【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　隨著汽車市場的索納不斷發(fā)展，國產(chǎn)新能源車的塔堪入局使得中級車這一細(xì)分市場的競爭日益激烈。曾經(jīng)在中國市場輝煌過的稱最菜傳統(tǒng)合資車企也倍感壓力，因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在要面對的索納消費(fèi)群體要比以往更加年輕化，他們的塔堪購車需求也是五花八門，簡單說就是稱最菜加拿大黑馬預(yù)測什么都要，還必須得物美價(jià)廉。索納對此，塔堪很多傳統(tǒng)合資品牌車企開始對旗下經(jīng)典車型進(jìn)行全新打造，稱最菜這里就包括曾經(jīng)的索納“B級轎車王者”——索納塔。提到索納塔，塔堪大家印象最深的稱最菜莫過于第八代 索納塔的顏值和智能配置，上市至今，索納很多車主們都給出過高于帕薩特、塔堪雅閣的稱最菜評價(jià)。隨著這款車的不斷更新迭代，如今也迎來了第十一代車型的全新上市。

　　第十一代 索納塔于3月26日正式上市，加拿大28黑馬預(yù)測售價(jià)區(qū)間為13.98-18.68萬元。那么這款全球TOP3車企的王牌車型，價(jià)格確實(shí)是個(gè)不小的驚喜，再搭配上它誠意十足的購車政策(目前新用戶下定可享3000元抵10000元購車款，而置換客戶可以立享10000元現(xiàn)金補(bǔ)貼;在金融權(quán)益方面擁有3年0息、5年超長低息，而在流量權(quán)益方面：可享bluelink 5年免費(fèi)流量服務(wù);保修權(quán)益：最高可享7年或15萬公里可選保修政策)依然掀起不小的聲勢，但它又會用怎樣的產(chǎn)品力來打動當(dāng)下的年輕人，以及如何穩(wěn)住當(dāng)初“B級轎車王者”的地位呢?今天我們就一探究竟!

　　造型運(yùn)動科技，堪稱“B級車顏王”

　　剛剛開頭有提到，在中級車市場這片風(fēng)起云涌的戰(zhàn)場上，顏值已經(jīng)成為吸引年輕消費(fèi)者目光的第一要素。而第十一代索納塔此次全新車型上市，在顏值上的變化無疑是給出了最令人滿意的答卷，就連我們熟悉的女神——宋軼，都被它的顏值、氣質(zhì)所打動，加拿大黑馬預(yù)測來到上市發(fā)布會現(xiàn)場做它的美學(xué)大使。

　　從設(shè)計(jì)上看，第十一代 索納塔跟現(xiàn)款車型有著明顯的區(qū)別，拋棄了曾經(jīng)的“鯰魚臉”設(shè)計(jì)，采用了星際戰(zhàn)艦造型設(shè)計(jì)，將科幻電影的元素融入到了其中，一體式的燈組設(shè)計(jì)，集成LED日間行車燈與方向指示燈，官方稱之為貫穿式地平線燈組，配合橫向黑化的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出寬體低趴的姿態(tài)，不僅時(shí)尚簡約，同時(shí)提升了車輛的辨識度，這樣的外觀設(shè)計(jì)無疑是非常討年輕一代消費(fèi)者喜歡的。值得一提的是，第十一代 索納塔還是采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，不存在說是中國特供車型。

　　轎跑式動感溜背的造型，更是充滿力量感，頗具轎跑風(fēng)格，視覺效果特顯修長，搭配19英寸刀鋒輪轂，進(jìn)一步凸顯了第十一代 索納塔的運(yùn)動氣質(zhì)。這種設(shè)計(jì)不僅讓車身更加優(yōu)雅，展現(xiàn)感性而有張力的酷派風(fēng)格，更在行駛中帶來了更加穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

　　如果是N Line版本車型，還有專屬運(yùn)動套件，主要體現(xiàn)在尾部，“雙邊四出運(yùn)動排氣”、“競速導(dǎo)流尾翼”“紅色剎車卡鉗”，整車的戰(zhàn)斗感直接拉滿，年齡大一點(diǎn)的車主是不是都不敢相信這些是一個(gè)B級車該有的配置?但新時(shí)代的年輕人想要的就是這個(gè)。

　　車身尺寸方面，該車長寬高為4945/1860/1445mm(頂配車型高度為1450mm)，軸距為2875mm，跟剛上市的第九代凱美瑞相比，尺寸方面完全勝出，在B級車一眾競品中也有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　來到車內(nèi)，第十一代 索納塔同樣不失精致與豪華，整體設(shè)計(jì)頗為簡約，營造的氛圍感更適合年輕人，采用了雙12.3英寸全景曲面屏集成中控和儀表，這個(gè)尺寸是日系B級車車主想都不敢想的;摩斯密碼真皮方向盤，摸上去非常細(xì)膩，再配合全車大面積的軟性材質(zhì)包覆，檔次感直接拉滿。懸浮式64色氛圍燈以及典雅木紋飾板的點(diǎn)綴，這樣的配置一般合資品牌只能在BBA上看到，看得出北京現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)很用心。而旋轉(zhuǎn)式電子懷擋等智能配置，則進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和舒適性。

　　整體而言，第十一代 索納塔內(nèi)外兼修，設(shè)計(jì)驚艷同時(shí)也充滿科技感，顏值相當(dāng)在線，制造工藝以及細(xì)節(jié)點(diǎn)綴，都展現(xiàn)出了品牌的匠心獨(dú)運(yùn)。

　　黃金動力組合，主打“油比電強(qiáng)”

　　當(dāng)然，顏值只是第十一代 索納塔迎合年輕消費(fèi)者的一個(gè)方面。在性能方面，它同樣提升很大，搭載1.5T和2.0T兩款不同的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，前者最大馬力為170Ps，后者最大馬力為250Ps，傳動系統(tǒng)方面全系匹配8AT變速箱，該變速箱為北京現(xiàn)代的自研技術(shù)。

　　其中，2.0T+8AT的高效動力組合輸出的馬力，我想驚訝到屏幕前的各位了吧，燃油車上的250Ps是什么概念，寶馬3系的2.0T高功率車型僅有245Ps。動力強(qiáng)也就算了，油耗也很低，百公里油耗僅為6.9L，對比寶馬3系2.0T高功率，還低了0.1L/100km。另外，N Line版本車型還有專屬運(yùn)動模式能讓駕駛者可以充分感受到駕駛的樂趣。而R&H操控性能優(yōu)化和NVH優(yōu)化，則能讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定、安靜。

　　智能與安全拉滿，出行體驗(yàn)加分

　　在智能配置方面，第十一代索納塔同樣不負(fù)眾望。其安全、智駕系統(tǒng)配備了27項(xiàng)ADAS功能，基本全是我們?nèi)粘Ｖ兴苡玫降?，像RSPA遠(yuǎn)程智能泊車輔助、PCA-R后方泊車防碰撞輔助、PDW前/側(cè)/后方泊車距離警告三大輔助停車功能，對于新手司機(jī)來說，是最需要的，獨(dú)自進(jìn)出狹窄停車位都不是問題，包括前方防撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等，為新手駕駛者提供了全方位的安全保障。

　　同時(shí)，新車智能化方面的提升，還體現(xiàn)在便捷性上，像數(shù)字鑰匙2，能用手機(jī)或手表控制車輛的解鎖和行進(jìn)，無需出門再帶鑰匙。F-OTA整車全域升級功能，這也是年輕人所喜歡的，能把最新的系統(tǒng)更新到自己的愛車上，緊跟時(shí)代潮流。

　　此外，主動空氣凈化、感應(yīng)式智能后備箱等配置也為用戶的出行體驗(yàn)加分不少。這些智能配置不僅提升了車輛的實(shí)用性和便利性，更讓駕駛者在享受科技帶來的便捷時(shí)，也能感受到品牌的用心和關(guān)懷。

　　總結(jié)：

　　作為一款新車，第十一代索納塔的上市無疑給中級車市場帶來了新的活力和機(jī)遇。憑借著年輕消費(fèi)者需要的顏值、性能、智能方面的全面提升，成功吸引了眾多目光，而驚喜的上市價(jià)格更是讓這款車型在市場上更具競爭力。我們有理由相信，第十一代索納塔必將成為中級車市場的一匹黑馬，重回“B級轎車王者”的巔峰，引領(lǐng)新一輪的市場格局變革。