【汽車焦點(diǎn) 評測 原創(chuàng)】
近日,德系大超江淮“德系”SUV瑞風(fēng)S4在廣東英德開啟縱擎花海季試駕之旅, 在處處商機(jī)的珠三角留下了德系高端品質(zhì)的足印與四大超越的價(jià)值體驗(yàn)。英德素有嶺南古邑之稱，品質(zhì)更有“中國紅茶，值江之旅綠茶之鄉(xiāng)”、淮瑞“中國竹筍之鄉(xiāng)”的廣東美譽(yù)。而江淮瑞風(fēng)S4擁有超越動(dòng)力、試駕加拿大28在線預(yù)測分析超越智能、德系大超超越安全、品質(zhì)超越空間的值江之旅四大超越價(jià)值，與集各項(xiàng)榮譽(yù)于一身的淮瑞英德相映成趣。
小型SUV市場一直都是廣東備受自主品牌的關(guān)注，逐漸成為各大廠家的試駕兵家必爭之地。隨著汽車由當(dāng)初的德系大超奢飾品慢慢演變成生活的必需品，每個(gè)小資家庭總夢想擁有一臺舒適、品質(zhì)性價(jià)比又高的值江之旅SUV，每逢休息假日期間可以與家人一起出外游玩乃每位一家之主的心中所想。江淮瑞風(fēng)S4在面對如此極端的pc28預(yù)測在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌困難之下，車內(nèi)的空間如何?行駛動(dòng)力如何?安全性能如何?科技元素如何?讓我們帶著這些問題去試駕吧。
全新家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，打開德系自主新大門
江淮瑞風(fēng)S4換上了最新的家族設(shè)計(jì)語言，矩陣式前臉進(jìn)氣格柵替換了同系瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S5的階梯式大嘴設(shè)計(jì)，全新JAC LOGO設(shè)計(jì)點(diǎn)亮其革新技術(shù)。與大眾的合作成果非常成功地彰顯在瑞風(fēng)S4上，德系品質(zhì)體驗(yàn)從那一刻開始就停不下來了。
企鵝滑翔式的前大燈造型動(dòng)感十足，內(nèi)部集成遠(yuǎn)、近光一體燈、轉(zhuǎn)向燈和日間行車燈，分布細(xì)致層次分明。其中，日間行車燈配備LED光源，令整車前臉提升了一個(gè)檔次。
江淮瑞風(fēng)S4長寬高分別為4410/1800/1660mm，2.8預(yù)測在線預(yù)測軸距為2620mm，從數(shù)據(jù)上面顯示，瑞風(fēng)S4要比同系S3尺寸要大，與同級別競品吉利繽越和長安CS35 PLUS相比數(shù)據(jù)較為接近，甚至在長度與軸距比兩者更有優(yōu)勢。外觀上，多復(fù)式線條勾勒出整個(gè)車身側(cè)面，雕塑般車型設(shè)計(jì)使整個(gè)車子看起來簡潔大氣。
車身尾部設(shè)計(jì)層次分明，中部加粗鍍鉻條形成一條美麗的中軸線，貫穿兩側(cè)尾燈之余更與前臉鍍鉻條形成首尾呼應(yīng)。整體設(shè)計(jì)看起來非常柔和順眼，沒有過多的花巧點(diǎn)綴更容易讓人接受。
江淮瑞風(fēng)S4搭載了225/45 R18的朝陽輪胎，18英寸鋁合金輪轂尤為搶眼，造型動(dòng)感十足，實(shí)為時(shí)下流行的運(yùn)動(dòng)元素。底盤采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，行駛加速轉(zhuǎn)向時(shí)車身穩(wěn)定，并不會(huì)產(chǎn)生大面積傾側(cè)的現(xiàn)象。
內(nèi)飾科技元素MAX，空間感爆棚
打開車門時(shí)舒適的家庭感覺慢慢地滲透出來，傳統(tǒng)的T字型中控設(shè)計(jì)看似簡單實(shí)為包裹著非常有趣的靈魂。中控上半部分采用較為硬身的材質(zhì)，而下半部分采用皮革材料進(jìn)行包裹，在視覺上和觸摸手感上都有不錯(cuò)的檔次感，大量的撞色縫線令純黑的色調(diào)設(shè)計(jì)不會(huì)產(chǎn)生視覺緊張的效果。多功能三幅式方向盤，10.25英寸懸浮多媒體觸摸屏等厚道配置，更加人性化的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都有配備。值得一提的是，乘坐空間非常寬敞舒適，并沒有一絲壓抑的感覺。
說到黑科技，非瑞風(fēng)S4最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)莫屬，除了基本的多媒體功能之外，新一代J-Link系統(tǒng)還配備了全球首發(fā)的科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)以及途記實(shí)時(shí)記錄分享、手機(jī)APP遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開空調(diào)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、聲源定位、場景免喚醒、一健緊急救援等功能。如果你說出一句想透透氣，人性化的智聆會(huì)下降車窗進(jìn)行空氣的轉(zhuǎn)換;如果你表示想聽某某歌手的歌曲時(shí)，擁有聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)智聆會(huì)快速搜索出對應(yīng)的歌單;如果你想導(dǎo)航到某某地區(qū)，智聆會(huì)快速提供相應(yīng)的導(dǎo)航路線供駕駛者選擇，科技元素可謂是MAX級別。
觸控式空調(diào)控制區(qū)域位于10.25英寸液晶顯示屏下方，亮黑色觸控面板反應(yīng)靈敏，功能整齊分布在面板上，造型未來科技感十足。缺乏實(shí)體按鍵在行車時(shí)進(jìn)行操作并不是一種友好設(shè)計(jì)，但在強(qiáng)大的智聆系統(tǒng)加持下足以彌補(bǔ)這一缺陷，所有操作均可以使用語音進(jìn)行，更高效的智能化設(shè)計(jì)是江淮所推崇的。
在其它配置上，擁有四門一鍵升降車窗的配備在同級別車型是比較罕見的，從側(cè)面看出江淮瑞風(fēng)S4可是懷著滿滿的誠意致力于服務(wù)消費(fèi)者。
最大驚喜莫過于車內(nèi)空間方面，作為一臺小型SUV，瑞風(fēng)S4將內(nèi)部空間提升到極致，無論前排后排都滿足家庭需求。筆者身高180cm，將前排座椅調(diào)至最低位置時(shí)，頭部上方空間還有一拳之多，在不調(diào)節(jié)前排座椅的情況下來到后排，腿部空間還有一拳半左右，整體空間沒有一絲的局促感。
江淮瑞風(fēng)S4多縫線拼接座椅坐感舒適，在本次較長的駕駛旅程中，寬敞的乘坐空間與舒適座椅令所有成員都可以得到充足的休息。在同級別車型中屬于超群的表現(xiàn)水平，作為一款自主SUV車型而言，瑞風(fēng)S4空間利用和科技配置可以說是超出了筆者的預(yù)期，值得點(diǎn)贊。
動(dòng)力流暢不平庸，底盤調(diào)教完美契合
本次駕駛的是瑞風(fēng)S4 1.5T+CVT車型，搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力/110kw(5500rpm)，最大扭矩210Nm(2000-4500rpm)，官方百公里加速數(shù)據(jù)為9.8秒。區(qū)別于傳統(tǒng)齒輪結(jié)構(gòu)的變速箱，CVT無級變速箱依靠創(chuàng)新的傳動(dòng)機(jī)理，能夠使變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最好的匹配狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得到最大限度地發(fā)揮，在加強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)也能夠明顯降低油耗。
在試駕過程中能明顯感受到瑞風(fēng)S4源源不斷的動(dòng)力輸出，起步油門反應(yīng)靈敏，中段線性加速平順流暢，在自動(dòng)換擋時(shí)沒有明顯的頓挫感，整個(gè)換擋過程一氣呵成。在高速進(jìn)行超車動(dòng)作時(shí)，油門動(dòng)力供給反應(yīng)明顯;在鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)路上彎道較多的情況下，三幅式多功能方向盤并不重而且指向也很精準(zhǔn)。另外值得一提的是，車內(nèi)隔音做得非常優(yōu)秀，在車速行駛至120km/h的情況下，并沒有感覺明顯的胎噪與風(fēng)噪，攜手大眾合作的德系構(gòu)造再一次完美地展現(xiàn)出來。
另外，瑞風(fēng)S4搭載前麥弗遜獨(dú)立懸架、后扭力梁非獨(dú)立懸架，經(jīng)過大眾資深底盤專家調(diào)校，無論是側(cè)傾還是濾震方面都做得非常好。駕駛過程中微細(xì)的路面情況都很好的反饋給駕駛者，而經(jīng)過大坑洼時(shí)又能有效地緩解沖擊，大大添加了駕駛樂趣。
安全方面，瑞風(fēng)S4根據(jù)安+汽車安全技術(shù)，繼瑞風(fēng)S7超級版之后應(yīng)用了安+系統(tǒng)，全車高強(qiáng)度鋼比例達(dá)70%，有著超過4倍自重承壓能力，新車同時(shí)搭載了TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，能夠在緊急情況下有效保障應(yīng)急安全。
最后：江淮瑞風(fēng)S4擁有全新的家族外觀、無壓抑寬敞空間、舒適安穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)以及高科技智能配置，作為攜手大眾研發(fā)的小型SUV，瑞風(fēng)S4的產(chǎn)品實(shí)力得到了非常好的驗(yàn)證。超越動(dòng)力、超越智能、超越安全、超越空間的四大超越價(jià)值，憑借這四大超越，瑞風(fēng)S4理應(yīng)擁有更好的銷售成績。