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[愛卡汽車行業(yè)新聞原創(chuàng)]近日,據(jù)海外媒體消息,比亞迪正計劃在越南投資超過2.5億美元建設(shè)新能源車零部件工廠,目前正在為選址進(jìn)行談判,預(yù)計在今年年內(nèi)開工建設(shè)。比亞迪去年9月曾宣布將從2024年起在泰國建 加拿大pc預(yù)測

加拿大pc預(yù)測投資2.5億美元 比亞迪將在越南建設(shè)工廠:single

  [愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

  近日,投資據(jù)海外媒體消息,億美元比亞迪比亞迪正計劃在越南投資超過2.5億美元建設(shè)新能源車零部件工廠,南建加拿大pc預(yù)測目前正在為選址進(jìn)行談判,設(shè)工預(yù)計在今年年內(nèi)開工建設(shè)。投資加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)

比亞迪

  比亞迪去年9月曾宣布將從2024年起在泰國建設(shè)一家年產(chǎn)能為15萬輛的億美元比亞迪加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)電動汽車組裝廠,而比亞迪將在越南投資建設(shè)的南建新能源車零部件工廠或?qū)樘﹪S提供組裝所用零部件。目前尚不清楚比亞迪計劃在未來的設(shè)工越南工廠生產(chǎn)哪些零部件,據(jù)猜測或?qū)⑹峭顿Y電池組相關(guān)配件。

比亞迪

  編輯觀點(diǎn):出海是億美元比亞迪打破內(nèi)卷的唯一途徑,這已經(jīng)不爭的南建事實,而相比直接出口,設(shè)工海外建廠不僅能夠?qū)⒊龊5耐顿Y規(guī)模迅速擴(kuò)大,還能進(jìn)一步提升國內(nèi)品牌車型在海外的億美元比亞迪價格競爭力。

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