2022年wtcr房車世界杯的賽季第五站于7月4日在葡萄牙的雷亞爾結(jié)束。領(lǐng)克車隊(duì)為大家呈現(xiàn)了一場精彩的葡萄城市街道比賽。圣地亞哥·烏魯西亞在這場比賽中的牙站表現(xiàn)仍然引人注目。在第一輪比賽中，大圣奪冠他從桿位出發(fā)，桿位冠亞保持優(yōu)勢，攜手小揚(yáng)加拿大28預(yù)測在線預(yù)測分析贏得了亞運(yùn)會冠軍，包攬以137分排名冠軍第二，分站為短跑車手冠軍增添了籌碼。賽季揚(yáng)·埃拉舍爾本賽季繼續(xù)他的葡萄出色表現(xiàn)，并再次登上領(lǐng)獎臺，牙站最終以133分上升到車手錦標(biāo)賽第三位。大圣奪冠同時，桿位冠亞隨著全體車手對車隊(duì)?wèi)?zhàn)略的攜手小揚(yáng)有效實(shí)施，領(lǐng)克兩隊(duì)以211分的包攬成績并列車隊(duì)冠軍第二，距離車隊(duì)冠軍第一的加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息現(xiàn)代車隊(duì)只有7分之遙。
兩年后，藍(lán)色風(fēng)暴再次席卷了real city的街道
在缺席了兩年之后，葡萄牙皇家城市街道賽在2022年wtcr RV世界杯上重返賽場。這條歷史悠久的賽道蜿蜒穿過城市、山坡和莊園，車手需要在總長度為4.785公里的狹窄橫向空間內(nèi)完成比賽。大坡度變化不僅使駕駛員在極端狀態(tài)下更難控制，而且在攻防過程中，制動點(diǎn)的選擇充滿了“軌跡哲學(xué)”。值得一提的是，這條賽道有一個獨(dú)特的“小丑圈”，即車手必須在比賽的任何一圈選擇跑更長的一圈，因此選擇“小丑圈”的時機(jī)尤為關(guān)鍵。
在這場比賽中，加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司領(lǐng)克隊(duì)受到了比賽中最高BOP的限制。比賽中最重的1335kg體重不僅嚴(yán)重影響了汽車的尾部速度，而且給制動系統(tǒng)帶來了更大的壓力，這無疑使領(lǐng)克車隊(duì)面臨不小的挑戰(zhàn)。
在排位賽中，領(lǐng)克車隊(duì)的三名車手圣地亞哥·烏魯西亞、揚(yáng)·埃拉舍爾和馬成功闖入Q3，最終分別以第1、第2和第4名的成績完成排位賽，為領(lǐng)克車隊(duì)贏得了主賽首輪桿位發(fā)車機(jī)會；伊萬·穆勒在第二輪比賽中獲得桿位，排名第10位。在第一輪比賽中，圣地亞哥·烏魯西亞和揚(yáng)·埃拉舍爾全程領(lǐng)先，憑借領(lǐng)克03tcr的性能優(yōu)勢和熟練駕駛技術(shù)完成了本賽季wtcr的第一圈。雖然圣地亞哥烏魯西亞在完成“小丑圈”時跌到了第二名，但揚(yáng)·埃拉舍爾最終回到圣地亞哥烏魯西亞，以完成領(lǐng)克隊(duì)的團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)略，兩人最終共同努力，為領(lǐng)克隊(duì)奪回了第一和第二名。賽后，揚(yáng)·埃拉舍爾表示，雖然有一些遺憾，但為球隊(duì)爭取分?jǐn)?shù)至關(guān)重要。盡管中國車手馬有一個完美的開局，但在完成“小丑圈”時，他跌到了第七位。在隨后的賽程中，馬找到了超越的時機(jī)，最終以第5名的成績完成了比賽。伊凡·穆勒在比賽中爆胎，經(jīng)過車隊(duì)的快速修復(fù)，他得以再次回到賽道，最終以第14名的成績完成了比賽，為車隊(duì)贏得了寶貴的分?jǐn)?shù)。特德·比約克在比賽中表現(xiàn)出了精彩的超車場面，但不幸的是由于第10圈的車輛故障退出了比賽。在第二輪比賽中，伊凡·穆勒從桿位出發(fā)。雖然起跑并不完美，但他在起跑后仍然保持著防守的位置。即使在安全車離開賽場后，他仍然保持著第一優(yōu)勢，繼續(xù)帶領(lǐng)全場。然而，在完成“小丑圈”時，伊萬·穆勒犯了一個錯誤，最終后悔失去了獎牌，獲得第四名。而馬、揚(yáng)·埃拉舍爾、圣地亞哥·烏魯西亞和特德·比約克，幾位領(lǐng)克車手，在真正的城市賽道車隊(duì)中陷入了一場激烈的戰(zhàn)斗。在前車手防守、后車手強(qiáng)力進(jìn)攻的情況下，他們穩(wěn)定了心態(tài)，憑借穩(wěn)定的表現(xiàn)，在03tcr的祝福下，最終為球隊(duì)贏得了寶貴的分?jǐn)?shù)。
中國司機(jī)幫助領(lǐng)克書寫wtcr的新篇章
作為第一支在wtcr RV世界杯上三連冠的車隊(duì)，領(lǐng)克無疑向世界展示了中國汽車品牌的強(qiáng)大實(shí)力，但對于車迷來說，這一驕人成就的唯一遺憾是缺乏中國車手。為了促進(jìn)中國汽車運(yùn)動更全面的發(fā)展，讓我們的感情落到實(shí)處，領(lǐng)克車隊(duì)出現(xiàn)了一個新的人物——中國車手馬清華。
作為最新加入車隊(duì)的車手，如何盡快適應(yīng)03tcr車和領(lǐng)克車隊(duì)成為馬現(xiàn)階段的首要任務(wù)之一。馬曾說過，青色車隊(duì)是一支國際化的車隊(duì)，幾乎每個人都來自不同的國家，這無疑給車隊(duì)內(nèi)部的溝通帶來了很大的挑戰(zhàn)；同時，他也需要盡快學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)的一些習(xí)慣性操作方法。在五場比賽之后，馬不僅以優(yōu)異的表現(xiàn)證明了自己，而且在第四個賽季加入世貿(mào)中心時也讓球隊(duì)更加精力充沛。
先進(jìn)的性能推動領(lǐng)克汽車運(yùn)動向上發(fā)展
在賽道上，領(lǐng)克車隊(duì)不僅展示了其強(qiáng)大的冠軍實(shí)力，還向世界展示了領(lǐng)克品牌頂級的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；體育場外，領(lǐng)克汽車?yán)^續(xù)將體育場內(nèi)的頂級技術(shù)反饋給量產(chǎn)汽車，繼續(xù)推動領(lǐng)克表演家族的進(jìn)步，為表演愛好者帶來終極駕駛體驗(yàn)。
從領(lǐng)克03到領(lǐng)克03+，再到領(lǐng)克03+青色定制版，領(lǐng)克汽車不斷改進(jìn)其產(chǎn)品，以滿足性能愛好者的期望。領(lǐng)克03+青色的定制版本繼承了03tcr champion基因，是領(lǐng)克03 performance家族的高級產(chǎn)品。它的誕生不斷塑造著領(lǐng)克的表演文化，引領(lǐng)著中國汽車運(yùn)動文化的發(fā)展。
近年來，領(lǐng)克汽車不僅不斷完善產(chǎn)品，還為不同階段的汽車運(yùn)動愛好者構(gòu)建了一套完整的領(lǐng)克汽車運(yùn)動文化體系，旨在引領(lǐng)中國汽車運(yùn)動文化的發(fā)展。
在領(lǐng)克汽車運(yùn)動的文化體系中，對于初級汽車運(yùn)動愛好者來說，領(lǐng)克有著廣泛的汽車運(yùn)動活動——“巔峰車手計(jì)劃”、“冰雪駕駛控制營”和比賽攝影訓(xùn)練，有助于發(fā)掘中國賽車的潛在新手，為車迷創(chuàng)造一個先進(jìn)的舞臺；對于職業(yè)賽車手來說，領(lǐng)克自己的“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”品牌活動為活動參與者創(chuàng)造了一個自我突破和先進(jìn)的賽車平臺；對于高水平運(yùn)動員和專業(yè)賽車手，領(lǐng)克TCR專業(yè)賽車訓(xùn)練系統(tǒng)為他們參加TCR中國和TCR亞洲等高端賽事鋪平了先進(jìn)的道路。
2022年，wtcr葡萄牙隊(duì)的領(lǐng)克藍(lán)風(fēng)暴拉開帷幕，我們期待他們在隨后的賽道上繼續(xù)創(chuàng)造新的激動人心的時刻。值得一提的是，由于亞洲持續(xù)的疫情防控限制和相關(guān)物流挑戰(zhàn)，國際汽聯(lián)世界汽車運(yùn)動理事會決定取消2022賽季的亞洲比賽時間表，并將在適當(dāng)時候更新新的比賽日歷。
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