【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ):在豪華品牌里面,科技“德系三巨頭”BBA一直占據(jù)著非常大的市場(chǎng)份額,面對(duì)著全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)中國(guó),奔馳、寶馬以及奧迪對(duì)旗下眾多車型進(jìn)行了深度升級(jí)，豪華一款又一款符合國(guó)人口味的新標(biāo)新奧車型也不斷呈現(xiàn)在大眾面前。

　　近日，桿試一汽大眾-奧迪在全國(guó)開啟一系列試駕活動(dòng)，駕體其中素以山水著稱的驗(yàn)全28預(yù)測(cè)加拿大28結(jié)果廣西桂林作為該系列活動(dòng)的首站，筆者有幸成為了本次活動(dòng)的科技首批參與嘉賓，內(nèi)心可是豪華無(wú)比的激動(dòng)。本次的新標(biāo)新奧主角-全新奧迪A6L 2019款45TFSI quattro尊享動(dòng)感型它的表現(xiàn)又會(huì)是如何呢?我們接著看下去吧!

富有內(nèi)涵的商場(chǎng)新貴，青年才俊的桿試標(biāo)桿典范

　　在經(jīng)歷過八次更新迭代后，新一代奧迪A6L以一種全新的駕體姿態(tài)呈現(xiàn)在大眾的面前。碩大的驗(yàn)全六邊形進(jìn)氣格柵通過多條橫貫飾條點(diǎn)綴出更加穩(wěn)重的視覺效果，配合包圍兩側(cè)的科技內(nèi)凹造型霸氣十足，展示出一線豪華品牌應(yīng)有的豪華水平。

　　奧迪被不少網(wǎng)友冠以”燈廠”之名，新標(biāo)新奧來到本次新一代奧迪A6L上同樣少不了讓眾多廠商羨慕不已的大燈技術(shù)。細(xì)長(zhǎng)的矩陣式LED大燈造型并沒有太過激進(jìn)的設(shè)計(jì)，而內(nèi)部卻有著十分高級(jí)的觀感視覺，擁有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能進(jìn)一步提升了自身以及其他車輛的行駛安全，貼心度很是到位。

　　新一代奧迪A6L長(zhǎng)寬高為5050/1886/1475mm，加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌軸距為3024mm，越級(jí)的數(shù)據(jù)讓整個(gè)車身側(cè)面顯得非常修長(zhǎng)，配合復(fù)雜多變的車身腰線塑造出奧迪獨(dú)有的硬朗造型。上方帶點(diǎn)小溜背式車頂過渡也很是好看，在下方兩側(cè)20寸輪轂映襯之下又營(yíng)造出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍，奧迪設(shè)計(jì)師非常巧妙地將穩(wěn)重與運(yùn)動(dòng)兩種元素結(jié)合在這臺(tái)奧迪A6L上，且并沒有任何違和感。

　　尾部設(shè)計(jì)則走常規(guī)路線，細(xì)致刻畫分明的平直走線有點(diǎn)像“老大哥”奧迪A8L的味道。中部用以貫穿式鍍鉻裝飾連接著兩側(cè)折頁(yè)式尾燈，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌進(jìn)一步拉伸了尾部橫向視覺，同時(shí)亦顯得層次分明，雖然隱藏式排氣設(shè)計(jì)，但鍍鉻排氣飾件又有著更好的視覺效果。

越級(jí)駕乘空間，潮流科技氛圍座艙

　　進(jìn)入車廂內(nèi)部便能感受到濃郁的豪華科技氛圍，中控臺(tái)采用了大量的平直線條，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)卻帶出不平凡的效果，在鋼琴烤漆面板以及鍍鉻金屬飾件點(diǎn)綴下檔次感足夠。在日常手肘經(jīng)常承托觸碰的車門位置也采用了舒適的翻毛皮包裹設(shè)計(jì)，每一個(gè)小細(xì)節(jié)都能為駕乘人員帶來尊貴的用車體驗(yàn)。

　　中控區(qū)域微微傾向主駕駛位置一方并且進(jìn)行了最大限度的科技化，全系標(biāo)配10.1+8.6英寸的全觸控式雙屏幕功能強(qiáng)大，除了操作邏輯以及響應(yīng)速度極其優(yōu)秀之外，類似蘋果手機(jī)的按壓觸控以及微震效果反饋避免了誤觸的麻煩。

　　儀表盤采用科技感十足的12.3英寸液晶屏，豐富的數(shù)據(jù)內(nèi)容非常清晰地顯示出來，能夠快速明了的查看到車輛信息。其次，還能透過方向盤的調(diào)節(jié)進(jìn)行界面內(nèi)容切換，滿屏投射地圖充滿了未來感，展現(xiàn)了強(qiáng)大的功能使用性。

　　在本次試駕的車型上采用一套造型運(yùn)動(dòng)的座椅并均帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，日常使用非常方便，極強(qiáng)的包裹感、低矮的坐姿以及Alcan-tara材質(zhì)的運(yùn)用讓乘坐體驗(yàn)非?！皯?zhàn)斗”。值得一提的是，新一代奧迪A6L擁有媲美“大哥”奧迪A8L的空間感，橫向比和縱向比的深化提升使其一躍成為了同級(jí)別車型里的“最強(qiáng)空間”，寬敞、舒適的座艙可以解鎖出各種乘坐姿勢(shì)。

行駛質(zhì)感更強(qiáng)，動(dòng)力線性靈敏

　　本次試駕的2019款45TFSI quattro尊享動(dòng)感型搭載的是第三代EA888 2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，224馬力的最大功率足夠日常家商兩用，350?！っ椎姆逯蹬ぞ啬軌蚪o予駕駛者充足的信心，在12V智能輕混系統(tǒng)加持下，有效改善了起步時(shí)渦輪介入的遲緩問題。而變速箱方面，依然是奧迪家引以為傲的7速S tronic雙離合變速箱。

　　在城市道路穿梭的過程當(dāng)中，輕盈的起步動(dòng)作幾乎感覺不到遲滯感，這臺(tái)調(diào)校成熟的雙離合變速箱展現(xiàn)出強(qiáng)大的基本功，從低速到整個(gè)加速過程動(dòng)力表現(xiàn)得非常線性，能夠非常從容地行駛在鬧市之中。

　　來到了高速公路上，運(yùn)動(dòng)模式下的奧迪A6L展露出體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)本性，變得沉重的方向盤以及隨著油門踏板逐漸加深后的動(dòng)力響應(yīng)，都為處于方向盤后方的駕駛者帶來暢快的愉悅感。

　　新一代奧迪A6L底盤采用了五連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，配上全新的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，整個(gè)底盤給出的質(zhì)感非常厚實(shí)。漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操作可以變得更加從容，并且調(diào)校得恰到好處的底盤有效將多余的道路信息隔絕在外，使整個(gè)駕駛過程變得更加輕松簡(jiǎn)單。

　　最后：豪華品牌中大型車一直以商務(wù)穩(wěn)重為主導(dǎo)，而隨著近年來E級(jí)、5系以及A6相繼完成換代后，這一領(lǐng)域已經(jīng)有明顯年輕化的趨勢(shì)，確實(shí)這也更加符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求。作為這一級(jí)別市場(chǎng)保有量龐大的車型，全新奧迪A6L用一種平凡的方式訴說著一個(gè)不平凡的故事，既想要商務(wù)豪華，又想要年輕運(yùn)動(dòng)，相信動(dòng)靜佳宜的奧迪A6L會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。