日前，史上市我們從相關(guān)渠道獲悉，最強(qiáng)智駕東風(fēng)本田首款基于純電W架構(gòu)打造的本田本田中型SUV——S7將于3月6日上市。這款被官方稱為“史上最強(qiáng)本田純電”的純電新車，集賽道基因、搭載東風(fēng)智能科技與極致安全于一身，于月加拿大走勢預(yù)測不僅承載著東風(fēng)本田進(jìn)軍新能源市場的日上野心，更被視為合資品牌反擊新勢力的史上市標(biāo)桿之作。新車預(yù)計(jì)將采用Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)，最強(qiáng)智駕并可能搭載華為智駕方案。本田本田
東風(fēng)本田S7以“寬體低趴”的搭載東風(fēng)設(shè)計(jì)語言打破傳統(tǒng)SUV的刻板印象。前臉采用封閉式格柵搭配貫穿式LED燈帶，于月pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌燈組點(diǎn)亮后呈現(xiàn)獨(dú)特的日上“H”形光效，呼應(yīng)本田品牌標(biāo)識，史上市兼具辨識度與未來感。車身側(cè)面通過隱藏式門把手、21英寸半封閉輪輞（規(guī)格265/45 R21）及電子外后視鏡優(yōu)化空氣動力學(xué)，風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低。2.8預(yù)測在線預(yù)測軸距長達(dá)2930mm，配合本田MM空間理念，后排腿部空間達(dá)到860mm，后備廂容積可擴(kuò)展至1485L，兼顧運(yùn)動與實(shí)用。
S7首次搭載Honda SENSING 360+高階智駕系統(tǒng)與華為智駕方案雙軌并行，支持高速領(lǐng)航輔助、遙控泊車、彎道偏離預(yù)警等功能，配備9個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)及12個超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)L2+級智能駕駛。
座艙內(nèi)，與華為聯(lián)合開發(fā)的光場屏成為亮點(diǎn)，40英寸超大畫幅以3米遠(yuǎn)距成像技術(shù)替代傳統(tǒng)儀表，搭配90PPD超視網(wǎng)膜分辨率，大幅降低視覺疲勞。同時，Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)集成AI大模型助手，語音識別率達(dá)95%，并支持情緒交互調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍燈；BOSE超近場頭枕揚(yáng)聲器與16個高性能音響組成環(huán)繞聲場，打造“主駕專屬”音效體驗(yàn)。
動力方面，S7提供單電機(jī)后驅(qū)（最大功率200kW）與雙電機(jī)四驅(qū)（前150kW+后200kW）兩種版本，零百加速躋身4秒級，CLTC續(xù)航分別達(dá)650km與620km。依托本田云馳純電W架構(gòu)，新車采用前雙叉臂+后五連桿懸架組合，搭載ADS自適應(yīng)減震系統(tǒng)與50:50前后配重比，兼顧操控精準(zhǔn)性與舒適性。電池安全上，寧德時代89.8kWh三元鋰電池采用分體隔離冷卻系統(tǒng)與一體化壓鑄全鋁外殼，15層物理防護(hù)設(shè)計(jì)通過嚴(yán)苛安全測試。
點(diǎn)評：作為合資陣營的“破局者”，東風(fēng)本田S7以技術(shù)全棧自研與產(chǎn)業(yè)鏈深度整合，展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型的決心。3月6日上市后，其能否重塑純電市場格局？答案或許就藏在用戶對“安心駕控”與“智能體驗(yàn)”的雙重期待中。
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