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9月5日，歐尚在第二十二界成都車展上成安歐尚汽車攜旗下歐尚X7、賽G尚汽科賽GT、銜成相2020款科賽、都車多產(chǎn)歐尚科尚、展長科賽3、安歐加拿大預(yù)測28在線預(yù)測刮獎(jiǎng)科賽5、車眾歐尚X70A共7款重磅產(chǎn)品齊聚亮相，品齊作為中國第一個(gè)“以用戶主導(dǎo)”的聚亮汽車品牌，以更加精品化和品質(zhì)感的歐尚產(chǎn)品不斷刷新消費(fèi)者的品牌認(rèn)知。
同時(shí)車展現(xiàn)場，賽G尚汽長安歐尚汽車推出“當(dāng)紅民星代言人”計(jì)劃和公開摸底試驗(yàn)，銜成相加拿大pc走勢預(yù)測咪牌超級(jí)測試員第二站正式開啟招募，都車多產(chǎn)長安歐尚X7向全球招募”當(dāng)紅民星代言人”，展長并向全球呼吁關(guān)注時(shí)代真正的安歐帶頭人。
長安歐尚X7定位為五座緊湊型SUV，是長安歐尚汽車基于全新MPA平臺(tái)打造的一款主力車型，雖然它是一輛緊湊型SUV，但是整體上流露出不可多得霸氣。從前臉看，長安歐尚X7采用了六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部使用了波紋式橫條設(shè)計(jì)，由中間向兩側(cè)延伸，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌官方將其命名為“云鷹之翼——暗骨格柵”，如此設(shè)計(jì)，可以拉伸前臉視覺寬度，使它看上去更為大氣。另外全系標(biāo)配喚醒式LED大燈，與前臉很好地融合在一起，使整體觀感更為犀利。
長安歐尚X7的長寬高尺寸為4705*1860*1720mm，軸距2780mm，采用動(dòng)感線條設(shè)計(jì)，使得整車充滿層次感與立體感，而且車身設(shè)計(jì)偏硬朗風(fēng)格，看多了溜背設(shè)計(jì)，這種造型感覺還挺吸睛的，而貫穿式的腰線加強(qiáng)了整車的力量感，與前臉霸氣的造型設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，給人非常可靠的感覺。
動(dòng)力上，長安歐尚X7搭載的是長安旗下第三代動(dòng)力系統(tǒng)藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配7速濕式雙離合，最大功率131Kw，峰值扭矩265N?m，且1450轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出最大扭矩，低扭更強(qiáng)勁，百公里油耗僅為7.3L。
另一款車型——長安歐尚科賽GT(以下簡稱“科賽GT”)，我們知道科賽是長安歐尚旗下的首款車型，因而它有著非凡的歷史意義。此次成都車展，科賽的增強(qiáng)版科賽GT正式面世，作為一輛七座大型SUV，科賽GT的出現(xiàn)，更能滿足當(dāng)代家庭的多元化用車需求。
外觀設(shè)計(jì)科賽GT更加冷峻大氣，寬大的中網(wǎng)設(shè)計(jì)直接和大燈組鏈接，不僅增加了辨識(shí)程度，同時(shí)還讓其盡顯運(yùn)動(dòng)感，活力四射。4880 *1868*1775 mm超大車身尺寸，更是給了其在乘用空間上的肯定。長達(dá)2800mm軸距，也讓后排的膝部空間得到了保證。
技術(shù)配置方面，該車配備了全速自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD/CBC)、剎車輔助系統(tǒng)(EBA/BAS/BA)、牽引力控制系統(tǒng)(ASR/TCS/TRC)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC/ESP/DSC)等智能安全配置?？梢宰尠踩珶o處不在，無微不至。
科賽GT不僅外形更加時(shí)尚大氣，性能方面更是搭載了最強(qiáng)動(dòng)力組合：藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT。其中搭載的全進(jìn)口愛信8AT變速箱，換擋響應(yīng)時(shí)間不到0.8S，加速減速瞬間響應(yīng);而愛信變速器領(lǐng)先世界的平順性和DVVT技術(shù)帶來的綜合低油耗，也使得科賽GT在滿足“愛家”用戶對(duì)家庭出行的舒適性和家用經(jīng)濟(jì)型的需求上領(lǐng)先同級(jí)車型?？瀑怗T搭載的全進(jìn)口愛信8AT變速箱屬于沃爾沃XC90同款。
科賽GT還搭載了領(lǐng)先的AI智能語音交互系統(tǒng)，不僅能識(shí)別普通話，還能做到高達(dá)80%的方言識(shí)別率，可以說非常貼心了，車內(nèi)搭載10寸超大高精度中控屏以及全液晶儀表盤，將運(yùn)動(dòng)感與豪華感顯露無遺。此外，它還具備了智能主動(dòng)安全系統(tǒng)、360度全景倒車影像、智能行車記錄儀、胎壓檢測等一系列安全配置，保障駕乘者行車安全。
長安歐尚作為去年剛成立的獨(dú)立子品牌，此次攜多款車型全力出擊成都車展，新車無論是設(shè)計(jì)層面還是產(chǎn)品矩陣層面，都走出了自己的特色，相信未來伴隨著新車的陸續(xù)上市，加上下半年車市的逐步回暖，有望為長安歐尚車企銷量帶來正能量。