bmw集團秉承“電動化、雪地撒歡數(shù)字化、才純循環(huán)利用和可持續(xù)發(fā)展”的電駕戰(zhàn)略方向，致力于引領(lǐng)全球未來出行發(fā)展，控正開方全力以赴實現(xiàn)電動化。確打i輕2022年，式全松拿加拿大28預(yù)測bmw集團的雪地撒歡純電動汽車表現(xiàn)出色，全年銷量41886輛，才純同比增長91.6%。電駕新款寶馬i3交付了13310輛汽車?？卣_方作為bmw集團的確打i輕首款純電動中型跑車，全新寶馬i3刷新了電動時代的式全松拿駕駛控制和安全標(biāo)準(zhǔn)，并重新定義了一款真正可靠的雪地撒歡電動汽車。以全新bmw i3為代表的才純bmw強大的電動產(chǎn)品陣列，以迅猛的電駕趨勢展示了bmw集團電動化進(jìn)程的強大潛力，生動詮釋了寶馬“電動化、數(shù)字化、循環(huán)利用”的未來。通過實施寶馬iFACTORY面向未來的生產(chǎn)戰(zhàn)略，寶馬集團的全球生產(chǎn)系統(tǒng)正朝著電動、數(shù)字化和可持續(xù)的未來發(fā)展。新寶馬i3的誕生地bmw沈陽生產(chǎn)基地（麗塔工廠）的大規(guī)模升級項目是寶馬iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的最新例證。

　　2月7日，“東區(qū)2023新款寶馬i3冰雪公園”在哈爾濱正式開幕。加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息此次行程中，媒體嘉賓駕駛?cè)聦汃Ri3，在冰雪中馳騁，享受寶馬專屬的純粹駕駛樂趣，并在麗塔工廠開啟了全新BMW i3的質(zhì)量溯源之旅。

　　玩冰雪解鎖真正的電子控制

　　繼承了3系的運動精髓和bmw i的電動性能，全新BWM i3天生就帶有寶馬運動基因，具有更強大的動態(tài)性能和更穩(wěn)定的動態(tài)性能，這使得這款純電動產(chǎn)品在駕駛和控制方面優(yōu)于同級產(chǎn)品。在接近零下30度的寒冷地區(qū)，全新BMW i3首次亮相，在專業(yè)的冰上賽道上為FlyingSpur賽車和發(fā)動機漂移，完美地恢復(fù)了BMW冰雪駕駛的原始味道，并為試駕客人提供了超出他們之前理解的電驅(qū)動體驗。

　　在備受期待的冰漂移項目中，新款BWM i3展示了駕駛者汽車的魅力、澎湃快速的動力輸出以及經(jīng)典后驅(qū)系統(tǒng)帶來的駕駛樂趣。得益于全新寶馬動力驅(qū)動系統(tǒng)和勵磁同步電機在全速下可輸出的強大動力，全新寶馬i3的峰值扭矩在初期迅速爆發(fā)，瞬間點燃了駕駛激情。浮動后，更低的重心和更寬的前后輪輪距賦予了新款寶馬i3更穩(wěn)定的車身姿態(tài)，也為駕駛員帶來了更多信心。加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司

　　長途牽引體驗是對新款寶馬i3綜合素質(zhì)的一次硬核測試。在加速階段，勵磁同步電機的線性和精細(xì)反饋使得每次踩下踏板時都能做出準(zhǔn)確的加速響應(yīng)。進(jìn)入艱難的折返和S型轉(zhuǎn)彎，這是新寶馬i3加強的專業(yè)底盤調(diào)整以顯示其技能的時刻。具有創(chuàng)新HRS液壓回彈阻尼技術(shù)的前后懸架可以輕松過濾小顛簸。與后軸上首次配備的自適應(yīng)空氣懸架相結(jié)合，即使在冰上，車身也能始終保持穩(wěn)定。發(fā)動機艙中的前減震器頂部連桿和底盤上的前后防側(cè)傾桿進(jìn)一步加強了車輛的穩(wěn)定性。此外，DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（包括ARB防滑穩(wěn)定控制單元）的高效協(xié)作帶來了更強的牽引力和抓地力，有效減少了轉(zhuǎn)向不足，為新款寶馬i3提供了更穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向姿態(tài)，并使駕駛員能夠更自信地征服廣闊的雪地。

　　不怕冷是真正的電氣安全

　　在電力時代，“安全”是消費者最關(guān)注的話題之一，冰天雪地的哈爾濱堪稱安全性能的最佳試驗場。憑借業(yè)界領(lǐng)先的核心電池技術(shù)和制造工藝，新款寶馬i3在安全性、性能和續(xù)航里程方面實現(xiàn)了全面的考慮和平衡，讓客人可以毫無節(jié)制地體驗寶馬的非凡控制體驗。

　　在新BMW i3配備的高壓電池的研發(fā)過程中，“基于安全”的Everus一直貫穿于設(shè)計、驗證和生產(chǎn)的整個過程。憑借寶馬的核心電池技術(shù)、155項硬件測試和994項軟件功能測試，新的寶馬i3電池系統(tǒng)已確保安全。

　　新款寶馬i3使用業(yè)界領(lǐng)先的電子控制系統(tǒng)實時監(jiān)控電池單元的電壓和溫度，以確保電池始終處于完美狀態(tài)。此外，新款寶馬i3還通過合理的電池包結(jié)構(gòu)設(shè)計，層層強化電池安全性，使其不僅能夠應(yīng)對極端碰撞，還具有IP67民用最高級別的防塵、防水和防火效果。多個防爆泄壓閥和排爆裝置可在毫秒內(nèi)斷電，并快速調(diào)整內(nèi)外壓力平衡，避免電池起火風(fēng)險，有效消除安全隱患。

　　在被動安全方面，全新bmw i3繼承了寶馬百年的技術(shù)積累，創(chuàng)新性地使用了高強度鋼、多相鋼、鋁鎂合金等多種金屬材料，并通過智能新型焊接機器人和焊接設(shè)備，以及多達(dá)11種先進(jìn)的連接技術(shù)，全新BMW i3車身實現(xiàn)了高強度和輕量化的平衡，為機艙內(nèi)每位乘客的安全保駕護(hù)航。

　　秉承“高效動力”的Everus理念，bmw對用戶“更多駕駛樂趣，更少能耗”的承諾落到了每一款產(chǎn)品上。在全球媒體的專業(yè)評估中，公認(rèn)bmw的能耗水平真實，續(xù)航里程可靠。在此次冰雪試駕中，新款寶馬i3的續(xù)航表現(xiàn)也可圈可點。

　　在產(chǎn)品設(shè)計之初，新款寶馬i3充分考慮了用戶的長途旅行和極端溫度駕駛等真實使用場景。其第五代動力電池組在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下可達(dá)到526公里。在試駕過程中，車輛的自適應(yīng)能量回收系統(tǒng)可以智能地回收動能并將其存儲在電池中，從而巧妙地增加車輛的續(xù)航里程。它配備了兩套熱泵系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下也能保持較高的充電效率。得益于高效的續(xù)航管理，新款寶馬i3在冰雪中測試了一天，經(jīng)受住了寒冷和低溫的考驗。電池沒有遭受過度損耗，續(xù)航能力繼續(xù)在線。

　　基于bmw iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略打造卓越品質(zhì)

　　在冰城之旅中，炎熱的“雪”燃燒起來，展示了新款寶馬i3卓越的駕駛控制性能和安全性能。在隨后的行程中，嘉賓們走進(jìn)了新bmw i3的誕生地——沈陽生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目（麗塔工廠），并見證了基于寶馬集團iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的卓越品質(zhì)背后的前瞻性制造Everus和先進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)。寶馬iFACTORY戰(zhàn)略是寶馬集團對未來汽車生產(chǎn)的總體規(guī)劃，并以精益、綠色和數(shù)字化技術(shù)樹立了新的標(biāo)桿。

　　作為寶馬iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的最新范例，瑞達(dá)工廠基于行業(yè)模型智能制造水平、整個價值鏈的質(zhì)量控制系統(tǒng)和可持續(xù)的Everus，為全新bmw i3賦予了強大的質(zhì)量。

　　新款寶馬i3集成了麗塔工廠四個工藝車間的尖端智能制造成果。制造過程的每個環(huán)節(jié)都受到嚴(yán)格控制，創(chuàng)造了全新寶馬i3的高品質(zhì)。例如，擁有63臺機器人的噴漆車間，依靠高度智能的噴漆設(shè)備和多種先進(jìn)的噴漆工藝，完美呈現(xiàn)了全新BWM i3的六種個性化車漆，并進(jìn)一步提高了噴漆精細(xì)度。同時，人工智能計算機視覺系統(tǒng)可以識別油漆表面的微小缺陷，確保噴漆車身完美，并為車身帶來更強的防腐降噪性能、抗石擊性能和防水性能，使車身閃亮耀眼，也為用戶帶來安靜、安全、豪華的駕駛體驗。

　　此外，通過“數(shù)據(jù)驅(qū)動”，麗塔工廠將每一個產(chǎn)品、每一個流程和每一個員工與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）連接起來，實現(xiàn)高質(zhì)量、高效的數(shù)字化生產(chǎn)。每輛新BMW i3的數(shù)據(jù)都在不同的生產(chǎn)階段被密切“跟蹤”，以確保從第一道工序到下線的最終車輛的高質(zhì)量。

　　整個價值鏈的質(zhì)量控制體系貫穿于新款寶馬i3從研發(fā)到生產(chǎn)的整個產(chǎn)品生命周期。在開始量產(chǎn)之前，電池芯和整車已經(jīng)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了測試和檢驗，為產(chǎn)品的高質(zhì)量奠定了堅實的基礎(chǔ)。在生產(chǎn)過程中，研發(fā)、采購和生產(chǎn)的一體化生產(chǎn)模式將進(jìn)一步降低潛在的質(zhì)量風(fēng)險，并確保交付給客戶的每一輛寶馬i3都具有卓越的質(zhì)量。

　　Bmw的純電動汽車完全致力于循環(huán)可持續(xù)性，旨在打造“最綠色的電動汽車”。新款寶馬i3是這款Everus的生動呈現(xiàn)，其整個生命周期都實現(xiàn)了碳減排。從生產(chǎn)設(shè)計之初，新款寶馬i3就以可持續(xù)的周期實施。其驅(qū)動單元采用勵磁同步電機，不使用稀土材料，降低了稀有金屬資源的利用率。在生產(chǎn)過程中，充分利用綠色電力生產(chǎn)。bmw沈陽生產(chǎn)基地已實現(xiàn)可再生能源100%利用，水資源利用效率和循環(huán)利用能力不斷優(yōu)化。

　　作為麗塔工廠的第一款產(chǎn)品，新款寶馬i3基于iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的大力支持，該戰(zhàn)略在細(xì)分市場中脫穎而出。2月20日，全新純電動BWM i3 eDrive40L將正式下線麗塔工廠，展示寶馬iFACTORY的生產(chǎn)戰(zhàn)略，這標(biāo)志著寶馬沈陽生產(chǎn)基地已累計生產(chǎn)500萬輛汽車。站在這一標(biāo)志性的新起點上，bmw集團的電動化征程將開啟新的篇章。

　　堅定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，繼續(xù)加強電力攻勢

　　bmw集團秉承“電動化、數(shù)字化、循環(huán)利用和可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略方向，正以強大的品牌力和電動化產(chǎn)品矩陣為每個細(xì)分市場提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以滿足用戶多樣化的出行需求。

　　截至目前，bmw已在中國推出了五款純電動車型，包括創(chuàng)新型寶馬i7、新款寶馬i3、寶馬i4、寶馬iX和寶馬iX3。Bmw集團全力以赴實現(xiàn)電氣化，通過繪制清晰的電氣化藍(lán)圖，幫助寶馬電氣化邁向“新一代”。目前，bmw的四大品牌已經(jīng)推出了電動汽車，覆蓋了所有核心細(xì)分市場。2023年，bmw集團將在中國市場擁有11款純電動產(chǎn)品，成為提供豐富純電動產(chǎn)品的豪華汽車品牌。著眼于電氣化未來的“新一代”模式將于2025年亮相；到2025年底，bmw集團計劃在全球交付200萬輛純電動汽車；到2030年，bmw集團50%的銷量將來自純電動汽車，純電動汽車的累計銷量將達(dá)到1000萬輛。從2030年起，bmw集團的勞斯萊斯、MINI品牌和寶馬Motoorrad城市旅行系列也將逐步走向全面電動化。

　　以電子進(jìn)化驅(qū)動，以質(zhì)量重塑標(biāo)準(zhǔn)。新bmw i3是寶馬集團加強電氣化攻勢的又一個例子。通過此次試駕活動，bmw東區(qū)客戶深入體驗了全新BWM i3駕駛控制的魅力和卓越品質(zhì)，進(jìn)一步加深了對寶馬“電動化、數(shù)字化、循環(huán)利用和可持續(xù)發(fā)展”發(fā)展戰(zhàn)略的理解。未來，BWM East將繼續(xù)根據(jù)東方客戶的需求，打造更加豐富多樣的創(chuàng)新體驗活動。

上一篇：馬瑞利為瑪莎拉蒂首款純電動車GranTurismo Folgore提供高性能驅(qū)動電機