在消費(fèi)升級的動靜第代背景下，隨著汽車認(rèn)知水平的相宜不斷提高，用戶不僅關(guān)注汽車的體驗(yàn)硬件參數(shù)和機(jī)械質(zhì)量，更關(guān)注汽車的全新綜合性能體驗(yàn)。全新第三代榮威RX5/超級混合動力erx5繼承經(jīng)典，榮威將匠心的超混加拿大在線預(yù)測“多一點(diǎn)”精神融入一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)節(jié)，在空間、再造品質(zhì)標(biāo)寧靜、動靜第代舒適、相宜駕駛體驗(yàn)等方面呈現(xiàn)精彩表現(xiàn)，體驗(yàn)不斷刷新出行體驗(yàn)，全新滿足用戶的榮威高品質(zhì)出行需求。
新的再造品質(zhì)標(biāo)第三代榮威rx5/超級混合動力erx5強(qiáng)度降低了汽車的質(zhì)量
空間體驗(yàn)“多一點(diǎn)”：整車高寬比高達(dá)88%
新款第三代榮威rx5/超級混合動力erx5采用寬體豪華車身設(shè)計，同級別最長軸距2765mm，動靜第代同級別最寬車身1890mm，飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測整車高寬比達(dá)到88%。結(jié)合適度降低的身高，它不僅創(chuàng)造了一個“寬體，低洼”的型格，而且還為用戶帶來了豐富的水平空間。
新的第三代榮威rx5/超級混合動力erx5采用寬體豪華車身設(shè)計
新的第三代榮威rx5/超級混合動力erx5在座艙內(nèi)也有1200mm的垂直空間和388mm的單肘空間，這給用戶帶來了更輕松的駕駛體驗(yàn)。前排一體化空間零重力座椅符合人體工程學(xué)設(shè)計，完美契合中國用戶的身體曲線，帶來終極的親膚覆蓋體驗(yàn)。同時，前排座椅的前后調(diào)節(jié)范圍為240mm，高度調(diào)節(jié)范圍為60mm。不同尺寸的pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)用戶可以擁有舒適的坐姿。
新的第三代榮威rx5/超級混合動力erx5為用戶帶來了更輕松的駕駛體驗(yàn)
在儲物空間方面，全新第三代榮威rx5/超級混合動力erx5通過巧妙設(shè)計，在整車中布置了22個儲物空間，如行李箱毯下的儲物箱和行李箱兩側(cè)的網(wǎng)袋。司機(jī)和乘客攜帶的手機(jī)、鑰匙、太陽鏡和其他物品可以在合適的位置找到。值得一提的是，全新第三代榮威rx5/超級混合動力erx5的行李箱容積可以從340l擴(kuò)展到1291l，可以同時容納28英寸、24英寸和20英寸三個行李箱，輕松承載全家的幸福。
新的第三代榮威rx5/超級混合動力erx5具有較大的行李箱空間
安靜體驗(yàn)“多一點(diǎn)”：安靜怠速可與純電動汽車相比
在用戶關(guān)注的NVH（噪音、振動和聲振粗糙度）性能方面，新的第三代榮威rx5/超級混合動力erx5堅(jiān)持追求極致性能和卓越品質(zhì)，在發(fā)動機(jī)振動和音質(zhì)、車輛風(fēng)噪聲、車輛道路噪聲、，而部件噪聲從源頭和路徑上采取了“雙管齊下”的隔振隔音方式，它采用了業(yè)界首創(chuàng)的多層減震、隔聲和大功率吸聲設(shè)計。怠速時噪音小于36dB，振動僅為0.02m/s2，達(dá)到庫級靜音體驗(yàn)，可與純電動汽車媲美。
新的第三代榮威rx5/超級混合erx5覆蓋超過41種吸聲材料
整車覆蓋41多種吸聲材料，前座艙吸聲包、下體吸聲包、體腔等21個關(guān)鍵部位采用隔聲板。例如，前壁隔聲墊采用多層減震隔聲設(shè)計的“三明治結(jié)構(gòu)”，其雙層壁效應(yīng)可以有效隔離發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲。新的第三代榮威rx5/超級混合動力erx5是應(yīng)用行業(yè)中第一個柔性副車架結(jié)構(gòu)，它可以阻止來自地面的振動，并可以有效抑制道路噪聲。T型發(fā)動機(jī)懸置和錐形齒輪箱懸置的結(jié)構(gòu)形式不僅確保了可靠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且提供了10倍的隔振率。同時，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)25000nm/deg，模態(tài)高達(dá)45Hz。堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)設(shè)計有效地減少了底盤和路面的激勵，并抑制了發(fā)動機(jī)的振動和噪音。190hz超高模式前圓周降低了發(fā)動機(jī)振動引起的車輛響應(yīng)。
新的第三代榮威rx5/超級混合erx5是應(yīng)用行業(yè)中第一個靈活的子幀結(jié)構(gòu)
在抑制風(fēng)噪聲方面，新的第三代榮威rx5/超級混合erx5經(jīng)歷了40小時的風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證和138個迭代優(yōu)化方案。通過對車輛形狀、各種表面和精細(xì)結(jié)構(gòu)的拋光，以及對空氣吸入、空腔和壓力脈動的多維降噪，它在高速工作條件下實(shí)現(xiàn)了“風(fēng)靜車”的卓越性能。在120公里/小時的速度下，汽車前后的駕駛員和乘客仍然可以無障礙地進(jìn)行通信，語音清晰度達(dá)到75%以上，與豪華品牌40萬價位范圍內(nèi)的SUV車型相當(dāng)。
舒適體驗(yàn)“多一點(diǎn)”：“魔毯”質(zhì)地，宛如走在地上
卓越的駕駛質(zhì)感和舒適的駕駛體驗(yàn)離不開專業(yè)準(zhǔn)確的“大師級”底盤調(diào)整。新的第三代榮威rx5/超級混合erx5設(shè)計有非常堅(jiān)固的懸掛結(jié)構(gòu)和身體的二階8～15hz頻帶，可以輕松過濾細(xì)微振動并提供良好的支持。同時，一體化空間零重力座椅采用堅(jiān)固的骨架設(shè)計，超大包裹機(jī)翼和20mm厚的零重力填充層，振動衰減可達(dá)73%。即使在崎嶇不平的道路上，它也會給用戶帶來“魔毯”般的質(zhì)感，就像在地面上行走一樣。
新的第三代榮威rx5/超級混合動力erx5具有“主”底盤調(diào)整
在車身穩(wěn)定性方面，新的第三代榮威rx5/超級混合動力erx5基于嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并通過多個車輪方案進(jìn)行了優(yōu)化和驗(yàn)證。它可以有效地減少車身在制動、轉(zhuǎn)彎、加速等場景中的側(cè)傾和俯仰，給用戶帶來舒適愉快的駕駛體驗(yàn)。
駕駛體驗(yàn)“多一點(diǎn)”：加速度、平滑度和線性度、通電
性能是用戶在購車時無法回避的話題。全新第三代榮威rx5繼承了“雙十”動力總成的優(yōu)秀基因，搭載上汽藍(lán)核動力gs61 1.5T vtgi缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用多項(xiàng)豪華品牌同源技術(shù)，并配備dm21 plus自動變速器。它具有積極的動態(tài)響應(yīng)、平滑的加速和線性，超車和換道就像流云一樣平滑。值得一提的是，新的第三代榮威rx5根據(jù)用戶的高頻使用場景，在30%-60%的節(jié)氣門開度范圍內(nèi)提供了充足的功率儲備。電源隨時待命，為用戶帶來衷心的控制體驗(yàn)。
新的第三代榮威rx5/超級混合erx5為用戶帶來了衷心的控制體驗(yàn)
自6月11日推出盲預(yù)訂以來，全新第三代榮威rx5/超級混合動力erx5憑借“兩創(chuàng)三進(jìn)”的核心實(shí)力，人氣持續(xù)提升，10天訂單量突破2萬，人氣高漲。7月，新車將陸續(xù)抵達(dá)，開始用戶試駕，并開始預(yù)售。屆時，榮威中國誠摯邀請您前往當(dāng)?shù)?S店，近距離領(lǐng)略全新第三代榮威rx5/超級混合erx5的創(chuàng)新品質(zhì)，融合細(xì)節(jié)，感受動靜的極致體驗(yàn)。
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