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黛鳶妍

【汽車焦點(diǎn) 快訊】有人把馬自達(dá)叫做“東瀛寶馬”,這一稱謂或許是對馬自達(dá)優(yōu)秀操控性的稱贊。但在真正了解馬自達(dá)的人們看來,馬自達(dá)絕不是寶馬,它的獨(dú)特魅力甚至超越了寶馬。在這個(gè)揮灑個(gè)性的時(shí)代,馬自達(dá)的特立獨(dú) 加拿大28

加拿大28不止有壓燃發(fā)動機(jī),長安馬自達(dá)的安全更搶眼球

  【汽車焦點(diǎn) 快訊】

  有人把馬自達(dá)叫做“東瀛寶馬”,不止這一稱謂或許是有壓眼球?qū)︸R自達(dá)優(yōu)秀操控性的稱贊。但在真正了解馬自達(dá)的動機(jī)達(dá)人們看來,馬自達(dá)絕不是長安寶馬,它的馬自獨(dú)特魅力甚至超越了寶馬。

  在這個(gè)揮灑個(gè)性的安全加拿大28時(shí)代,馬自達(dá)的更搶特立獨(dú)行贏得了不少鐵粉。從曾經(jīng)堅(jiān)持的不止轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),到如今對自然吸氣的有壓眼球堅(jiān)守,馬自達(dá)都用實(shí)際行動展現(xiàn)著自己的動機(jī)達(dá)“不從眾”。而就在今年,長安馬自達(dá)更是馬自拿出了超越時(shí)代的技術(shù)突破——SKYACTIV-X壓燃式汽油發(fā)動機(jī)。將傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)二者的安全特性進(jìn)行了有效地結(jié)合使用,馬自達(dá)將燃燒效率提高到了新的更搶水平。

  搭載了SKYACTIV-X的不止長安馬自達(dá)CX-30已經(jīng)成為當(dāng)下市場中的一匹大黑馬,但很少有人意識到。馬自達(dá)除了優(yōu)秀的動力和優(yōu)秀的操控,還有著優(yōu)秀的安全性能。作為“人馬一體”駕駛理念的重要組成部分,駕駛安全同樣是長安馬自達(dá)在市場競爭中的“長板”。

  2020汽車安全中國行全國巡展近日來到了寧波,加拿大開獎結(jié)果在這個(gè)擁有7000年歷史的江南名城,長安馬自達(dá)旗下的CX-30,以及馬自達(dá)3昂克賽拉、CX-5贏得了現(xiàn)場觀眾的高度關(guān)注。

  正如前面所提到的, CX-30亮眼的不僅有壓燃汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn),更有著堅(jiān)固可靠的主被動安全保障。被動安全方面,CX-30標(biāo)配了7個(gè)安全氣囊,而且車身鋼材用料扎實(shí),加拿大開獎980mpa以及高張力鋼板用量達(dá)到30%,A柱甚至采用1310Mpa冷軋超高張力鋼板,高張力鋼板用量達(dá)到同級別領(lǐng)先水平。

  升級版的馬自達(dá)“i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統(tǒng)”,包括了MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、LAS車道保持輔助系統(tǒng)、SBS智能前行剎車輔助系統(tǒng)、HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng),能夠全面保障駕乘人員的出行安全。

  進(jìn)化后的GVC PLUS系統(tǒng)追加了依靠制動器進(jìn)行的姿勢穩(wěn)定化控制功能,在提高了駕駛者對車輛方向盤操作追隨性的同時(shí),又保證了動作的控制性,因此無論在緊急狀態(tài)下規(guī)避危險(xiǎn)、高速行駛變更車道、積雪道路打滑路面等環(huán)境,駕駛者都能安心從容的享受旅程,達(dá)成了爽快操控和極致安全的和諧統(tǒng)一。

  對于長安馬自達(dá)而言,汽車安全始終陪伴在其發(fā)展進(jìn)程當(dāng)中,旗下眾多車型在C-NCAP碰撞測試中都獲得了五星安全評價(jià),更有不少車型還獲得了超五星安全評價(jià)——在2020最新一批C-NCAP碰撞測試中,MAZDA 3昂克賽拉以88.6%的綜合得分率,再次榮膺“五星安全”評級。

  值得一提的是,MAZDA 3昂克賽拉在車內(nèi)乘員保護(hù)(被動安全)、車外行人保護(hù)兩項(xiàng)最為核心的測試中表現(xiàn)優(yōu)異,其中行人保護(hù)以80.09%的得分率獲得了同批次車型第一。

  MAZDA3昂克賽拉誕生于馬自達(dá)全球最佳工廠——長安馬自達(dá)南京工廠,全面搭載馬自達(dá)“全新世代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)(SKY-VA)”,車身框架采用了馬自達(dá)全球首度開發(fā)的1,310Mpa級高張力鋼材冷成型部件,車身590Mpa以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá)54%,位列同級別第一。在核心的前后防撞部位,MAZDA 3昂克賽拉甚至使用了1800Mpa級超高強(qiáng)度鋼材。

  此外,MAZDA3昂克賽拉全系都搭載了ABS四輪防抱死制動、EBD電子制動力分配、EBA緊急制動輔助、HLA坡道起步輔助、DSC電子車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制、ESS緊急剎車警示等高規(guī)格安全配備——這在同級中是罕有的。

  在長安馬自達(dá)的另一款銷量擔(dān)當(dāng)車型CX-5之上,安全同樣被提升到了最重要的高度。這輛外觀出眾、操控優(yōu)秀的SUV,同樣具備GVC加速度矢量控制系統(tǒng)。此外,通過大量使用高強(qiáng)度的鋼材,CX-5達(dá)到輕量化和高強(qiáng)度的效果。

  通過此次“安行中國”活動,消費(fèi)者將更深入的了解長安馬自達(dá)的安全底色。在本次寧波站的活動中,安行中國攜手長安馬自達(dá),為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者帶來了極致的五星安全車型。而消費(fèi)者除了通過全域汽車安全知識、VR安全活動體驗(yàn)到出行時(shí)安全車型、安全駕駛的重要性之外,長安馬自達(dá)還在此次活動中推出了大量的優(yōu)惠購車政策,為消費(fèi)者帶來了更切實(shí)的實(shí)惠。

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