新四化時(shí)代背景下，看不款國(guó)汽車作為生活中的見(jiàn)摸揭秘第三空間，越發(fā)成為人們追求美好體驗(yàn)的不著標(biāo)準(zhǔn)暢想之地。作為承載全家出行的汽車強(qiáng)轎車，A級(jí)車可以說(shuō)是舒適中國(guó)市場(chǎng)最受國(guó)民歡迎的車型，因其特殊的產(chǎn)轎車更加拿大28在線預(yù)測(cè)大神吧家庭屬性，舒適，看不款國(guó)便成為了用戶對(duì)家轎最直接的見(jiàn)摸揭秘核心訴求。

　　什么樣的不著標(biāo)準(zhǔn)車更舒適？長(zhǎng)久以來(lái)皆為玄學(xué)，不像動(dòng)力性方面百公里加速時(shí)間就是汽車強(qiáng)一個(gè)重要指標(biāo)，舒適性的舒適感知不夠直觀。大家一直都標(biāo)榜誰(shuí)的產(chǎn)轎車更座椅更軟，誰(shuí)的看不款國(guó)隔音更好，誰(shuí)的見(jiàn)摸揭秘空間更大等作為舒適性代名詞。不過(guò)現(xiàn)在車輛的不著標(biāo)準(zhǔn)舒適性終于有了一個(gè)官方標(biāo)準(zhǔn)，作為業(yè)內(nèi)最具權(quán)威性的認(rèn)證機(jī)構(gòu)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（簡(jiǎn)稱：中汽中心）將舒適性評(píng)價(jià)客觀量化為“聽(tīng)感、觸感、嗅感、知感、體感、坐感”6大維度，加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本并獲得了業(yè)內(nèi)的一致共識(shí)。就在本月初，中汽中心公布了首批“整車舒適座艙6A級(jí)”認(rèn)證車型，紅旗HQ9、華為問(wèn)界M7和奔騰B70榮膺此項(xiàng)殊榮。相對(duì)于預(yù)售價(jià)40萬(wàn)的紅旗HQ9，起售價(jià)31.98萬(wàn)的問(wèn)界M7，奔騰B70作為首款、且唯一獲此殊榮的家用轎車，不僅證明了與高端車型并駕齊驅(qū)的越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，更讓舒適座駕更加貼近尋常百姓。

　?。?tīng)感）靜謐舒適性——家一般的寧?kù)o溫馨

　　人為何愛(ài)回家？那是因?yàn)榧覍庫(kù)o而溫馨。拖著一天的疲憊回到家中，只需感受家中的片刻寧?kù)o，我們也能重燃對(duì)生活的熱愛(ài)。足夠靜謐的車內(nèi)空間，同樣是我們釋放壓力與疲憊的庇護(hù)所。奔騰B70在靜謐性測(cè)試中的SRC（整車降噪指數(shù)）≥3091，遠(yuǎn)高于測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

　　靜謐性測(cè)試包含整車隔音性能和整車路噪性能兩項(xiàng)測(cè)試，奔騰B70在各種用車場(chǎng)景下的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)工況、時(shí)速靜謐性表現(xiàn)均達(dá)到B級(jí)商務(wù)車水準(zhǔn)。通過(guò)大量采用吸音棉和EPDM重層材料，對(duì)車輛噪音起到了絕佳消音效果；同時(shí)在儀表盤、前包圍和車身前中后的支撐柱上進(jìn)行了全包圍隔音設(shè)計(jì)，締造出堪比家庭私臥的艙內(nèi)靜謐空間，為車載音響增加了一份音質(zhì)保障，為親密交流構(gòu)建了安靜的洽談環(huán)境，即使是聽(tīng)覺(jué)“敏銳”的嬰兒，也能在車內(nèi)輕松入睡。

　?。ㄓ|感）空間舒適性——滿足家庭成員使用所需

　　對(duì)家的向往，不只因?yàn)槟鞘俏覀兊木幼≈?，更體現(xiàn)在對(duì)家中一切觸手可及的記憶。作為一個(gè)移動(dòng)中的家，車內(nèi)空間的舒適性也無(wú)外于此?？吹玫健⒚弥?、夠?qū)挸?、更舒適的空間體驗(yàn)與我們對(duì)家的追求別無(wú)二致。在空間舒適性評(píng)測(cè)中，奔騰B70更是以其人機(jī)工效綜合合格率高于70%的優(yōu)異成績(jī)成功斬獲認(rèn)證。

　　空間舒適性評(píng)測(cè)包含了坐姿舒適性、可達(dá)性、視覺(jué)可視性、空間性4個(gè)維度。奔騰B70采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，通過(guò)測(cè)量踏板、方向盤與駕駛者坐姿的合理距離，調(diào)整、優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)，將駕駛者手部、腿部對(duì)車輛的操控距離保持在了適宜范圍。車門把手和按鍵位置同樣考慮了成人、兒童和老人的臂展需求，并進(jìn)行了合理布局，為前后排車內(nèi)乘員帶來(lái)“觸手可及”的實(shí)用性表現(xiàn)。在可視性上，通過(guò)對(duì)車窗寬窄、車身腰線高低的合理設(shè)計(jì)，降低了車內(nèi)壓抑之感，液晶屏以及儀表盤的合理布局亦讓主副駕的車內(nèi)外視野盡收眼底。得益于2800mm超長(zhǎng)軸距，奔騰B70的空間性更是碾壓同級(jí)車，寬敞充裕的空間可讓頭部、肩、肘、腿部盡情舒展，帶來(lái)豪華車的越級(jí)空間享受。

　?。ㄐ岣校〤N95健康座艙——呼吸安全時(shí)刻相伴

　　家的屬性除了安靜與寬敞，健康的空氣環(huán)境同樣是我們對(duì)家的依戀與不舍，人們?cè)趩踢w新居后進(jìn)行購(gòu)置綠蘿、開(kāi)窗通風(fēng)、安裝空氣凈化器等一系列除甲醛的意義也在于此。作為第二個(gè)家的汽車，艙內(nèi)空氣的健康與否與我們家中的空氣質(zhì)量同等重要。在CN95健康座艙測(cè)驗(yàn)中，奔騰B70無(wú)論是空氣測(cè)量值還是空氣濾清器對(duì)有害粒子的過(guò)濾性能均達(dá)到最高認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

　　CN95健康座艙測(cè)驗(yàn)包含清新空氣、抗菌除菌、健康選材、電磁潔凈、低噪隔音五個(gè)認(rèn)證維度。奔騰B70搭載的超級(jí)濾芯，最外兩層Ag+長(zhǎng)效抗菌技術(shù)的過(guò)濾結(jié)構(gòu)可有效抑制和殺滅空氣中細(xì)菌的流入，中效層的靜電駐極技術(shù)可像磁鐵一樣吸附肉眼看不見(jiàn)的顆粒污染物。在雙重技術(shù)保障下，超級(jí)濾芯對(duì)甲醛、總揮發(fā)性有機(jī)物質(zhì)、PM2.5可入肺顆粒物等有害氣體進(jìn)行了有效隔絕，抗菌性能高達(dá)99%以上。優(yōu)質(zhì)健康的內(nèi)飾選材加上超級(jí)濾芯的珠聯(lián)璧合，奔騰B70就如同戴上了一張N95口罩，時(shí)刻保障著車內(nèi)人員的呼吸健康。

　?。ㄖ校崾孢m性——適宜空氣呵護(hù)全身

　　無(wú)論四季更迭亦或酷暑寒冬，人們出門在外總無(wú)法停止對(duì)家的思念。尤其是酷夏時(shí)節(jié)，回到家中打開(kāi)空調(diào)，清涼之風(fēng)沐浴身心，吹走汗水和疲憊時(shí)的涼爽感覺(jué)最為怡人。面對(duì)今年的“最熱夏天”，汽車納涼避暑的屬性也被發(fā)揮到了極致，而奔騰B70在熱舒適評(píng)測(cè)中同樣滿足了各項(xiàng)評(píng)測(cè)指標(biāo)。

　　汽車空調(diào)的熱舒適性系統(tǒng)評(píng)測(cè)分為開(kāi)始試驗(yàn)10分鐘時(shí)車內(nèi)呼吸口平均溫度、工況結(jié)束時(shí)前后排車內(nèi)呼吸點(diǎn)溫度、前后排呼吸點(diǎn)溫差、空調(diào)舒適性客觀評(píng)價(jià)4個(gè)維度。奔騰B70的空調(diào)在開(kāi)啟10分鐘后車內(nèi)平均溫度就達(dá)到低于26°的標(biāo)準(zhǔn)，降溫效果非常迅速。憑借-1≤PMV≤1的熱舒適指標(biāo)，奔騰B70的空調(diào)溫度可維持在人體最舒適的范圍，有效防止了冷熱交替引發(fā)的鼻塞、頭暈、乏力等癥狀。同時(shí)，前后排出風(fēng)口的配置則避免了前排冷、后排熱的溫差情況，給與前后排乘客同等對(duì)待的舒適禮遇。

　?。w感）整車平順性——穩(wěn)定安全的駕乘體驗(yàn)

　　家是我們得以避風(fēng)的港灣，無(wú)論是職場(chǎng)失意還是生活受挫，我們總能在家的懷抱中感受到依靠，這種風(fēng)雨不動(dòng)安如山的品質(zhì)，得益于它夯實(shí)的地基、鋼筋的韌性以及牢固的建筑結(jié)構(gòu)。作為一個(gè)移動(dòng)中的家，汽車的可靠品質(zhì)同樣可于工藝與結(jié)構(gòu)的完美搭配中呈現(xiàn)眼前，奔騰B70在整車平順性試驗(yàn)中憑借穩(wěn)定可靠的工藝品質(zhì)一次性通過(guò)試驗(yàn)認(rèn)證。

　　整車平順性試驗(yàn)通過(guò)脈沖輸入試驗(yàn)、隨機(jī)輸入試驗(yàn)、整車俯仰特性試驗(yàn)3項(xiàng)評(píng)測(cè)綜合考量車輛的平順性能力。依托無(wú)限方程FMA架構(gòu)領(lǐng)先同級(jí)別產(chǎn)品的技術(shù)水平，奔騰B70主要車型采用了簧下重量更輕、減振器性能反應(yīng)更快的鋁合金材質(zhì)懸架，使車輪獲得更好的抓地力，作為豪華車型標(biāo)配的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架更是帶來(lái)“動(dòng)靜隨心”的舒適操控體驗(yàn)，整車底盤素質(zhì)達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。

　?。ㄗ校┳问孢m性——個(gè)性舒適的乘坐享受

　　很多時(shí)候，人們對(duì)家的留戀都停留于沙發(fā)的柔軟與溫馨。尤其是寧?kù)o的休息日，躺在沙發(fā)上品茶看劇是一件不可多得的美事。但要評(píng)價(jià)一張沙發(fā)的舒適感卻往往見(jiàn)仁見(jiàn)智，就像很多人對(duì)汽車座椅的評(píng)價(jià)也都停留在主觀認(rèn)知。有的人認(rèn)為填充物越軟越好，有的人卻認(rèn)為偏硬的座椅更具支撐性，這種“非軟及硬”的認(rèn)知非常偏頗。而在權(quán)威的座椅舒適性評(píng)測(cè)中，奔騰B70則以傲人的成績(jī)成功摘得A級(jí)認(rèn)證。

　　座椅舒適性評(píng)價(jià)是由座椅支撐性、人體工學(xué)符合性、緩沖

　　減震性、姿態(tài)保持性以及附加功能/調(diào)節(jié)功能5項(xiàng)評(píng)測(cè)維度組成。奔騰B70的舒悅座椅

　　在5個(gè)維度61項(xiàng)評(píng)測(cè)中以滿分100分的成績(jī)脫穎而出。在舒悅座椅設(shè)計(jì)之初，研發(fā)團(tuán)隊(duì)就以國(guó)民人群體型為參考，為中國(guó)用戶量身定制，符合95%以上中國(guó)人群，兼顧大部分性別、體格人群的座椅舒適度需求。尤其是采用曲面設(shè)計(jì)理念的240°側(cè)翼包裹，以其超大接觸面積的特點(diǎn)讓座椅的壓力分布更為均勻，給與駕駛員臀部和肩部充實(shí)的包裹感，帶來(lái)更為輕松愉悅的乘坐體驗(yàn)。

　　結(jié)語(yǔ)：中汽中心以其權(quán)威公正、科學(xué)客觀的認(rèn)證維度體系，為整車舒適性評(píng)價(jià)建立了“聽(tīng)感、觸感、嗅感、知感、體感、坐感”6大認(rèn)證維度，讓舒適性不再是無(wú)法量化衡量的虛無(wú)指標(biāo)。自2021年該項(xiàng)認(rèn)證實(shí)施以來(lái)，獲此認(rèn)證車型平均起售價(jià)已高達(dá)28萬(wàn)元。而作為一款真正滿足國(guó)民需求，貼近國(guó)民內(nèi)心的家轎，奔騰B70不僅彰顯其產(chǎn)品實(shí)力，更以十萬(wàn)級(jí)的親民價(jià)格，為舒適駕乘體驗(yàn)“平權(quán)”，讓更多中國(guó)家庭用戶感受到一份踏實(shí)舒適的享受。以內(nèi)外兼修，雙層詮釋“中國(guó)轎車舒適標(biāo)桿”的優(yōu)秀品質(zhì)。

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