來(lái)源：蓋世汽車

據(jù)外媒報(bào)道，分析最近，師特斯拉Piper Sandler分析師Alexander Potter重申了對(duì)特斯拉的年汽“增持”評(píng)級(jí)和每股295美元的目標(biāo)價(jià)。長(zhǎng)期關(guān)注特斯拉的車?yán)?strong>加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師Adam Jonas似乎與Sandler觀點(diǎn)一致。

根據(jù)Investing.com的潤(rùn)率報(bào)道，摩根士丹利重申了對(duì)特斯拉的低至飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)“增持”評(píng)級(jí)。不過(guò)，分析Jonas對(duì)特斯拉的師特斯拉目標(biāo)股價(jià)比Potter更為樂觀，他將特斯拉的年汽目標(biāo)價(jià)定為每股380美元。

Jonas在一份報(bào)告中表示，車?yán)顿Y者對(duì)特斯拉持謹(jǐn)慎態(tài)度并不奇怪。潤(rùn)率他還指出，低至特斯拉確實(shí)正在同時(shí)成為一家汽車公司和人工智能公司，分析pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)成為一家兩者兼而有之的師特斯拉公司。

Jonas指出，年汽“鑒于競(jìng)爭(zhēng)加劇以及特斯拉2024年缺乏高產(chǎn)量的新產(chǎn)品，汽車投資者對(duì)特斯拉持謹(jǐn)慎態(tài)度并不令人驚訝。在我們的討論中，許多投資者仍在爭(zhēng)論特斯拉是否不僅僅是一家汽車公司。在我們看來(lái)，特斯拉絕對(duì)是一家汽車公司，但它也是一家人工智能公司?！?/p>