6月1日,上海OpenHarmony 2.0 Canary 開源版本正式發(fā)布。據(jù)悉,博泰版本此前在5月,華為已經(jīng)把基于OpenHarmony開源項目研發(fā)的代碼捐贈給了開放原子開源基金會,OpenHarmony項目群工作委員會在整合各家共建單位代碼后,形成了OpenHarmony 2.0 Canary 版本。OpenHarmony 2.0 將成為全球智能移動設(shè)備操作系統(tǒng)領(lǐng)域的參合重要新生力量。
OpenHarmony開源項目,作O正式加拿大pc預(yù)測結(jié)果開獎它是一款全場景分布式終端操作系統(tǒng)。其在傳統(tǒng)的開源單設(shè)備系統(tǒng)能力的基礎(chǔ)上,創(chuàng)造性地提出了基于同一套系統(tǒng)能力、適配多種終端形態(tài)的發(fā)布理念,支持多種終端設(shè)備上運行。
OpenHarmony開源項目在捐贈給開放原子開源基金會后,上海即進(jìn)行了項目開源,開放原子開源基金會更是組織各方力量對此項目開展共建,于2020年12月聯(lián)合七家志愿共建單位成立了OpenHarmony項目群工作委員會,博泰車聯(lián)網(wǎng)參與其中。
在OpenHarmony項目群工作委員會的博泰版本組織下,以工作組和興趣組及子項目等方式組織貢獻(xiàn),如:輕智能手表子項目、汽車智能座艙特別興趣小組、參合可視化編程特別興趣小組、作O正式Python特別興趣小組、開源加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%OpenHarmony on 發(fā)布RISC-V特別興趣小組,工業(yè)應(yīng)用子項目(預(yù)研),教育工作組等多個領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù),社區(qū)組織已經(jīng)開始在項目工作委員會的組織下逐步成型,均由國內(nèi)相關(guān)行業(yè)的頭部團(tuán)隊主導(dǎo),預(yù)期將快速大面積地提升OpenHarmony的技術(shù)成熟度與覆蓋面,有望得到這些領(lǐng)域較大規(guī)模的商用裝機量。
博泰車聯(lián)網(wǎng)作為OpenHarmony項目工作委員會創(chuàng)始成員,上海為解決汽車智能座艙研發(fā)周期長,應(yīng)用定制開發(fā)多,用戶體驗滯后,系統(tǒng)迭代慢的行業(yè)痛點,將整合開源社區(qū)的資源和力量,加速OpenHarmony汽車行業(yè)的應(yīng)用,顛覆用戶出行體驗,提升國家競爭力。
此次OpenHarmony 2.0 Canary 開源版本正式推出,博泰版本上海博泰在框架層、內(nèi)核層、參合系統(tǒng)服務(wù)層以及應(yīng)用層四個層面與其進(jìn)行深度合作,加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛推出了共建方案。
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,博泰車聯(lián)網(wǎng)主要從事智能操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件、國內(nèi)國際互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)、手機互聯(lián)、通訊運營、HMI與用戶體驗、TSP平臺開發(fā)與運營服務(wù)、云計算、大數(shù)據(jù)、內(nèi)容服務(wù)集成與運營、地圖引擎軟件與云端架構(gòu)、語音嵌入式與云平臺解決方案、PaaS平臺、AI人工智能、loT與穿戴式設(shè)備等業(yè)務(wù)。聚焦智能化車載信息服務(wù)系統(tǒng)研發(fā)、制造并提供后期配套服務(wù),作為獨立第三方服務(wù)商,致力于打造整合車載、互聯(lián)網(wǎng)、手機三大部分的以汽車生活服務(wù)為核心的跨平臺體系。
作為中國本土資本結(jié)構(gòu)與業(yè)務(wù)規(guī)模大、服務(wù)汽車客戶多的智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)企業(yè),博泰車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)范圍涵蓋數(shù)十家整車企業(yè)系列車型,服務(wù)車聯(lián)網(wǎng)用戶近400萬。成立11年,博泰始終秉持"Insight洞察、Innovation 創(chuàng)新 、Integration 整合"的"三I精神",持續(xù)打造穩(wěn)定的、值得信賴的交付能力,以及頂級、豐富的合作伙伴生態(tài);持續(xù)投入研發(fā)資金15億+,并以每年30 %營收持續(xù)投入,在中國車聯(lián)網(wǎng)市場擁有全套運營資質(zhì),截止目前共申請超過4300項知識產(chǎn)權(quán),發(fā)明專利占專利比重82%。2020年博泰以612件、77%的同比增長率,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量排名第二,僅次于豐田;以428件專利公開量,在網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域通信及科技公司排名第二,僅次于華為。
在智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展布局上,博泰始終以創(chuàng)新研發(fā)為基石,創(chuàng)造了諸多“從0到1”的突破,積極推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展。
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