在中國汽車市場，伊蘭演“得家轎者得天下”的特和口號仍然未過時，綜觀東風(fēng)日產(chǎn)、軒逸選場上汽大眾、實力一汽豐田等品牌車企，比拼無不有著自己的正上pc預(yù)測加拿大出色產(chǎn)品。軒逸新老同臺，伊蘭演朗逸、特和卡羅拉品質(zhì)叫座，軒逸選場而在這一陣列中，實力不可忽略一位攪局者——第七代伊蘭特。比拼就在前不久，正上其榮膺2021北美年度風(fēng)云車大獎，伊蘭演引發(fā)軒然大波之余，特和也證實著該車型的軒逸選場王者氣概。坐實“家轎之王”的車型就是它？通過對比，我們來看一下。

　　第七代伊蘭特

　　日產(chǎn)軒逸

　　安全為王 第七代伊蘭特安全配置同級最多

　　家轎擔(dān)負(fù)著全家人的日常出行重任，上下班通勤、加拿大pc走勢預(yù)測咪牌日常接送孩子，無不對安全提出更高的要求。因此，車輛的安全配置，可謂是“越多越好”。

　　軒逸搭載了7項主動安全系統(tǒng)，比如CTA倒車車側(cè)預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌LDW車道偏離預(yù)警等等。除此之外，軒逸的IDM多路況智能穩(wěn)行系統(tǒng)還包含了3項功能，它可以檢測路面顛簸和曲率并支持車輛自動調(diào)節(jié)自身性能、通過多種路況。但是整體來看，軒逸缺乏一些更高級別的防護(hù)設(shè)計。

　　而第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級最多的23項ADAS配置。FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車功能可以識別對向車輛，防止碰撞；SEW安全下車提醒功能可以在乘員開門一瞬間預(yù)測后方來車并做出警示；RCCA后方交叉防碰撞輔助功能可以在倒車出庫時偵測從側(cè)后方靠近的車輛，并進(jìn)行警告和自動制動…… 整體來說，第七代伊蘭特的安全配置對多種路況下的安全隱患都起到了很好的防范作用，適用于更多場景下的用車生活。

　　新世代無智能不歡 第七代伊蘭特很討喜

　　如今，隨著科技發(fā)展，人工智能已經(jīng)與生活融為一體，試想一天不看手機(jī)，很多人就焦慮的無法靜下心來做事；家里斷網(wǎng)，就好像被世界遺棄在了無人島的角落……新世代們對于科技的狂熱與癡迷愈發(fā)明顯。

　　第七代伊蘭特恰恰切中年輕人的這一喜好，搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，涵蓋了智能語音識別、車家互控、BLE智能藍(lán)牙鑰匙等功能，智能配置緊跟時代的發(fā)展與需求。前排更配備了車內(nèi)無線充電功能，非常迎合年輕人的使用習(xí)慣。

　　軒逸則搭載了全新的智能空調(diào)，可以實現(xiàn)“全自動空調(diào)”、正負(fù)等離子清新空調(diào)的功能等。但在手機(jī)互聯(lián)方面，新軒逸還暫不支持此功能。在智能化已經(jīng)普及的大環(huán)境下，不免還是比較落后的。相比之下，還是第七代伊蘭特更走在時代前沿。

　　通過以上對比可以發(fā)現(xiàn)，第七代伊蘭特在A級家轎市場掀起了以高智能科技、高安全性能為方向的高階競爭。同樣是10萬元出頭的家轎車，顯然第七代伊蘭特帶來的安全性更高，同時人工智能帶給車主更先進(jìn)的體驗。而軒逸則相對保守，在科技日新月異的當(dāng)下，就顯得不那么突出。當(dāng)下“家轎之王”的尊稱，高下立見。

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