【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　【汽車焦點(diǎn) 新車】說(shuō)起性能車，把奔似乎86、馳的操作370Z、引擎Type R、塞進(jìn)神BRZ、日產(chǎn)MX5會(huì)組成一個(gè)梯隊(duì)，小戰(zhàn)加拿大pc預(yù)測(cè)28咪牌而AMG、把奔M、馳的操作RS又會(huì)是引擎另外一個(gè)梯隊(duì)，雖然都被稱神但它們卻不是塞進(jìn)神一路上的神。不過(guò)在經(jīng)濟(jì)全球化的日產(chǎn)大環(huán)境下，很多看似成規(guī)的小戰(zhàn)現(xiàn)象都會(huì)被打破，就像下面這條消息就是把奔pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌很好的例子。

　　近日，馳的操作有外媒報(bào)道稱，引擎日產(chǎn)全新Z系列跑車的開發(fā)或與奔馳合作進(jìn)行，基于奔馳架構(gòu)并搭載來(lái)自奔馳的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及來(lái)自英菲尼迪的3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而這輛由日產(chǎn)和奔馳合作生產(chǎn)的370Z后繼車型，計(jì)劃在2019年洛杉磯車展首發(fā)亮相。2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)

　　相信大家也知道，目前370Z所處的地位其實(shí)比較尷尬，畢竟像豐田86、BRZ這種同為日系性能小鋼炮的車型，售價(jià)只有它一半多，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)少了，但預(yù)算問題更容易讓消費(fèi)者妥協(xié)。

　　而更直接的影響，自然是來(lái)自豐田全新一代Supra也即將在2018年上市的消息。全新一代Supra由豐田與寶馬協(xié)作開發(fā)，并與寶馬Z5共享大量組件，并將搭載來(lái)自寶馬的2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　內(nèi)憂未除外憂又犯，這自然給了日產(chǎn)方面較大的壓力，因此他們急需更新自家的Z系列跑車。盡管無(wú)法得知目前日產(chǎn)與奔馳方面合作到哪一步，但可以肯定的是梅賽德斯 - 奔馳和日產(chǎn)確實(shí)在談?wù)撍?。而這款新車或?qū)⒂?019年正式發(fā)布，以紀(jì)念240Z車型誕生50周年。

　　據(jù)海外消息稱，未來(lái)新車入門版車型將搭載來(lái)自奔馳的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而頂配車型或搭載來(lái)自英菲尼迪的3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)款日產(chǎn)370Z Nismo的最大功率為260kW，預(yù)計(jì)新車的頂配車型最大功率還將有所提高。此外，混動(dòng)車型也在日產(chǎn)的計(jì)劃之中。

　　大排量自吸V6、后驅(qū)、手動(dòng)、5萬(wàn)美金，即可擁有一臺(tái)無(wú)限改裝空間的2017款370Z Nismo ，但前提是在外國(guó)。出于“乘用車燃料消耗量第四階段標(biāo)準(zhǔn)”的政策下，像370Z這類跑車在中國(guó)基本上已經(jīng)進(jìn)入尾班車階段了，與滿大街的小排量渦輪增壓車型不一樣，它只會(huì)變得更加少眾派。由于車身價(jià)格和維修費(fèi)用高，導(dǎo)致它在中國(guó)很難形成較大的銷量。

　　奔馳的加入，可否讓Z保持活力和令人耳目一新?下一代會(huì)是什么?我們拭目以待吧。(文中配圖為370Z Heritage Edition 2018 周年紀(jì)念版)