近日，銷量《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單全球發(fā)布。市值榜單顯示，齊飛今年上榜的比亞中國(guó)企業(yè)共計(jì)145家，這145家中國(guó)企業(yè)的迪挺營(yíng)業(yè)收入總和為115447.39億美元，占上榜企業(yè)總營(yíng)收的進(jìn)財(cái)界強(qiáng)pc28在線預(yù)測(cè)結(jié)果參考31%，首次超過(guò)美國(guó)。富世其中，銷量中國(guó)汽車企業(yè)有7家上榜，市值比亞迪赫然在列。齊飛

　　股價(jià)飆升，比亞比亞迪造富能力驚人

　　近兩年，迪挺加拿大28盡管在疫情和缺芯的進(jìn)財(cái)界強(qiáng)不利因素存在，中國(guó)的富世新能源汽車仍然實(shí)現(xiàn)了大幅攀升，在這樣的銷量背景下，比亞迪作為中國(guó)新能源汽車的領(lǐng)頭羊，銷量和市值大幅飆升。去年全年，比亞迪乘用車銷量達(dá)到73萬(wàn)輛，其中新能源乘用車為59.4萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)231.6%，第九次登頂中國(guó)新能源乘用車年度銷量冠軍寶座。今年上半年，加拿大預(yù)測(cè)比亞迪新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量已達(dá)63.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)324.8%，全年銷量有望突破130萬(wàn)大關(guān)。

　　與銷量一同增長(zhǎng)的還有股價(jià)，今年6月10日，比亞迪股價(jià)當(dāng)日大漲近7%，市值突破萬(wàn)億元，股價(jià)和市值均創(chuàng)下歷史新高，比亞迪也因此成為首個(gè)躋身萬(wàn)億市值俱樂(lè)部的自主車企。其實(shí)，早在今年6月7日發(fā)布的全球車企市值排行榜中，比亞迪就以1288億美元的總市值反超大眾集團(tuán)，位列全球第三。

　　6月7日全球車企市值排行榜

　　銷量和股價(jià)飛漲，使得比亞迪儼然成為自主品牌領(lǐng)域的中流砥柱。這一現(xiàn)象背后離不開比亞迪技術(shù)和產(chǎn)品的支撐。在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，一直是比亞迪的戰(zhàn)略目標(biāo)，在這一目標(biāo)指引下，比亞迪的多項(xiàng)技術(shù)都圍繞新能源產(chǎn)品來(lái)展開，如刀片電池、e平臺(tái)、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)等。

　　比亞迪的技術(shù)不僅多，而且每一項(xiàng)都對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，比如刀片電池具有出色的安全性，其采用高安全的磷酸鐵鋰材料，通過(guò)比亞迪特有的工藝和結(jié)構(gòu)，順利通過(guò)電池行業(yè)最嚴(yán)苛的"針刺穿透測(cè)試"，高安全性因此被行業(yè)和消費(fèi)者見(jiàn)證。正是因?yàn)榈镀姵氐陌踩猿霰?，行業(yè)甚至出現(xiàn)了一股"磷酸鐵鋰電池"盛行風(fēng)，越來(lái)越多的品牌開始放棄三元鋰電池而選擇磷酸鐵鋰電池。

　　新能源汽車邁進(jìn)發(fā)展快車道，比亞迪率先受益

　　一直以來(lái)，比亞迪堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)守綠色夢(mèng)想。經(jīng)過(guò)27年的發(fā)展，比亞迪已經(jīng)形成了汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，成為一家提供新能源整體解決方案的500強(qiáng)企業(yè)。

　　今年3月，比亞迪做了一個(gè)震驚業(yè)界的舉動(dòng)，那就是停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。比亞迪放棄燃油車，被業(yè)界認(rèn)為是明智之舉，也是市場(chǎng)和技術(shù)積累到一定程度的必然。

　　當(dāng)前，放眼全球市場(chǎng)，新能源汽車已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，擁有廣闊的市場(chǎng)前景。比亞迪立足中國(guó)的同時(shí)，也在積極推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程。據(jù)了解，如今比亞迪新能源汽車的足跡已經(jīng)遍布全球六大洲，70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)400個(gè)城市。今年7月21日，比亞迪宣布正式進(jìn)入日本市場(chǎng)，開啟乘用車國(guó)家化新篇章。

　　作為全球首個(gè)正式宣布停止燃油車整車生產(chǎn)的500強(qiáng)車企，比亞迪為其它處于向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的車企樹立了范本，隨著其國(guó)際化征程的加速，也將為全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域的綠色低碳轉(zhuǎn)型提供示范。

　　結(jié)語(yǔ)：面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境和氣候問(wèn)題，減少碳排放、發(fā)展新能源已經(jīng)成為全球共識(shí)。中國(guó)也提出2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的"雙碳"目標(biāo)。比亞迪作為中國(guó)自主車企的中流砥柱，同時(shí)也是進(jìn)軍國(guó)際化市場(chǎng)的先行軍，致力于為全球城市貢獻(xiàn)新能源整體解決方案。比亞迪的這一做法，是在為人類的美好出行謀福利，也為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn)，其價(jià)值理應(yīng)被認(rèn)可。

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