【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

起亞K3這員老將，顏值自2012年入華，線更心試新代2016年大改款，懂人昔日10萬(wàn)級(jí)家轎的駕全“風(fēng)云人物”，傳承經(jīng)典換新突破，起亞現(xiàn)如今迎來(lái)全新一代，顏值加拿大28在線預(yù)測(cè)成為繼智跑后的線更心試新代又一款明星車型。

5月16日，懂人全新一代起亞K3蘇州上市，駕全推出1.5L/1.4T兩種動(dòng)力共7款車型，起亞全系標(biāo)配自動(dòng)擋，顏值售價(jià)9.88-12.88萬(wàn)元。線更心試新代顏值依舊在線，懂人卻更懂國(guó)人的駕全需求，基于Smartstream IVT動(dòng)力架構(gòu)打造的起亞全新一代K3，無(wú)需費(fèi)心，就是它討好人的方式。實(shí)際開(kāi)起來(lái)怎樣？備受期待。

動(dòng)力不強(qiáng)，加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌卻給人舒適從容、干脆利落

換代后的起亞K3，最核心變化是搭載了1.5L+無(wú)極變速箱的動(dòng)力總成，最大功率115馬力，最大扭矩144牛米，相較老款分別下降了13馬力和12牛·米，工信部綜合的油耗卻降低了1.1L。

雖然動(dòng)力參數(shù)一般，但油門的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌響應(yīng)速度很是積極，試駕中，起步時(shí)無(wú)需刻意深踩油門就可以輕松跟上前車，動(dòng)力絕對(duì)不算肉。

與之匹配的是“IVT”全新無(wú)極變速箱，可在大油門開(kāi)度下模擬AT變速箱的順序升檔，在實(shí)際駕駛中的平順性無(wú)可挑剔。無(wú)論是急加速后收油門，還是小踩油門，車子響應(yīng)速度快但不沖，值得稱贊。

在駕乘舒適方面，全新起亞K3啟用典型的家用車風(fēng)格懸架，前麥弗遜后扭力梁，底盤偏舒適，低速下的轉(zhuǎn)向輕盈且手感不錯(cuò)，回正力均勻自然，即便是女司機(jī)新手也能很快上手。

海外版的升級(jí)款！犀利的特供臉

全新一代K3在“Design KIA”設(shè)計(jì)理念下聚變新生，采用了更具型格的鯨鯊式前臉設(shè)計(jì)，以仿生學(xué)設(shè)計(jì)勾勒出鋒利流暢的靈躍車身曲線，輔以傾心之光LED日間行車燈、17寸雙色鋁合金輪轂等時(shí)尚元素，于細(xì)節(jié)之間演繹青春與動(dòng)感。

相比海外版，全新一代K3進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，外觀上應(yīng)用了很多平直線條和折角設(shè)計(jì)，整體造型更加動(dòng)感犀利。前臉直瀑式大尺寸中網(wǎng)，相當(dāng)有氣勢(shì)。貫穿式尾燈得以傳承，加入鍍鉻裝飾凸顯時(shí)尚感。該車的尺寸為4660/1780/1450mm，軸距達(dá)2700mm，相比朗逸2688mm還大12mm，這意味著更大的腿部空間。

高配置/真智能！不一樣的新K3

全新一代K3搭載了與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，具備AI智能語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、智能導(dǎo)航等多項(xiàng)實(shí)用功能，讓新車成為年輕人第二個(gè)智能移動(dòng)終端。而圖書館級(jí)別的NHV靜謐性，加之無(wú)線充電、智能雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、一鍵空氣凈化等一系列配置，則實(shí)現(xiàn)了極其人性化的舒適與便捷，讓駕乘者一路與愜意同行。

在整車安全方面，全新K3也下足功夫。整車采用大面積高強(qiáng)度鋼材和一體式?jīng)_壓成型車門，車身強(qiáng)度大幅提升，配備6安全氣囊，此外還應(yīng)用了KIA全球領(lǐng)先的智能安全輔助系統(tǒng)（DRIVE WiSE），其將FCA前方防撞輔助（可識(shí)別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、BCW盲點(diǎn)碰撞預(yù)警等多項(xiàng)實(shí)用性功能一體式裝備，為了安全駕乘可謂精益求精。