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　　2月14日，歐盟歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成，議會(huì)議案279票反對(duì)、通過21票棄權(quán)的年起加拿大28開獎(jiǎng)結(jié)果查詢投票結(jié)果，通過了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的禁售《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。

　　該協(xié)議隨后將交由歐洲理事會(huì)通過并最終實(shí)施。燃油據(jù)了解，汽車協(xié)議的歐盟目標(biāo)是2035年開始在歐盟27國(guó)范圍內(nèi)停售新的燃油轎車和小貨車。按照普通家用輕型車15年的議會(huì)議案使用期限，這項(xiàng)禁令將確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放。通過

　　需要指出的年起加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息是，這一協(xié)議還設(shè)定了階段性的禁售目標(biāo)。內(nèi)容顯示，燃油歐盟方面要求，汽車與2021年的歐盟水平相比，在2030年實(shí)現(xiàn)燃油轎車減排55%，加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司遠(yuǎn)高于現(xiàn)有的37.5%目標(biāo)，而小貨車要實(shí)現(xiàn)50%的減排。

　　歐委會(huì)還定于2026年12月檢測(cè)排放限值與實(shí)際排放量之間的差距，之后將根據(jù)情況調(diào)整后續(xù)措施。另外協(xié)議還為規(guī)模較小的汽車制造商提供了靈活度，允許為轎車年產(chǎn)量小于10000輛或小貨車年產(chǎn)量小于22000輛的車企在2035年前設(shè)定一個(gè)較低的目標(biāo)。

　　歐洲議會(huì)的主要談判代表表示，這目標(biāo)為歐洲汽車行業(yè)創(chuàng)造了清晰度，有望刺激汽車制造商的創(chuàng)新和投資；對(duì)消費(fèi)者來說，購買和駕駛零排放汽車也將變得更便宜。同時(shí)他還指出，該協(xié)議對(duì)于歐盟實(shí)現(xiàn)2050年氣候目標(biāo)至關(guān)重要。2021年7月，歐盟發(fā)布了名為“Fit for 55”的一攬子減排方案，停止銷售燃油車就是12項(xiàng)新方案之一。（消息來源：財(cái)聯(lián)社）

　　編輯總結(jié)：歐盟對(duì)于2035年禁售燃油車這一決議已經(jīng)討論的很長(zhǎng)時(shí)間，去年歐盟委員會(huì)、歐盟議會(huì)和成員國(guó)三方就達(dá)成了協(xié)議。如今協(xié)議正式投票通過，也預(yù)示著歐洲各大汽車廠商將開始更加快速的轉(zhuǎn)型。只是，按照歐洲國(guó)家的效率和辦事方式，這項(xiàng)決議最終落地效果如何，還需要時(shí)間的驗(yàn)證。

精彩內(nèi)容回顧：

歐盟：批準(zhǔn)“2035年禁售燃油車計(jì)劃”

德財(cái)政部長(zhǎng)：反對(duì)歐盟2035年禁售燃油車

大眾/奔馳 支持歐盟2035年后禁售燃油車