據(jù)外媒報(bào)道，大眾獨(dú)立2月18日，集團(tuán)知情人士透露，考慮大眾集團(tuán)正考慮將旗下豪華跑車品牌保時(shí)捷獨(dú)立上市，讓保以迅速籌集大量資金，時(shí)捷上市加拿大在線預(yù)測用于集團(tuán)向軟件和電動車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。大眾獨(dú)立飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測

（圖片來源：保時(shí)捷）

該人士表示，集團(tuán)“這些考慮是考慮真的”，但也警告稱，讓保這個(gè)想法還遠(yuǎn)未到在委員會討論的時(shí)捷上市地步，2021年大眾任何公司都不會上市。大眾獨(dú)立

在德國《經(jīng)理人》早些時(shí)候報(bào)道此消息后，集團(tuán)大眾股價(jià)一度上漲5.7%?？紤]pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)據(jù)報(bào)道，讓保大眾可能將保時(shí)捷25%的時(shí)捷上市股份上市，估值200至250億歐元（約240至300億美元）。

大眾拒絕置評。在大眾持股31.4%以及擁有53.1%投票權(quán)的大股東保時(shí)捷Automobil Holding SE也拒絕置評。

有些分析師認(rèn)為，保時(shí)捷可能價(jià)值1,000億歐元，超過了其母公司大眾當(dāng)前的市值。但保時(shí)捷可能上市的猜測并不是一個(gè)新消息了。

早在2018年，保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官Lutz Meschke就在采訪中表示，該公司可能獨(dú)立上市，估值達(dá)700億歐元。Meschke當(dāng)時(shí)表示，法拉利和阿斯頓馬丁都從上市中獲利，保時(shí)捷也應(yīng)該考慮使其變得更有吸引力的方法。

在行業(yè)尋求方法提高估值之際，大眾將成為最新一家將分拆部門的德企。本月早些時(shí)候，戴姆勒剛宣布分拆其卡車部門。

在研發(fā)電動車和自動駕駛汽車領(lǐng)域，大眾面臨激烈的競爭。FCA和PSA合并成為全球第四大車企Stellantis更是加劇了競爭壓力。

來源：蓋世汽車