【汽車焦點 新聞 原創(chuàng)】

　　【汽車焦點 新聞】在吉利宣布成為戴姆勒最大股東一天之后，奔馳北汽百億北京汽車股份有限公司在2月25日晚發(fā)布投資者關(guān)系自愿性公告，國產(chǎn)工廠公布了其與戴姆勒最新的敲定合作投資計劃。相比于2017年7月簽署的斥資產(chǎn)協(xié)議，雙方的京投投資將由此前的50億元人民幣提升到119億元人民幣(約合歐元15億元)。

　　2月25日，奔馳北汽百億加拿大28預(yù)測在線預(yù)測法幾乎在同一周，國產(chǎn)工廠北汽股份接連發(fā)了兩份公告，敲定宣布了其與戴姆勒加強(qiáng)合作的斥資產(chǎn)最新動作。公告稱，京投北汽即將于戴姆勒計劃投資百億用于建設(shè)北京奔馳的奔馳北汽百億新廠區(qū)，從而生產(chǎn)奔馳的國產(chǎn)工廠新能源車型在內(nèi)的數(shù)款奔馳車型。

　　而無獨有偶的敲定是，就在兩天之前，斥資產(chǎn)2月23日，京投加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)北汽股份披露的《須予披露及關(guān)聯(lián)交易建議向北京奔馳出售資產(chǎn)》公告顯示，北京汽車與北京奔馳已達(dá)成最終協(xié)議，將前者北京分公司位于北京市順義區(qū)趙全營鎮(zhèn)兆豐產(chǎn)業(yè)基地東盈路19號的生產(chǎn)基地的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給北京奔馳，待轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)對價為58.4億元。

　　公開資料顯示，該工廠建設(shè)于2011年，整體占地面積106萬平方米，加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)此前投產(chǎn)車型包括紳寶D70、D50等，二期建設(shè)完成后產(chǎn)能達(dá)到30萬輛。

　　無疑，這兩份公告均指向的就是東盈路的廠區(qū)，未來將斥資百億打造成奔馳新能源EQ車型的生產(chǎn)基地。

　　值得玩味的是，北汽集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)在德國柏林簽署新的框架協(xié)議，雙方將共同投資50億元人民幣，在北京奔馳建立純電動車生產(chǎn)基地及動力電池工廠，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產(chǎn)品。而這次北汽集團(tuán)公告顯示達(dá)到百億，或許說明雙方提速EQ車型投產(chǎn)的迫切。

　　在2017年6月，北京汽車集團(tuán)有限公司就與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協(xié)議。該框架協(xié)議的重要一部分，即是戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下的北京新能源汽車股份有限公司。發(fā)改委的批復(fù)意味著戴姆勒入股北汽新能源一事最終成行。

　　在短短一個月時間內(nèi)，從入股北汽新能源，再到戴姆勒EQ車型國產(chǎn)工廠敲定，這些接連不斷的“動作”表明，作為“北戴合”戰(zhàn)略的最新階段，新能源的合作是北汽集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)在雙積分落地后的新戰(zhàn)略重點。

　　在去年的法蘭克福車展上，戴姆勒董事會成員，負(fù)責(zé)大中華區(qū)的唐仕凱先生表示，“瞰思未來”戰(zhàn)略未來執(zhí)行關(guān)鍵在中國，而在2020年前EQ品牌首款車型EQC將在中國和歐洲市場同步生產(chǎn)，預(yù)計電動車將在未來占據(jù)整體乘用車的15%—25%。而其還透露，將有一款EQA的車型在計劃之中。

　　而今年年初的底特律車展上，梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈博士就關(guān)于Smart國產(chǎn)的話題時表示，北汽依舊是未來新能源領(lǐng)域合作的“首選”。

　　“關(guān)于smart國產(chǎn)，目前還沒有具體的計劃。我們不排出此前曾提出的smart將越來越多成為電動車的品牌的這種可能性，國產(chǎn)化的問題我們會考慮，一旦有這種討論，北汽當(dāng)然是我們首要考慮的對象，如果北汽不愿意做的時候， 我們可能才會考慮跟別人。”

　　在外界高度關(guān)注李書福入股戴姆勒之際，3天之內(nèi)北汽股份接連發(fā)布兩則公告，巧合的背后或許有著更多的“故事”。