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眾所周知，歐尚SUV車型在中國市場一直有著很高的爵H緊湊受眾，一方面它們擁有相比轎車更加寬敞的對比車內(nèi)空間，符合中國消費(fèi)者對大空間的歐尚喜好，另一方面他們擁有相比轎車更好的爵H緊湊通過性，人們能開著它去更多的對比加拿大pc微信二維碼推廣地方。在競爭激烈的歐尚SUV市場中，售價(jià)更加親民的爵H緊湊緊湊型SUV身處紅海，拼個(gè)你死我活。對比今天，歐尚我們就來對比三款十萬級緊湊型SUV，爵H緊湊看看他們的對比表現(xiàn)如何。
我們選取了三款2019年下半年上市的歐尚新車型，分別為長安歐尚X7、爵H緊湊比亞迪宋Pro和上汽名爵HS。對比歐尚X7作為長安歐尚品牌的第三款產(chǎn)品，也是三位選手中最年輕的，初生牛犢不怕虎，非常有潛質(zhì)把老前輩們斬落馬下;宋Pro是比亞迪宋的換代車型，逐漸擺脫了借鑒的痕跡，開始樹立自己獨(dú)立的品牌語言，有著不錯(cuò)的性價(jià)比，能否獲得成功還要經(jīng)歷市場的考驗(yàn);名爵HS算是這個(gè)級別的“網(wǎng)紅車”，憑借超高的顏值俘獲了不少潮流男女的心，有著很高的市場接受度。值得一提的是，隨著名爵品牌布局全球市場，名爵HS成為這個(gè)級別少有，同時(shí)在海外上市的車型，并取得了不錯(cuò)的銷量。
為了公平起見，加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)具體車型選擇上我們選取三款1.5T動(dòng)力，指導(dǎo)售價(jià)接近，均在12萬元以下的車型進(jìn)行對比。其中，長安歐尚X7選擇了中高配置的2020款1.5T自動(dòng)旗艦型，指導(dǎo)價(jià)格為11.77萬元;宋Pro選擇了頂配2019款1.5T自動(dòng)尊貴型，指導(dǎo)價(jià)格為11.98萬元;名爵HS則選擇了入門車型，2019款20T自動(dòng)兩驅(qū)豪華版，指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元。
l 外觀及車型尺寸對比
外觀方面，三款車都采用了最新的家族風(fēng)格，而且設(shè)計(jì)愈發(fā)趨近年輕化，吸引更多年輕消費(fèi)者的青睞。相比之下，長安歐尚X7的造型更加大氣舒展，宋Pro相對簡約穩(wěn)重，名爵HS看上去更加運(yùn)動(dòng)動(dòng)感，真的是各有風(fēng)格，各有受眾。
從整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來看，長安歐尚X7美觀大氣，視覺沖擊力和攻擊性方面更強(qiáng)一些;宋Pro是比亞迪旗下首款采用了Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)的車型，年輕時(shí)尚不少;名爵HS采用運(yùn)動(dòng)化外觀設(shè)計(jì)，延續(xù)了家族的運(yùn)動(dòng)基因，還增加了幾分高級感。
歐尚X7的前臉采用六邊形"云鷹之意"隔柵，內(nèi)部為波紋造型向兩個(gè)延展，更具張力且值得細(xì)看。宋Pro同樣為六邊形隔柵，加入了橫幅式的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)鍍鉻裝飾，十分精致。名爵HS前臉采用“星耀力場”格柵，讓它看起來非常具有立體感，整體的顏值比較高。
歐尚X7采用"冰晶之瞳"的前大燈造型，在幾款車中最為犀利，下方為LED轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈的組合。宋Pro的前大燈采用了類似龍爪的造型，同樣十分有神，LED日間行車燈設(shè)置在前大燈燈組內(nèi)，下方為轉(zhuǎn)向燈。兩者都采用了LED光源，且可以進(jìn)行高低的調(diào)節(jié)，誠意十足。名爵HS同樣采用全LED大燈，點(diǎn)亮?xí)r還帶有流動(dòng)式轉(zhuǎn)向燈，效果十分炫酷。
車身側(cè)面，歐尚X7看起來更為大氣飽滿，采用了高腰線的造型，D柱的設(shè)計(jì)更為靈動(dòng)，有種懸浮式車頂?shù)母杏X，車門下方還有鍍鉻條進(jìn)行裝飾。宋Pro的造型則相對簡約一些，車身棱角比較分明，采用了上下雙腰線的設(shè)計(jì)，很有力量感。名爵HS的側(cè)面造型比較圓潤，極具流線動(dòng)感，整體比例也更為協(xié)調(diào)。
車身尺寸方面，通過數(shù)據(jù)對比，歐尚X7明顯要比另外兩個(gè)選手更大一些，尤其是其軸距達(dá)到了2780mm。而名爵HS由于車身造型比較圓潤，寬度是三個(gè)車?yán)锩孀畲蟮摹?/p>
歐尚X7的輪圈尺寸是20英寸，為三個(gè)車型中規(guī)格最大的，視覺飽滿占了絕對上風(fēng)。其輪胎使用的是玲瓏牌，規(guī)格為235/45 R20。宋Pro采用了五輻式雙色輪圈，屬于簡約的風(fēng)格，輪胎采用佳通舒適系列，規(guī)格為225/60 R18。名爵HS采用的雙五輻輪圈為17英寸，樣式比較耐看，搭配瑪吉斯輪胎，規(guī)格為215/60 R17，相比高配車型的18英寸輪圈+紅色卡鉗顯得有些低調(diào)。
三款車型的尾部設(shè)計(jì)都比較飽滿，運(yùn)用了較多線條來突出層次感。歐尚X7采用寬幅飾板與兩個(gè)尾燈相連，中間還嵌有“OSHAN”的標(biāo)識進(jìn)行點(diǎn)綴。宋Pro則使用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部嵌有鍍鉻裝飾條，視覺效果一流，拉伸了橫向的視覺寬度。名爵HS的尾部承襲了家族的設(shè)計(jì)手法，沒有過多元素的堆積，整體造型最為協(xié)調(diào)，圓潤飽滿十分耐看。
歐尚X7的尾燈造型細(xì)長，面積是三款車中最小的，但是得益于LED光源，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識度。剛才提到宋Pro的尾燈造型使用了貫穿式，內(nèi)部為龍爪狀與前大燈形成很好的呼應(yīng)。光源同樣為LED，且整個(gè)燈體能夠全部被點(diǎn)亮。名爵HS的尾燈造型是三款車中最有美感的，內(nèi)部采用了LED光源，轉(zhuǎn)向燈還帶有流動(dòng)效果。
長安歐尚X7采用銀色下護(hù)板及雙邊雙出的排氣裝飾孔，看上去比較動(dòng)感。宋Pro同樣采用隱藏式排氣，藏在銀色護(hù)板之下，沒有裝飾孔的它看起來有些過于低調(diào)了。名爵HS則來的貨真價(jià)實(shí)，采用了雙邊雙出的圓筒式排氣，提升了車尾的動(dòng)感。實(shí)拍的三款車型都配備了倒車?yán)走_(dá)，歐尚X7和宋Pro還配備了360度全景影像，名爵HS則為常規(guī)的倒車影像。
l 內(nèi)飾及配置對比
對比了外觀后，可以說三輛車真是各有千秋，接下來我們來看看內(nèi)飾部分的表現(xiàn)。長安歐尚X7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)流暢動(dòng)感，采用環(huán)抱式造型，全黑的內(nèi)飾搭配上紅色縫線，給人比較深邃的感覺。宋Pro則是一副簡約的風(fēng)格，整體布局相當(dāng)規(guī)整，線條平直有力，與歐尚X7迥然不同。名爵HS的內(nèi)飾依舊是家族式風(fēng)格，采用了大量軟性材質(zhì)營造出較強(qiáng)的豪華氛圍。
三者均采用了三輻式平底方向盤，上面集成了多功能按鍵。其中歐尚X7的方向盤采用了真皮包裹和較多銀色材質(zhì)，握感非常舒適。宋Pro的方向盤造型和前者很接近，但是填充物更硬一些。名爵HS的方向盤兩側(cè)采用了打孔處理，手感同樣非常出色。
歐尚X7和宋Pro的實(shí)拍車型都采用了全液晶儀表盤，兩者在清晰度和顯示功能方面差別不大，尺寸不同，一個(gè)為7英寸一個(gè)為8英寸。名爵HS由于是入門車型，采用了常規(guī)的液晶和機(jī)械的組合，它的中配車型升級為7英寸彩色液晶儀表，高配車型則為全液晶儀表。
中控大屏方面，歐尚X7為10.25英寸，搭載OnStyle 2.0智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)。宋Pro標(biāo)配為10.1英寸，實(shí)拍車型選裝了12.8英寸的超大顯示屏，視覺效果非常出色。名爵HS為10.1英寸，入門版車型的內(nèi)置功能相對簡單，能夠滿足日常需要。再高一個(gè)車型則搭載了上汽與阿里合作研發(fā)的斑馬智行系統(tǒng)。
功能方面，三者均支持GPS導(dǎo)航、多媒體、車輛功能設(shè)置等功能。歐尚X7與宋Pro由于搭載了智能車機(jī)系統(tǒng)，可玩性更強(qiáng)一些，尤其是宋Pro的屏幕還支持旋轉(zhuǎn)功能。
歐尚X7和宋Pro的空調(diào)控制均可以在中控大屏上顯示并操作，而前者還特意將幾個(gè)常用的功能獨(dú)立做成實(shí)體按鍵，更加方便。名爵HS的空調(diào)調(diào)節(jié)采用了實(shí)體按鍵，鋼琴式按鍵不但美觀，而且操控便捷性上明顯更強(qiáng)一些。
配置方面，三款車型都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，具體差異可以參考下面的表格。
歐尚X7標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)和電子手剎，比較常規(guī)。宋Pro由于是頂配車型，搭載了電子手剎、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警、變道輔助等功能。名爵HS標(biāo)配了電子手剎、自動(dòng)駐車以及陡坡緩降的功能。
全景天窗不約而同的出現(xiàn)在三款實(shí)拍車型上，天窗前部均支持單獨(dú)開啟，能夠提供良好光亮的同時(shí)還能進(jìn)行通風(fēng)換氣。三者只是在尺寸上有所差異，宋Pro和名爵HS的面積接近，要比歐尚X7更大一些。
l 乘坐及后備廂空間對比
三者均采用了黑色皮革材質(zhì)的座椅，歐尚X7和名爵HS還帶有紅色縫線，看上去更運(yùn)動(dòng)一些。乘坐感受方面，歐尚X7的座椅不但造型更加運(yùn)動(dòng)，包裹性和乘坐性也較好。宋Pro的座椅包裹性和支撐性不錯(cuò)，內(nèi)部的填充物非常柔軟。名爵HS的座椅同樣有著不錯(cuò)的包裹性，對腰部和腿部的支撐也很到位。值得一提的是，再往上一個(gè)級別的車型則使用了極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的一體式桶椅。
前排空間方面，三者的表現(xiàn)平分秋色，身高180厘米的駕駛員調(diào)整好坐姿之后，頭部仍有一拳左右的空間，比較充裕。
三者的后排座椅靠背均支持一定角度的調(diào)節(jié)，提升了后排乘坐舒適性，這點(diǎn)非常的人性化。后排表現(xiàn)上，歐尚X7憑借一拳的頭部空間、十分寬裕的腿部空間以及純平的地板，成為表現(xiàn)最好的選手。宋Pro的后排頭部有4指的空間，地板中央有個(gè)小幅度的隆起。名爵HS的后排也有著一拳的頭部和兩拳的腿部空間，地板中央同樣有個(gè)輕微的凸起。
后備廂方面，三輛車的內(nèi)部布局均非常規(guī)整，空間表現(xiàn)也都比較理想。他們的第二排座椅均能夠按4/6比例放倒，放倒后宋Pro和名爵HS夠能形成一個(gè)純平的裝載空間，而歐尚X7的平整度稍差，帶有一個(gè)小的坡度。
l 動(dòng)力及底盤對比
聊到動(dòng)力方面，歐尚X7和宋Pro全系均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而名爵HS則提供了1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。為了對比的公平性，我們特意選擇了相同排量的車型進(jìn)行對比。
從賬面數(shù)據(jù)來看，歐尚X7的最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米;宋Pro的功率最大160馬力，最大扭矩245?！っ?1.5T的名爵HS最大功率為169馬力，最大扭矩250?！っ?。相比之下，歐尚X7要更占一些優(yōu)勢。
三車均搭載了濕式雙離合變速箱，其中歐尚X7和名爵HS為7DCT，宋Pro為6DCT。懸架方面，三車同樣采用了前麥弗遜，后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這也是這個(gè)級別車型最常見的搭配。
全文總結(jié)：
作為三位有實(shí)力的緊湊型SUV新秀，他們的勢頭都不容小覷。相比較來說，長安歐尚X7靜態(tài)表現(xiàn)較好，動(dòng)感、大氣，充滿年輕的氣息，但略顯平庸的駕駛質(zhì)感有可能成為影響它的因素;宋Pro的表現(xiàn)中規(guī)中矩，亮點(diǎn)不多也沒什么槽點(diǎn)，風(fēng)格穩(wěn)重，以科技感見長，配置最為豐富;名爵HS最有設(shè)計(jì)感，兼顧運(yùn)動(dòng)而不失豪華，動(dòng)力相對成熟，整車的操控質(zhì)感也是三款車中最好的，而名爵HS的安全性也不容小覷，畢竟國內(nèi)首款歐洲和澳洲“雙五星”安全SUV的名頭，也相當(dāng)有說服力。
此外我們還了解到，為了抗擊疫情鼓勵(lì)購車，歐尚X7針對訂車的用戶可以享受廠家每天150元的等車補(bǔ)貼;名爵HS官方推出了花1元將動(dòng)力由1.5T升級為2.0T以及配置增值的服務(wù)，性價(jià)比一下提高了不少。
在綜合比較三輛車之后，相信怎么選擇您心中肯定有了自己的答案。