20世紀(jì)50年代，進(jìn)入中國的全球圈歐汽車第一輛汽車呱呱落地，而此時國際上的年輕能源汽車制造行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了近一個世紀(jì)。從“出生”算起，朋友品牌中國汽車品牌在國際上似乎就缺少發(fā)言權(quán)，拉展量競爭力很低?，F(xiàn)中新力加拿大28在線預(yù)測大神吧然而近幾年，國新隨著國家各項政策的進(jìn)入推行和大眾消費(fèi)需求、消費(fèi)能力的全球圈歐汽車增強(qiáng)，中國的年輕能源新能源汽車品牌紛紛崛起，新能源市場成為中國汽車行業(yè)破局國際體系的朋友品牌新契機(jī)。
疫情的拉展量陰霾沒有擋住新能源汽車發(fā)展的腳步。2021年上半年，現(xiàn)中新力全球新能源汽車銷售量比2020年上半年增長160%，國新總計為260萬部，進(jìn)入其中中國新能源汽車的銷量占據(jù)了世界的47%，位居全球第一。加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本可以看出，中國汽車品牌正在邂逅汽車變革的時代機(jī)遇。
前段時間在慕尼黑車展以“ORA LOVES YOU”為主題參展的中國品牌歐拉，就手握“新能源”之筆，書寫出了蓄力逆襲的“中國經(jīng)驗”。
大浪淘沙，歐拉進(jìn)軍全球是“心存僥幸”還是“真自信”？
在行業(yè)巨大的發(fā)展風(fēng)口下，新能源汽車的競爭逐漸走向“白熱化”，造車新勢力一路走強(qiáng)、老牌車企也不甘示弱。長城推出的自主品牌歐拉，就火速入局新能源汽車市場，并在慕尼黑車展邁出了全球化的第一步。
成立至今僅僅三年的時間，歐拉挺進(jìn)世界舞臺的自信從何而來？
2020年，歐拉的加拿大pc預(yù)測刮刮樂累計銷量是56261輛。而今年僅1-8月，歐拉累計銷量就達(dá)到了71,961輛，同比增長316.1%。年輕的歐拉受到中國市場的大力肯定，頻頻交出亮眼成績單，這些想必也是歐拉敢立下“2023年實現(xiàn)全球銷量突破100萬輛”FLAG的原因。作為長城新能源布局的重要一環(huán)，歐拉的快速成長當(dāng)然離不開國內(nèi)本土環(huán)境的新能源汽車發(fā)展趨勢。但歐拉在新能源熱潮中能夠脫穎而出的“中國經(jīng)驗”，只有一個核心真諦，那就是“以用戶為中心”。
從黑貓、白貓，到慕尼黑車展亮相的好貓、好貓GT木蘭版、櫻桃貓、閃電貓，歐拉的產(chǎn)品矩陣不斷完善，并且仍在圍繞用戶快速更新。相比于傳統(tǒng)汽車?yán)溆驳膶徝?，歐拉在產(chǎn)品設(shè)計中充分應(yīng)用復(fù)古元素、萌系元素、弧線元素等，來迎合細(xì)分用戶群體的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時，長城這棵“大樹”也為歐拉帶來了天然的資源和技術(shù)優(yōu)勢——比如基于長城自有技術(shù)生態(tài)的檸檬平臺、咖啡等智能科技平臺，都運(yùn)用到了歐拉的車型產(chǎn)品中。某種程度上來說，歐拉重塑了對汽車設(shè)計的基本認(rèn)知，不是汽車設(shè)計過程中機(jī)械的功能堆砌，而是從細(xì)分用戶的實際場景需求出發(fā)，從外形到功能都為產(chǎn)品的用戶友好基因而服務(wù)。正因為基于用戶的產(chǎn)品深耕，歐拉能夠步入新能源汽車品牌第一賽道，成為細(xì)分市場的領(lǐng)頭羊。
建立“用戶化”的品牌生態(tài)體系，也是歐拉的獨(dú)特優(yōu)勢。從用戶的細(xì)分定位，到品牌的用戶運(yùn)營，再到對用戶的關(guān)懷，都需要對目標(biāo)用戶有深入洞察。歐拉就將此作為發(fā)力點，通過滿足細(xì)分群體的需求和高頻次的交互，與用戶建立起深度連接，開發(fā)了獨(dú)屬于品牌用戶的“生態(tài)圈”。細(xì)分用戶可以在歐拉找到出行工具、體會到情感共鳴、體驗到新的生活方式……全鏈路覆蓋的用戶生態(tài)體系成為歐拉的品牌基底，“歐拉式”的全新產(chǎn)業(yè)鏈路和品牌業(yè)態(tài)在汽車品牌中獨(dú)樹一幟，走在世界的前列。
圍繞“以用戶為中心”的核心命題，歐拉以產(chǎn)品和品牌生態(tài)的差異化競爭優(yōu)勢打造了新能源汽車品牌“從0到1”的新樣本，這種獨(dú)特的“中國經(jīng)驗”為歐拉加碼全球化充足了“底氣”。
以過往為序章，“ORA LOVES YOU”的“中國經(jīng)驗”走向國際
“ORA LOVES YOU”——?dú)W拉愛你。
在大變革帶來的大機(jī)遇下，歐拉并不掩飾自己的“野心”，以“中國經(jīng)驗”為底氣，迅速發(fā)力國際市場。慕尼黑車展是歐拉進(jìn)軍歐洲的首秀，更以“新品牌、新產(chǎn)品、新理念”開啟了從國內(nèi)走向國際的“第一步棋”。從歐拉公布的全球化戰(zhàn)略可以看出，這個中國新能源汽車品牌將以更快的步伐、更大力的投入、更多元的創(chuàng)新形式走進(jìn)歐洲市場。
長城集團(tuán)歐洲區(qū)域副總裁喬向華說：“ORA品牌的使命和愿景是，為全球消費(fèi)者提供數(shù)字化、智能化、娛樂化的產(chǎn)品和服務(wù)，成為全球年輕人數(shù)字時代的摯友?！痹诮酉聛?，歐拉不僅會在歐洲建立本地化研發(fā)中心和生產(chǎn)基地，還會在歐洲建立全新的渠道和銷售模式、充電和服務(wù)生態(tài)、數(shù)字化用戶生態(tài)體系，更好地滿足歐洲用戶的需求。
今年12月，GWM ORA 01CAT（歐拉好貓）將開啟預(yù)售，并在2022年Q1進(jìn)行交付。同時，歐拉還計劃在未來兩年向歐洲市場投放超過5款的全球領(lǐng)先新能源智能車型；到2025年，歐拉將在歐洲投放10款以上的全球首發(fā)車型。這些產(chǎn)品和技術(shù)的大力投入，將為歐拉“中國經(jīng)驗”的實力外翻奠定堅實基礎(chǔ)。
值得關(guān)注的是，歐拉的用戶生態(tài)體系也開啟了在歐洲的布局。在原有的用戶理解基礎(chǔ)上，歐拉針對歐洲的年輕人們更新了“玩法”：一方面，正式發(fā)布上線的歐拉APP，開啟對歐洲用戶的深度運(yùn)營；另一方面，歐拉發(fā)布的“ORA＋”用戶計劃，將發(fā)動用戶參與共創(chuàng)生活周邊精品、打造迎合歐洲年輕用戶的互動模式、建立更有社會責(zé)任感的用戶聯(lián)盟——共創(chuàng)、共享、共建社會責(zé)任，歐拉為歐洲用戶“量身定制”了一系列用戶體驗和用戶關(guān)懷計劃，營造了全新期待。
歐拉從“中國經(jīng)驗”中來，到“中國經(jīng)驗”中去
回到一開始的話題，中國汽車品牌是否還像從前那樣缺失話語權(quán)？歐拉這樣以“中國經(jīng)驗”實現(xiàn)“出海”的新能源汽車品牌，給了世界一個答案。
中國新能源汽車市場上孕育出的“中國經(jīng)驗”，孵化出了歐拉這樣的中國品牌；歐拉這樣的中國品牌，又以自身為“中國經(jīng)驗”增加了新的注解，并以此為底氣步入全球市場，重塑了歐洲乃至世界對中國汽車品牌的認(rèn)知。作為率先步入新能源汽車的國際化新賽道的典型代表，歐拉可以說是未來“中國經(jīng)驗”向全球持續(xù)輸出的縮影。
在未來，歐拉會更深入歐洲且不止于歐洲，歐洲將作為歐拉走向全球的原點。通過對全球市場的深耕，這一中國品牌將以“中國經(jīng)驗”打磨“新勢力潮美純電動品牌”的形象，進(jìn)入“全球年輕人的朋友圈”。
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