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作為人生的老少第一輛車，國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者無論男女還是通吃老少都會(huì)把預(yù)算定在10萬元區(qū)間，購(gòu)買一輛緊湊SUV。型S星途如果選擇合資品牌，試駕可選余地較小，老少配置讓人無話可說，通吃加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌內(nèi)飾更“無精致感”可言，型S星途進(jìn)入車內(nèi)落差感就會(huì)“油然而生”。試駕因此，老少務(wù)實(shí)的通吃消費(fèi)者會(huì)把目光鎖定在“自主新高端”品牌。因?yàn)?，型S星途選擇它們意味著，試駕花10萬元就可以獲得與合資車同樣的老少品質(zhì)，更重要的通吃加拿大28黑馬預(yù)測(cè)是擁有豐富的配置以及更好的動(dòng)力選擇。
而在自主新高端品牌選擇中，型S星途奇瑞星途LX憑借其不俗的外觀設(shè)計(jì)，媲美合資中大型SUV的空間，優(yōu)秀的駕控成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，而今天我們將一同看看其實(shí)力。
星途LX由前BMW設(shè)計(jì)師現(xiàn)奇瑞全球首席設(shè)計(jì)總監(jiān)Kevin Rice領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，前瞻性的設(shè)計(jì)相比TX在造型方面變化較大，但家族式設(shè)計(jì)元素依然可以找得到，例如細(xì)長(zhǎng)的開眼角大燈以及帶有“EXEED”字母的貫穿式裝飾條。
星途LX全系標(biāo)配LED大燈，星際矩陣式燈組由4個(gè)光源組成，晶瑩剔透的內(nèi)部讓人感覺“攻擊力”十足，配合流水式動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈營(yíng)造出不錯(cuò)的加拿大黑馬預(yù)測(cè)輕奢氣息。燈光配置上，自動(dòng)大燈、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、延時(shí)關(guān)閉等都能在配置表上找到。
車身側(cè)面流暢度很高，有點(diǎn)小溜背的車頂、上揚(yáng)的腰線以及大輪轂都是如今流行的元素，將年輕、動(dòng)感的一面表現(xiàn)得很好。
車尾部分同樣采用了很多橫平豎直的設(shè)計(jì)元素，上中下幾條橫線勾勒的層次感相當(dāng)簡(jiǎn)潔有力。熏黑的貫穿式尾燈與車頭的日間行車燈相互呼應(yīng)，而高亮的紅線又彰顯著年輕運(yùn)動(dòng)的張揚(yáng)屬性。
星途LX的內(nèi)飾同樣極具設(shè)計(jì)感，由兩塊12.3寸屏幕組成的懸浮橫貫式大屏幕視覺沖擊力十足，除了功能強(qiáng)大之外顯示效果也非常驚艷，在科技感十足的UI界面配合下將科技氛圍提升了幾個(gè)等級(jí)。此外，還有觸控式空調(diào)控制面板、觸摸式手勢(shì)控制以及律動(dòng)氛圍燈，滿眼的科技元素很符合當(dāng)下年輕人的喜好。
除了科技感之外車輛內(nèi)部的豪華感同樣出色，環(huán)抱式座艙層次分明并采用了大量高端皮質(zhì)包裹，接縫均勻細(xì)密，細(xì)節(jié)之處也很顯檔次。而仿木紋裝飾、鋼琴烤漆面板以及可制冷的扶手箱更是向豪華品牌車型看齊，這在同級(jí)競(jìng)品中作橫向?qū)Ρ葧r(shí)，都是看得見的優(yōu)勢(shì)。
星途LX長(zhǎng)寬高分別為4533×1848×1699mm，軸距為2670mm，屬于緊湊級(jí)SUV，與合資品牌中大眾探歌、日產(chǎn)逍客的尺寸接近，作為一款定位緊湊級(jí)SUV卻給上合資中型SUV的空間尺寸，這實(shí)屬讓人大贊，畢竟國(guó)人用車環(huán)境，永遠(yuǎn)都是以“大空間”為主。
液晶儀表盤畫面顯示細(xì)膩，根據(jù)駕駛模式不同還會(huì)自動(dòng)切換主題，畫面甚至還可以與中控屏進(jìn)行自由切換。另外值得一提，星途LX搭載Lion 3.0雄獅智云系統(tǒng)，除了常規(guī)的語音控制功能外，還可實(shí)現(xiàn)AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航、照片拍攝與分享等功能，可謂是大大提高駕駛樂趣。
此次駕駛星途LX車型搭載1.6TGDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，得益于凝結(jié)奇瑞數(shù)十年造車經(jīng)驗(yàn)，這套動(dòng)力系統(tǒng)也給出了足夠優(yōu)秀的數(shù)據(jù)，其最大功率為145千瓦，峰值扭矩達(dá)到了290?！っ?，可以輕松應(yīng)對(duì)日常生活中各種復(fù)雜的路況。
在正常試駕中，星途LX的油門前段響應(yīng)足夠靈敏，車輛起步并不突兀，無論方向盤還是車身的尾部響應(yīng)都足夠輕便。7速雙離合變速箱調(diào)校得很有水平，普通駕駛模式下平順性非常滿意，減速后再加速時(shí)，動(dòng)力銜接也很平和。變速箱升擋積極，時(shí)速超過65km/h就會(huì)掛入7擋，巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)壓得很低，從而保證較低的油耗水平。
星途LX的手動(dòng)模式只能通過方向盤后方的換擋撥片實(shí)現(xiàn)，再次撥下中控臺(tái)下方的D擋可以解除手動(dòng)模式，用起來還是很方便快捷的。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持在2000轉(zhuǎn)左右巡航，換擋時(shí)機(jī)也會(huì)推至接近3000轉(zhuǎn)，升降擋的銜接感會(huì)更明顯，運(yùn)動(dòng)感會(huì)強(qiáng)一些。至于節(jié)能模式則與普通模式差別不大，依然是平順為主。
除了操控很得分之外，星途LX的駕乘高級(jí)感更讓人印象深刻，據(jù)悉，星途在車身結(jié)構(gòu)、整車降噪、氣密性和高質(zhì)音效方面進(jìn)行了大幅優(yōu)化，而在實(shí)際體驗(yàn)中星途LX的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和胎噪都?jí)褐频煤芎茫耆珜?duì)得起價(jià)格及定位。
老實(shí)說在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV領(lǐng)域，10W出頭可以擁有一堆自主SUV車型選擇，但過多選擇往往讓消費(fèi)者有過多的顧慮，不僅要顧及“面子”也需要兼顧自己的駕駛感受、家人的乘坐舒適感，而星途LX無疑最適合不過，首先其屬于奇瑞旗下高端品牌，有一定的技術(shù)背書，也是目前自主高端汽車品牌的佼佼者，品牌辨識(shí)度極高，其次是其擁有不俗的外觀設(shè)計(jì)，媲美合資中大型SUV空間，豐富的配置，優(yōu)秀的駕控、出色的動(dòng)力等等優(yōu)秀屬性，總之在10W級(jí)別的車型中，奇瑞星途LX是真的“香”。