[愛(ài)卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　在特斯拉最近的克中第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，馬斯克分享了他的國(guó)車多項(xiàng)業(yè)務(wù)計(jì)劃與感激之情。他明確表示，企世特斯拉計(jì)劃增加對(duì)供應(yīng)商的界上競(jìng)爭(zhēng)訂單量，并非計(jì)劃更換現(xiàn)有供應(yīng)商，克中加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果而是國(guó)車飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)尋求與更多供應(yīng)商建立合作關(guān)系。馬斯克特別提到了與松下的企世長(zhǎng)期合作關(guān)系，并盛贊這家公司為“特別出色的界上競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)”。同時(shí)，克中他也對(duì)寧德時(shí)代、國(guó)車LG和比亞迪等供應(yīng)商表達(dá)了感謝。企世

　　在談到中國(guó)汽車制造商時(shí)，界上競(jìng)爭(zhēng)馬斯克給予了高度評(píng)價(jià)，克中pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)認(rèn)為它們是國(guó)車世界上最具競(jìng)爭(zhēng)力的車企。他強(qiáng)調(diào)，企世如果國(guó)際貿(mào)易環(huán)境公平，沒(méi)有設(shè)置關(guān)稅壁壘，中國(guó)汽車制造商完全有能力超越大部分國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　此外，馬斯克還透露了特斯拉未來(lái)的兩大業(yè)務(wù)亮點(diǎn)：Optimus人形機(jī)器人和一款全新車型。他預(yù)計(jì)，Optimus機(jī)器人將在2025年開始小批量交付，并有望成為特斯拉未來(lái)的核心業(yè)務(wù)之一。至于全新車型，馬斯克表示它將在2025年下半年投入生產(chǎn)，為此他個(gè)人將再次傾注極大心血，甚至不惜“在生產(chǎn)線上過(guò)夜”，以確保新車型的順利推出。

　　雖然特斯拉在全球多個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但馬斯克對(duì)日本市場(chǎng)的表現(xiàn)顯得尤為不滿。他認(rèn)為特斯拉在這個(gè)全球第三大汽車市場(chǎng)的份額“低得令人驚訝”，并誓言要提升特斯拉在日本的市場(chǎng)份額，至少達(dá)到與其他非日本汽車品牌如奔馳、寶馬相當(dāng)?shù)乃?。馬斯克將特斯拉在日本市場(chǎng)的疲軟表現(xiàn)歸咎于“認(rèn)識(shí)不足”，盡管他此前曾樂(lè)觀地預(yù)測(cè)日本將成為特斯拉在美國(guó)之外的最大市場(chǎng)。

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