【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)的軒逸不斷發(fā)酵，合資品牌緊湊級(jí)轎車也不得不推出較大的朗逸領(lǐng)銜市場(chǎng)優(yōu)惠來以價(jià)換量，特別是合資10萬元級(jí)主打“走量”的熱門合資車型，優(yōu)惠后跟自主品牌同級(jí)別車型價(jià)格已經(jīng)相差無幾。轎車對(duì)于手握10萬預(yù)算想買一款保有量大、容錯(cuò)口碑好、軒逸加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息還有品牌優(yōu)勢(shì)的朗逸領(lǐng)銜家用車的朋友，今天推薦的合資這幾款車就非常值得考慮。

軒逸經(jīng)典

一句話點(diǎn)評(píng)：網(wǎng)上沒贏過，轎車銷量沒輸過!

　　軒逸經(jīng)典的容錯(cuò)熱銷印證了一個(gè)道理：沒有不適合的車，只有不適合的軒逸價(jià)格。無論對(duì)手如何換代，朗逸領(lǐng)銜無論自主品牌新能源汽車性價(jià)比有多高，合資加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果日產(chǎn)軒逸的轎車銷量依然能保持銷量榜的前三(今年1-2月累計(jì)銷量50262輛)，其中市場(chǎng)優(yōu)惠高達(dá)3萬元左右的容錯(cuò)軒逸經(jīng)典(指導(dǎo)價(jià)10.86-14.86萬元)依然是銷量主力。

　　造型方面，它跟如今的個(gè)性分明新能源汽車相比確實(shí)不占優(yōu)，但對(duì)于務(wù)實(shí)派的年輕人或者年紀(jì)偏大的用戶群體而言，這種經(jīng)典低調(diào)、簡(jiǎn)約耐看的設(shè)計(jì)反而更討好。內(nèi)飾用料簡(jiǎn)單實(shí)在，中控臺(tái)布局合理，空調(diào)按鍵操作便捷，而且5個(gè)座椅出奇的舒適，對(duì)于日常家庭使用而言最基礎(chǔ)的加拿大開獎(jiǎng)問題已經(jīng)很好地解決了。

　　軒逸經(jīng)典是目前10萬元級(jí)合資家轎中為數(shù)不多使用1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，橫向?qū)Ρ韧瑑r(jià)位的其它車型，絕大部分都使用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然兩者動(dòng)力參數(shù)并不會(huì)有明顯的差距，但僅僅這0.1L的排量差距，就為這款車帶來了“排量更大動(dòng)力更強(qiáng)”的認(rèn)知優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上，軒逸經(jīng)典很聰明地標(biāo)配了CVT變速箱，即便剛剛拿到駕照的新手也能輕松駕馭，122馬力+CVT變速箱組合對(duì)于日常通勤和城市駕駛來說，足夠平順和節(jié)能，WLTC百公里綜合油耗還不到6L。

朗逸新銳

一句話點(diǎn)評(píng)：7.99萬起，限時(shí)購(gòu)置稅全免!

　　2023年6月朗逸新銳上市，當(dāng)時(shí)兩個(gè)配置車型官方指導(dǎo)價(jià)為9.999-10.999萬元，雖然標(biāo)配主動(dòng)剎車+8寸液晶屏，但性價(jià)比依然不夠突出。而在今年清明節(jié)假期結(jié)束后，上汽大眾也直接掀桌子，推出的朗逸新銳出眾版，7.99萬元起售，并提供“限時(shí)購(gòu)置稅全免，3年至高8折保值回購(gòu)政策”，對(duì)于一輛擁有大眾調(diào)校底盤以及6AT變速箱的合資車型而言，它的性價(jià)比一下子高了幾個(gè)級(jí)別。

　　朗逸新銳雖然比朗逸小了一點(diǎn)，但它依然是基于MQB平臺(tái)打造的車型。外觀延續(xù)了大眾家族式的簡(jiǎn)約風(fēng)格，配色方面還新增了很多主打年輕化的鮮艷色系，車內(nèi)提供8英寸液晶儀表和8英寸中控大屏，并且支持CarPlay，實(shí)用性完全跟得上潮流。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，只是地臺(tái)中間依然有凸起，并且也沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，看在價(jià)格份上，這一點(diǎn)還是值得將就一下的。

　　作為入門級(jí)家轎，朗逸新銳的主動(dòng)安全科技足夠高，諸如AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)和Lane Assist車道保持系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、倒車影像、數(shù)字式泊車?yán)走_(dá)等，讓“車輛輔助安全”測(cè)試一路綠燈，獲得全G評(píng)價(jià)。動(dòng)力方面，朗逸新銳出眾版均采用1.5L+6AT的動(dòng)力組合，110馬力WLTC百公里綜合油耗5.98L。

別克威朗Pro

一句話點(diǎn)評(píng)：優(yōu)惠和動(dòng)力一樣給力!

　　如今聊到10萬左右買車很多人會(huì)忽略了別克，作為美系品牌，別克的車型除了動(dòng)力強(qiáng)之外，其市場(chǎng)優(yōu)惠一直也不甘示弱，如果小編不提起，可能很多朋友甚至不知道，當(dāng)年7萬塊就能買的別克英朗(更新到2021款)如今已經(jīng)停售了吧?當(dāng)然了，今天咱們不聊英朗，聊威朗Pro!目前這款車指導(dǎo)價(jià)12.89-15.89萬元，但市場(chǎng)優(yōu)惠達(dá)到5.5萬左右。

　　威朗Pro采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉部分線條犀利，配合精致的大燈組，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，車身側(cè)面線條流暢，車尾設(shè)計(jì)飽滿，整體造型時(shí)尚大氣。中控臺(tái)采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，搭配雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)提升了科技感。同時(shí)，車內(nèi)用料對(duì)得起它的售價(jià)，而且細(xì)節(jié)方面處理也很到位，整體質(zhì)感較高。

　　威朗Pro搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到184匹，匹配CVT變速箱，零百加速僅需7.7秒，可謂動(dòng)力充沛且響應(yīng)迅速，并且它的WLTC百公里綜合油耗僅5.95-6.05L，與前面介紹的兩款車型相比不相伯仲。如果您更看重品質(zhì)和駕駛體驗(yàn)，別克威朗Pro會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：毫無疑問，隨著新能源汽車價(jià)格的下探，合資緊湊型家轎的“水分”也逐漸被擠干，對(duì)于不是生活在一線限牌城市、每年用車?yán)锍滩惶嘤只蛘呱硖帢O寒地帶、對(duì)電車?yán)锍逃兄鴱?qiáng)烈焦慮的朋友來說，這些親民的燃油車，確實(shí)值得考慮。（文：馮）