐廳和酒店。
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*2024年9月30日至10月29日，米其林位于法國(guó)拉杜的研發(fā)中心在測(cè)試軌道上進(jìn)行了為期17天的制動(dòng)測(cè)試。兩輛相同的車輛用于測(cè)試，一輛配備布雷博Sensify系統(tǒng)+米其林解決方案，另一輛配備標(biāo)準(zhǔn)ABS系統(tǒng)。
標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試程序包括在不同輪胎條件下在干跑道和濕跑道上（水位控制在0.8毫米）進(jìn)行多次重復(fù)：新輪胎和胎面深度為2毫米的輪胎分別處于標(biāo)稱狀態(tài)和壓力狀態(tài)。米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎以不同的速度進(jìn)行測(cè)試：每小時(shí)50公里、每小時(shí)90公里、每分鐘110公里和每小時(shí)130公里。雖然制動(dòng)系統(tǒng)和米其林解決方案的測(cè)試僅使用米其林輪胎進(jìn)行，但這些解決方案也可以應(yīng)用于其他輪胎品牌。
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