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　　6月20日父親節(jié)當天，賽那廣汽豐田官宣旗下全新MPV車型將命名為“賽那”，對手定名其實自這一代豐田SIENNA就有要國產化的廣汽消息，在今年4月份網絡上就有新車路試諜照出現，豐田而此次廣汽豐田的為明正式官宣也意味著這臺新車很快將會與國內用戶見面。

　　從廣汽豐田的年上加拿大走勢預測命名解析來看，“賽那”中的賽那“賽”代表著賽過、超越的對手定名含義，盡顯霸氣，廣汽強者姿態(tài)一覽無余;而“那”則代表著霎那，豐田不服片刻快樂，為明更有致遠之意，年上無不表明了這臺全新MPV的賽那產品定位。

　　結合此前曝光的對手定名諜照圖來看，廣汽豐田賽那將延續(xù)海外版豐田SIENNA的廣汽pc28預測在線開獎刮獎咪牌設計語言，前臉采用大面積的梯形格柵以及銳利前大燈組強化運動感。包圍兩側還增加了獠牙狀的黑色飾條來強化前臉的層次感，有別于目前合資MPV產品的主流家用風格，更顯年輕時尚。

　　海外版豐田SIENNA的側面造型同樣頗顯犀利，新車采用了與全新一代漢蘭達相近的腰線處理以及短前懸的設定，看起來的2.8預測在線預測視覺觀感與SUV更為相似。與此同時海外版SIENNA還采用了下壓車頂線條以及D柱拐角處理等運動化設計元素，飽滿圓潤的姿態(tài)更顯大氣。

　　雖然目前廣汽豐田賽那的車身尺寸尚未明確，但參考海外版車型超過5.1米的車身長度以及超過3米的軸距表現來看，每一排的乘客都能擁有足夠寬敞舒適的乘坐體驗，與別克GL8、大眾威然等競爭對手處于同一水平。

　　尾部方面通過多條橫向特征線來增強層次感，車頂以及車標上方的小鴨尾設計營造出更立體飽滿的效果。不規(guī)則的尾燈組向外側延伸，配合底部黑色包圍裝飾件給人更強的辨識度，相信不少JDM粉都會期待這臺“奶爸神車”的到來。

　　換上TNGA架構后的豐田在設計上確實有明顯進化，全新塞納的內飾布局頗有雷克薩斯的“味道”，疊層式的中控臺造型強化了整個車廂豪華感，環(huán)抱式的下層設計配合各種材質的組合覆蓋，不論是視覺觀感還是觸感都有著出色表現。同時較高的中控地臺設計進一步優(yōu)化車廂內部儲物空間表現，家用屬性明顯。

　　座椅布局方面，海外版SIENNA采用2+2+3的七座布局設計，第二排座椅為獨立式航空座椅，不僅支持大幅度的前后調節(jié)，也配備有獨立扶手提升舒適性。得益于軸距方面的出色表現以及MPV車型在動力布局上的優(yōu)勢，第三排座椅乘坐舒適性要遠勝于七座SUV產品，預計國產賽那也會延續(xù)這一優(yōu)秀表現。

　　動力方面，廣汽豐田賽那將會搭載漢蘭達“同款”2.5L混合系統，能夠提供181kW的最大功率，傳動系統將匹配E-CVT變速箱，不僅能夠帶來出色的性能表現，并且油耗在同級產品中也會更具優(yōu)勢。

　　至于國內用戶最關心的售價問題，海外版SIENNA的售價比同樣動力的漢蘭達便宜約2萬元人民幣，折算到國產全新一代漢蘭達28萬元的起售價，廣汽豐田賽那的起售價格或許會定在25-26萬元左右，年輕時尚的造型設計、全球車的身份加上豐田一貫以來出色的保值率，這臺新車綜合表現值得肯定。

　　不過按照漢蘭達目前的熱銷情況來看，這臺賽那正式上市后熱度肯定也不會低，各位小伙伴又認為這臺新車會不會出現“加價”的情況呢?歡迎留下你的看法。(配圖為海外版豐田SIENNA)