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黛鳶妍

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pc28預(yù)測55神測網(wǎng)中型SUV豪華感PK,極光L更勝一籌

  說起豪華SUV,中型許多人首先就會想到路虎旗下最受歡迎的豪華感產(chǎn)品之一——攬勝極光。這個家喻戶曉,極光集“美貌與才華于一身”的勝籌經(jīng)典車型,從誕生就深受全球消費者青睞,中型可謂“出道即巔峰”。豪華感pc28預(yù)測55神測網(wǎng)而當它出現(xiàn)在中國繁華的極光街頭,依舊是勝籌那么耀眼,與富有神秘感的中型絢爛極光一般,是豪華感一道與生俱來的靚麗的風景線。

  今年7月,極光攬勝極光全面進化為全新路虎·攬勝極光L耀目問世,勝籌全面滿足中國用戶對于全地形能力和家庭用車的中型雙重需求,開創(chuàng)了屬于極光的豪華感加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準絢麗時刻?!癓”不僅代表軸距加長,極光更意味著TA會將攬勝極光的豪華推向全新高度。

中型SUV豪華感PK,極光L更勝一籌

  全新路虎攬勝極光L首發(fā)版

  50年榮光,承襲英倫豪華范

  作為最具時尚魅力的家族新成員,極光L完美承襲了路虎攬勝“精工奢華”的家族基因。外觀方面,新車推出貝爾維亞綠車身/納爾維克黑車頂、首爾珍珠銀車身/羅賽洛紅車頂、圣托里尼黑車身/首爾珍珠銀車頂三種特別的外觀配色組合,并提供淺牡蠣/檀木黑、石榴紅/檀木黑兩種座椅及內(nèi)飾配色方案,盡顯攬勝家族的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)豪華氣質(zhì)。

中型SUV豪華感PK,極光L更勝一籌

  全新路虎·攬勝極光L首爾珍珠銀車身/羅賽洛紅車頂

  同時,在座椅、飾板等設(shè)計細節(jié)上,還配以“Range Rover”家族標識以及“First Edition”紀念元素,以別具一格的設(shè)計致敬攬勝,復(fù)刻經(jīng)典。就豪華感而言,同級別里,極光L難覓敵手。例如奧迪Q5L,其車內(nèi)設(shè)計風格偏冷,采用較為傳統(tǒng)的內(nèi)飾與大面積的硬塑料材質(zhì),質(zhì)感打了折扣,削弱了豪華氛圍;并且座椅舒適性的表現(xiàn)也不如極光L,偏硬的椅墊增加了長途乘坐的疲累感。

中型SUV豪華感PK,極光L更勝一籌

  全面升級的二排座艙空間

  在空間布局上,極光L更是充分考慮了中國市場消費者的駕乘習慣和用車需求,將軸距提升至2841毫米,較原有版本增加160毫米,后排座椅的腿部空間由以前的859毫米提升至1015毫米,全面提升二排座艙的空間感和舒適性。對比沃爾沃XC60、寶馬X3等同級產(chǎn)品并沒有給人帶來寬大感受的車內(nèi)空間,極光L通過合理的車輛設(shè)計,在空間方面的競爭力進一步提升。

  在設(shè)計細節(jié)上,同樣可以看到極光L對豪華的極致追求。后排座椅經(jīng)過加厚處理,并采用飛翼式頭枕,具備電動無級靠背角度調(diào)節(jié)功能(前傾5度/后仰7度),令乘客無懼長途奔波勞頓;升級后的三區(qū)空調(diào)讓后排乘客也可自行調(diào)節(jié)空調(diào)溫度和風量,打造貼心周到的分區(qū)體驗;可開啟的全景天窗采用安全隔熱的夾層玻璃,在保證座艙通透感的同時,帶來賞心悅目的乘坐體驗;而全系標配的后排座艙隱私玻璃,能夠有效降低紫外線傷害,保護后艙私密性,照顧全車乘客的多樣需求。對比之下,沃爾沃在XC60設(shè)計細節(jié)上就沒有這么多優(yōu)點了,比如其搭載的啟動速度較慢的中控屏,相比極光L的InControl雙屏尊享觸控系統(tǒng)就有較大差距。

  硬核實力,彰顯狂野范

  流淌著英倫血液的極光L,不僅延續(xù)了路虎攬勝的豪華基因,其運動性能同樣毫不遜色。基于捷豹路虎全新PTA豪華橫置發(fā)動機平臺打造的極光L,前后懸架有著優(yōu)異的幾何運動特性與精準匹配的順從特性,更寬的懸架調(diào)校帶寬讓其成為一款運動性能出色的SUV,實現(xiàn)了優(yōu)異的操縱穩(wěn)定性,靈敏的響應(yīng)與穩(wěn)健的循跡能力。同時,這一平臺也賦予了全新路虎攬勝極光L全新高強度車身架構(gòu),安全性更高,車內(nèi)有效使用空間也更大。

  動力方面,全新路虎攬勝極光L搭載了“英杰力”渦輪增壓汽油發(fā)動機,配合48伏輕混動力系統(tǒng),帶來強勁高效的動力表現(xiàn)和精準舒適的操控體驗。英杰力“發(fā)動機曾斬獲“沃德全球十佳發(fā)動機”的最高榮譽,此款發(fā)動機融入了最新技術(shù),可實現(xiàn)響應(yīng)快、噪音小、動力強等多項優(yōu)點;48伏輕混動力系統(tǒng)的運用,使得車輛起步加速更快但更平順,并能夠?qū)崿F(xiàn)十分理想的油耗表現(xiàn)。

  不僅如此,新車還采用了路虎品牌引以為豪的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)(ATRS)和全地形進程控制系統(tǒng)(ATPC),最多可提供6種地形(ECO、普通駕駛、泥沼/車轍、草地/砂礫/雪地、動態(tài)、沙地)+1種自動駕駛模式,擁有同級最強的通過性和脫困能力,讓駕駛者輕松駕馭多種路況,探索更多駕駛的樂趣。對比主打城市SUV、更適用于城市日常通勤的寶馬X3,極光L配備600mm最大涉水深度、6+1種駕駛模式,面對復(fù)雜路況時顯然更勝一籌。

中型SUV豪華感PK,極光L更勝一籌

  與車身設(shè)計融為一體的高級灰尾燈設(shè)計

  一直以來,奇瑞捷豹路虎始終以“打造領(lǐng)先豪華車企,傳遞高端客戶體驗”為愿景,致力于升級迭代產(chǎn)品矩陣、深化落實中國聲音。在承襲路虎品牌引以為豪的全地形能力及攬勝家族豪華質(zhì)感的同時,極光L的推出,更加貼近中國市場新一代消費群體的實際用車需求,為更多消費者帶來更攬勝、更豪華的出行體驗。

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