奧迪運(yùn)動(dòng)ABT舍弗勒車(chē)隊(duì)以柏林站首戰(zhàn)告捷結(jié)束Formula E征程。電動(dòng)奧迪運(yùn)動(dòng)有限公司總經(jīng)理、激情賽車(chē)運(yùn)動(dòng)負(fù)責(zé)人Julius Seebach將率領(lǐng)奧迪“夢(mèng)之隊(duì)”征戰(zhàn)2022年喀爾拉力賽。不已別

　　奧迪車(chē)手勒內(nèi)·拉斯特（Rene__ Rast）和盧卡斯·迪·格拉西（Lucas di Grassi）

　　“感謝Formula E，奧迪電動(dòng)激情不已！廠隊(duì)場(chǎng)勝”（Thank you Formula E,利告pc加拿大在線(xiàn)預(yù)測(cè)神網(wǎng) it’s been electrifying!）——這句向賽事組織方與車(chē)迷致意的標(biāo)語(yǔ)，被寫(xiě)在奧迪車(chē)手盧卡斯·迪·格拉西（Lucas di Grassi）和勒內(nèi)·拉斯特（René Rast）駕駛的電動(dòng)戰(zhàn)車(chē)奧迪e-tron FE07的Halo結(jié)構(gòu)系統(tǒng)之上。Formula E是激情首個(gè)電動(dòng)賽車(chē)全球錦標(biāo)賽，其首場(chǎng)比賽于2014年9月13日在北京舉行。不已別奧迪車(chē)手盧卡斯·迪·格拉西是奧迪Formula E首戰(zhàn)的冠軍。

　　上周六，廠隊(duì)場(chǎng)勝盧卡斯·迪·格拉西駕駛奧迪e-tron FE07賽車(chē)斬獲Formula E第七賽季柏林收官賽首輪比賽冠軍。利告這也是電動(dòng)這位巴西車(chē)手在Formula E斬獲的第12個(gè)冠軍頭銜。進(jìn)擊終極之戰(zhàn)，激情盧卡斯·迪·格拉西依舊雄心勃勃，不已別力爭(zhēng)衛(wèi)冕，拼搏到了最后一刻。他多年來(lái)矢志不渝的賽道熱情，讓所有人都為之動(dòng)容。加拿大28黑馬預(yù)測(cè)

　　“這個(gè)周末讓人心潮澎湃，”盧卡斯·迪·格拉西表示，“我們和奧迪運(yùn)動(dòng)、ABT和舍弗勒攜手走過(guò)了七年的輝煌之路?，F(xiàn)在，這一合作走向了尾聲，這令我感到極為不舍?！?/p>

　　奧迪車(chē)手勒內(nèi)·拉斯特（Rene__ Rast）駕駛奧迪 e-tron FE07賽車(chē)行駛在柏林街頭

　　“奧迪是首個(gè)投身于Formula E的德國(guó)汽車(chē)制造商，”奧迪運(yùn)動(dòng)有限公司總經(jīng)理、加拿大黑馬預(yù)測(cè)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)負(fù)責(zé)人Julius Seebach表示，“奧迪運(yùn)動(dòng)ABT舍弗勒車(chē)隊(duì)毫無(wú)疑問(wèn)是Formula E最成功的車(chē)隊(duì)，同時(shí)也是這一系列賽事的先行者。現(xiàn)在，我們將奮力挑戰(zhàn)賽車(chē)界最艱巨的項(xiàng)目——達(dá)喀爾拉力賽?！?/p>

　　劍指2022年1月舉行的達(dá)喀爾拉力賽，奧迪運(yùn)動(dòng)為其賽車(chē)奧迪RS Q e-tron配備了專(zhuān)屬Formula E奧迪e-tron FE07賽車(chē)同款的電動(dòng)發(fā)電機(jī)模組MGU05。這一功率為250千瓦的電動(dòng)機(jī)模組由奧迪運(yùn)動(dòng)自主開(kāi)發(fā)，將配備于達(dá)喀爾戰(zhàn)車(chē)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)裝置中。發(fā)電機(jī)模組將配置在車(chē)輛的前軸和后軸，提供電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)發(fā)電機(jī)組重量不到35公斤，動(dòng)力傳動(dòng)效率卻超過(guò)97%，已接近極致水平。第三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組將與高效TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)連結(jié)，實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，能夠在車(chē)輛行駛途中為高壓電池充電。

　　憑借MGU05，本賽季，奧迪運(yùn)動(dòng)ABT舍弗勒車(chē)隊(duì)車(chē)手盧卡斯·迪·格拉西分別在墨西哥站和柏林站加冕冠軍。隊(duì)友勒內(nèi)·拉斯特同樣以出色表現(xiàn)獲得了墨西哥站亞軍，這位德國(guó)車(chē)手在本賽季憑借6次最快圈速獲得額外積分，一舉成為迄今為止這一得分項(xiàng)中最成功的Formula E新秀車(chē)手。

　　奧迪 e-tron FE07 11號(hào)賽車(chē)

　　奧迪客戶(hù)車(chē)隊(duì)遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)（Envision Virgin Racing）的兩位車(chē)手Nick Cassidy和Robin Frijns駕駛奧迪e-tron FE07，在本賽季中獲得了兩次最快圈速、三次桿位以及五次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)榮譽(yù)。

　　“本賽季我們最大的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑來(lái)自于賽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)效率的提升，”車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)阿蘭·麥克尼什（Allan McNish）表示，“盧卡斯和勒內(nèi)的兩場(chǎng)勝利讓粉絲們興奮不已，他們?cè)谀鞲缯景鼣埞趤嗆姡谫惖郎蟿?chuàng)造了輝煌。這個(gè)賽季是披荊斬棘的艱難博弈，也是一場(chǎng)了不起的奇妙旅程，我為我們的團(tuán)隊(duì)感到無(wú)比自豪。”

　　奧迪運(yùn)動(dòng)ABT舍弗勒車(chē)隊(duì)在過(guò)去的七年里證明了他們是Formula E最成功的車(chē)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)在84場(chǎng)比賽中贏得了1,380個(gè)積分，奪得了14次分站賽冠軍，并47次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。盧卡斯·迪·格拉西在2016/2017賽季贏得車(chē)手年度總冠軍。2017/2018賽季，奧迪運(yùn)動(dòng)ABT舍弗勒車(chē)隊(duì)首次以廠隊(duì)身份參賽，就贏得了車(chē)隊(duì)年度總冠軍榮譽(yù)。

　　在奧迪Formula E的告別之戰(zhàn)，勒內(nèi)·拉斯特從維修區(qū)出發(fā)，最終以第九名完賽。盧卡斯·迪·格拉西在遭受通過(guò)維修區(qū)的處罰后以第二十名完賽?！霸谂盼毁愔?，我比超級(jí)桿位慢了十分之一秒，”盧卡斯·迪·格拉西表示，“Formula E的競(jìng)爭(zhēng)一如既往十分激烈，但這次的緊張感卻前所未有?！边@位巴西車(chē)手與桿位賽失之交臂，從第十七位發(fā)車(chē)。

　　奧迪 e-tron FE07 33號(hào)賽車(chē)

　　盧卡斯·迪·格拉西和勒內(nèi)·拉斯特以車(chē)手積分榜第七名和第十三名完成Formula E第七賽季。奧迪運(yùn)動(dòng)ABT舍弗勒車(chē)隊(duì)則在車(chē)隊(duì)積分榜上最終排名第四。

　　奧迪客戶(hù)車(chē)隊(duì)遠(yuǎn)景維珍車(chē)隊(duì)（Envision Virgin Racing）在車(chē)隊(duì)積分榜上排行第五，車(chē)手Robin Frijns和Nick Cassidy分別位列車(chē)手積分榜第五名和第十五名。

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