【汽車焦點(diǎn) 快訊】
一場7月12日在安徽蕪湖舉行的屢屢全國新聞發(fā)布會(huì)，宣告了今年下半年中國汽車露營產(chǎn)業(yè)將要迎來一大盛事——由中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)發(fā)起的打破的奇第五屆中國汽車(房車)露營大會(huì)，11月2日-5日將在奇瑞控股集團(tuán)旗下的印象億級(jí)又途居露營地舉辦。
這樣的瑞控新聞，再一次打破了人們對(duì)奇瑞控股集團(tuán)“傳統(tǒng)造車”的股下個(gè)萬刻板印象：回顧今年年初，當(dāng)奇瑞控股宣布集團(tuán)去年銷售收入已經(jīng)突破1000億元時(shí)，產(chǎn)業(yè)加拿大pc預(yù)測準(zhǔn)確率100人們發(fā)現(xiàn)如今的屢屢奇瑞控股，圍繞汽車核心產(chǎn)業(yè)向上下游延伸，打破的奇已發(fā)展出汽車、印象億級(jí)又汽車零部件、瑞控汽車金融、股下個(gè)萬地產(chǎn)(汽車露營)、產(chǎn)業(yè)加拿大pc走勢預(yù)測咪牌船舶和貿(mào)易六大業(yè)務(wù)板塊。屢屢4月份，打破的奇蕪湖伯特利公司上交所A股掛牌上市。印象億級(jí)又作為奇瑞控股旗下200多家子公司之一，伯特利市值一度逼近200億元，超過了許多傳統(tǒng)車企的市值。而粗略統(tǒng)計(jì)，奇瑞控股旗下還有10多個(gè)像伯特利這樣的零部件企業(yè)可以上市。7月份，中國汽車(房車)露營大會(huì)全國新聞發(fā)布會(huì)上，人們?cè)俅伟l(fā)現(xiàn)，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌奇瑞控股旗下的途居露營不僅是中國連鎖汽車房車露營地產(chǎn)業(yè)第一股，還是國內(nèi)最大規(guī)模的汽車露營地規(guī)劃建設(shè)運(yùn)營和房車生產(chǎn)企業(yè)。
伴隨著消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，汽車露營產(chǎn)業(yè)被業(yè)界視為“下一個(gè)萬億級(jí)”新興產(chǎn)業(yè)。奇瑞控股集團(tuán)低調(diào)地自2012年起悄悄布局，短短幾年時(shí)間，不僅培育出途居露營這一全國露營地行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，建立起全國露營基地網(wǎng)絡(luò)布局，還通過與美國REV集團(tuán)合資合作，形成了高端房車的生產(chǎn)制造能力。這種圍繞產(chǎn)業(yè)鏈搶先布局、深度拓展的發(fā)展之路，是豐田、現(xiàn)代等許多世界級(jí)品牌集團(tuán)化發(fā)展的必經(jīng)軌跡，也讓人們看到了奇瑞控股“不止于造車”的野心。
事實(shí)上，雖然中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展帶來了很多機(jī)會(huì)與可能，但專注于技術(shù)和實(shí)業(yè)的奇瑞，一直堅(jiān)持“有所為，有所不為”。之所以選擇發(fā)展汽車露營產(chǎn)業(yè)，一方面是源自奇瑞對(duì)國家產(chǎn)業(yè)政策、市場需求的準(zhǔn)確把握，另一方面也是希望結(jié)合自身制造業(yè)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)汽車生態(tài)圈、汽車后服務(wù)市場與汽車制造業(yè)務(wù)的資源共享和相輔相成。
以途居露營為例，在研究了產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和各地市場需求之后，途居露營采用了自建營地+加盟連鎖的業(yè)務(wù)模式，合理規(guī)劃營地布局，目前在全國建有黃山、揚(yáng)州、蕪湖龍山、鎮(zhèn)江圌山、南通開沙島、湘潭昭山、孝感雙峰山7個(gè)直營露營地，以及47個(gè)連鎖加盟營地。今年11月將要舉行的第五屆中國汽車(房車)露營大會(huì)正是在途居露營直營的蕪湖龍山露營地舉辦。屆時(shí)，近200家國內(nèi)外汽車房車和露營裝備制造相關(guān)企業(yè)、30個(gè)自駕車俱樂部和150輛新款房車將集中亮相，預(yù)計(jì)參與人數(shù)將達(dá)到30萬人次。
除了漸成規(guī)模的全國露營基地網(wǎng)絡(luò)，奇瑞控股還掌握著擁有核心競爭力的房車產(chǎn)品，成為開拓汽車露營產(chǎn)業(yè)的又一利器。去年12月，奇瑞控股集團(tuán)依托自身汽車制造、海外出口方面的優(yōu)勢，與北美領(lǐng)先的特種汽車生產(chǎn)制造商——美國REV集團(tuán)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”。雙方在蕪湖合資建廠，生產(chǎn)中高端房車、救護(hù)車和其他特種車產(chǎn)品，未來將面向國內(nèi)國際市場銷售。REV集團(tuán)的A類房車市占率，在北美一直排名前三。預(yù)計(jì)今年下半年，雙方合資工廠的多款改裝車型將正式下線。
多元化和集團(tuán)化一直是奇瑞控股集團(tuán)改革探索的一條重要路徑，開辟出多個(gè)像汽車露營產(chǎn)業(yè)這樣的“藍(lán)?！睓C(jī)遇。一方面，奇瑞嘗試由單一的轎車行業(yè)擴(kuò)大到更為廣闊的交通運(yùn)輸設(shè)備制造領(lǐng)域，包括乘用車、商用車、汽車零部件等，將奇瑞多年積累的技術(shù)、人才、原材料、供應(yīng)鏈等優(yōu)勢呈幾何級(jí)數(shù)式放大;另一方面，圍繞汽車主價(jià)值鏈積極開拓"互聯(lián)網(wǎng)+"和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，如汽車金融、物流、汽車出租與租賃、露營地、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等，不斷向高附加值業(yè)務(wù)延伸，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)之間的互促和互補(bǔ)，逐漸培育出一個(gè)生機(jī)勃勃的奇瑞“汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”。